Servos Ausbauen; Antrieb Warten - Premier Aircraft Jetmodell Flexjet Bedienungsanleitung

ausrichtung zu korrigieren. Für kleinere Reparaturen, wie eine gebrochene Steuerfläche oder wenn ein kleines Stück in
der Flugzeugzelle fehlt oder gebrochen ist, ist der Einsatz von CA Kleber sehr effektiv. Die Verwendung von geruchslo-
sen CA Kleber kann bei EPO Schaum nicht empfohlen werden, die Klebe- und Bindekraft ist zu gering.
Hinweis: Vermeiden Sie den Einsatz von Aktivatorspray, die Farbe könnte beschädigt werden und die Bin-
dung des Klebers schwächen. Wenn ein Beschleuniger verwendet wird, gehen Sie umsichtig vor, damit es
nicht zu Verklebungen der Hände mit dem Rumpf oder anderen Komponenten des Modells kommt.
Sollten Teile sehr stark beschädigt sein, können Sie ausgetauscht werden, es stehen für die wichtigsten Komponenten
Ersatzteile bereit.
Hinweis: Sollten Sie bemerken, dass ein Absturz droht ist, schalten Sie den Motor aus um den Scha-
SCHÄDEN DURCH EINEN ABSTURZ SIND VON JEGLICHER GEWÄHRLEISTUNG AUSGESCHLOS-
Vermeiden Sie es das Modell dem direkten Sonnenlicht auszusetzen, wenn Sie nicht fliegen. Übermäßige
Hitze kann die Struktur des Modells beeinträchtigen und die UV-Strahlung die Folie verfärben.

SERVOS AUSBAUEN

Benötigtes Werkzeug und Material:
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Kreuzschlitzschraubendreher Größe 1
1. Lösen Sie die Verbindung der Servos von den Verlängerungskabeln.
2. Lösen Sie beiden Schrauben des Servo und entfernen Sie das Servo.
3. Schrauben Sie den Servohebel los und entfernen Sie ihn vom Servo.

ANTRIEB WARTEN

Benötigtes Werkzeug und Material:
•
Kreuzschlitzschraubendreher Größe 1
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M3 Sechskant Steckschlüssel
1. Entfernen Sie die Abdeckklappe, das Endrohr und die Düse wie auf Seite 12 dieser Anleitung beschrieben.
2. Trennen Sie die drei Motoranschlüsse vom ESC ab.
3. Mit dem Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1 entfernen Sie die M3x6selbstschneidenden Kreuzschlitzschrauben mit
Scheibenkopf, mit denen der Impeller an den Montageschienen befestigt ist.
4. Mit dem Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1 entfernen Sie die M3x6 Kreuzschlitz, mit der der Rotorkonus am Rotor
befestigt ist.
5. Entfernen Sie mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel die M8 Mutter von der Motorwelle. Schieben Sie den
Adapter von der Motorwelle ab.
6. Mit einem M3 Sechskantschlüssel entfernen Sie die vier M3x6 Schrauben, mit denen der Motor am Impellergehäuse
befestigt ist.
7. Um den ESC zu entfernen, trennen Sie den ESC vom Empfänger oder dem AURA 8, entfernen Sie alle Kabelbin-
der, die den ESC am Rumpf halten.
den zu begrenzen.
SEN.
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