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MEC – Energietechnik GmbH
5. Inbetriebnahme des Ladegeräts und Laden von Akkus
I. Ladeprofil ändern:
Je nach Akkubauart bzw. dessen Anwendung ist mittels der Wahltaste am Ladegerät der jeweilige Ladeprofil
auszuwählen. Eine Kurzbeschreibung der 7 möglichen Lademodi finden sie am Ende dieser Bedienungsanlei-
tung. Abweichende Ladehinweise des Akkuherstellers sind generell vorrangig!
1. Verbinden Sie das Ladegerät mit dem Stromnetz bei gleichzeitigem
drücken der Wahltaste.
2. Halten Sie die Wahltaste für ca. 4 Sekunden gedrückt. Die unteren 3
LED blinken 1 bis 7 mal, abhängig vom aktuell eingestelltem Ladeprofil.
Nachfolgend leuchten die unteren 2 LED sowie die Power-LED durch-
gehend - Sie sind nun im Setup-Mode.
3. Durch kurzes Drücken der Wahltaste (<1 Sekunde) können Sie den Ladeprofil jeweils um einen erhöhen. Nach
jedem Drücken wird der jeweilige Mode durch Blinken angezeigt. (1 mal Blinken = Mode1, 2 mal Blinken = Mo-
de2 usw.)
4. Nach dem der gewünschte Mode ausgewählt ist, wird dieser durch längeres Drücken der Wahltaste (>2 Se-
kunden) gespeichert, gleichzeitig verlassen Sie den Setup-Mode. Der gewählte Modus wird noch mal durch
blinken angezeigt, danach leuchtet alleinig die Power-LED - das Gerät ist jetzt einsatzbereit.
Der gewählte Mode wird durch Ein-/Ausschalten des Ladegeräts nicht verändert. Zur Wahl eines anderen Lade-
profil Bitte wieder wie oben beschrieben vorgehen.
ACHTUNG!
Die Wahltaste kann auch während dem Ladebetrieb betätigt werden. Damit ist es möglich zwischen den Lade-
phasen Konstantspannung und Erhaltungsladung umzuschalten. Diese Funktion darf nur von autorisiertem Per-
sonal zu Testzwecken verwendet werden und ist nicht für den Normalbetrieb vorgesehen!
II. Akku am Ladegerät anschließen:
Stellen Sie in allen Fällen sicher, dass vor dem anschließen das Ladegerät vom Stromnetz getrennt ist.
Variante a - Akku in einem Fahrzeug eingebaut:
Der nicht mit der Karosserie verbundene Pluspol (+) des Akkus ist als erstes mit der roten Klemme (+) des
Ladekabels zu verbinden.
Die schwarze Klemme (-) des Ladekabels ist folgend mit der Karosserie des Fahrzeugs oder dem Minuspol
(-) des Akkus zu verbinden. Dabei unbedingt die Angaben des Fahrzeugherstellers beachten! Generell hat
die Verbindung in sicherer Entfernung zur Kraftstoffleitung zu erfolgen!
Variante b - Akku freistehend:
Die rote Klemme des Ladekabels (+) ist als erstes mit dem Pluspol (+) des Akkus zu verbinden. Folgend die
schwarze Klemme (-) des Ladekabels mit den Minuspol (-) des Akkus verbinden.
III. Akku laden:
Nach Anschließen des Akkus das Ladegerät mit dem Stromnetz verbinden – die rote Power-LED leuchtet perma-
nent, die unteren 3 LED leuchten einmal im durchlauf und blinken nachfolgend 1 bis 7 mal, abhängig vom aktuell
eingestellten Ladeprofil. Der Ladevorgang beginnt nun automatisch und durchläuft selbständig die folgenden drei
Ladestufen:
1. Ladestufe: Konstantstrom-Ladestufe
Der Ladevorgang wird durch das Leuchten der gelben Ladekontroll-LED am Ladegerät gekennzeichnet.
Während der Konstantstrom-Ladestufe wird der Akku bis zirka 80% seiner Kapazität geladen.
2. Ladestufe: Absorptions-Ladestufe (Zeitphase mit Proportionaltimer)
Der Ladevorgang wird durch das Blinken der gelben Ladekontroll-LED am Ladegerät gekennzeichnet.
Während der Absorptions-Ladestufe wird der Akku bis zu seiner maximalen Kapazität geladen.
3. Ladestufe: Erhaltungsladung / Akku ist voll aufgeladen
Der Ladevorgang wird durch das Leuchten der grünen Akku-voll-LED am Ladegerät gekennzeichnet.
Hat der Akku in der Absorptions-Ladestufe seine volle Kapazität erreicht, schaltet das Ladegerät automatisch
in den Modus der Erhaltungsladung. Das Ladegerät kann jetzt vom voll geladenen Akku getrennt werden
(siehe Pkt. IV - Ladegerät von Akku trennen), oder auch beliebig lange im Modus der Erhaltungsladung am
Akku verbleiben. Dies gewährleistet den Erhalt der Vollladung und daher ständige Einsatzbereitschaft.
Vers.: 12/2012
BEDIENUNGSANLEITUNG
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Symbolfoto
Wahltaste
GLN: 9008390331330
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