BUS BODY ELECTRONICS 1 Einleitung 1.1 Verwendungszweck Das SC1000 ist ein System zur Ansteuerung von HVAC Komponenten (Heating, Ventilation, Airconditioning) in Bussen wie zum Beispiel Aufdachklimaanlagen, Heizgeräten etc. Es besteht aus einem in das Armaturenbrett integrierten Bedienelement (Steuerungsgerät als Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine) und einer bzw.
BUS BODY ELECTRONICS Eine Unterstation ist ein Steuergerät, mit Leistungsausgängen für die Steuerung von allen im AC-Unit integrierten Komponenten. Abbildung 2 - SC1000 Unterstation 1.2 Verwendete Symbole Hinweis...
BUS BODY ELECTRONICS 1.3 Beschreibung des Bedienteils Die Komponenten des Bedienteils sind im folgenden Bild dargestellt und beschrieben. 1-4 Klimatisierung Fahrerarbeitsplatz 5-12 Klimatisierung Fahrgastraum Abbildung 3 - SC1000 Komponenten Bedienteil Fahrerarbeitsplatz Fahrgastraum 1. Frischluft/Umluft-Taste 5. Frischluft/Umluft-Taste 9. Entfeuchten-Taste 2. Regler Luftaustrittsrichtung 6.
BUS BODY ELECTRONICS 1.4 Beschreibung der Displayanzeige Abbildung 4 - SC1000 Displayanzeige A. Anzeigewert J. Heizbetrieb B. Leuchtet auf, wenn der Minimalwert der K. Frischluftklappen offen wählbaren Raumtemperatur erreicht ist C. Wird mit der Solltemperatur (Fahrgast- L. Umluft eingeschaltet (HVAC-Version) raum) angezeigt D.
2.3.2.1 Gebläsestufe erhöhen Drehregler nach rechts drehen. Gebläsestufe erhöht sich in 10ner Schritten. Der aktuelle Wert der Gebläsestufe wird in der Anzeige Abbildung 7 - SC1000 Aktuelle abgebildet (Abbildung 7). Gebläsestufe Fahrerarbeitsplatz 2.3.2.2 Gebläsestufe reduzieren Drehregler nach links drehen.
Gebläsestufe verändert werden. 2.4.1 Automodus Hinweis Der Automodus kann nur bei laufendem Motor akti- viert werden. Abbildung 9 - SC1000 Automodus aktiv 2.4.1.1 Aktivieren Taste (Abbildung 3, Nr. 10) bei deaktiviertem Automodus drücken. Modus aktiviert. Entsprechende Statusleuchte ist an und im Display er-...
Taste drücken, um den Wert zu erhöhen. Taste drücken, um den Wert zu reduzieren. Aktuelle Gebläsestufe erscheint in der Anzeige (Abbildung 12). Abbildung 12 – SC1000 Gebläsestufe einstellen 2.4.3.2 Beenden Nach drei Sekunden wird der Modus automatisch verlassen. Es ist jedoch auch möglich ihn vorher manuell wie folgt zu beenden: Taste drücken, um zur Standardanzeige zu wechseln.
Er hat sicherzustellen, dass die Startzeit, die Gegebenheiten und die Parksituation zu diesem Zeitpunkt entsprechend geeignet sind. Abbildung 15 - SC1000 Preheat Aus Sicherheitsgründen ist es nur möglich, die Vor- wahluhr für denselben und den darauffolgenden Werktag zu programmieren. Die Startzeitvorwahl für Montag ist bereits am Freitag möglich.
Wochentag einstellen. Taste drücken um den Tag zu bestätigen. Es erscheint automatisch die Standardanzeige. 2.5.2 Sofortheizen aktivieren (ohne Vorwahluhr) Abbildung 17 - SC1000 Anzeige Wochentage Taste drücken. Entsprechende Statusleuchte leuchtet und Heizsymbol er- scheint in der Anzeige (Abbildung 18).
Wochentag einstellen. Taste drücken, um den Tag zu bestätigen. Im Display erscheint „0´“ (Abbildung 23) 2.5.3.2 Laufzeit einstellen Abbildung 23 - SC1000 Anzeige Laufzeit Hinweis Die Dauer der Laufzeit kann in 5er Schritten zwischen 5 und 60 Minuten eingestellt werden.
Sollwert der Raumtemperatur und dem Sollwert der Kanaltemperatur <2K sein und die Differenz zwischen der Außentemperatur und dem Abbildung 24 - SC1000 Entfeuchten aktiv Sollwert der Kanaltemperatur < -5. Nach 10 Minuten wird der Reheatmodus automatisch beendet.
2.7.1.3 Fehler löschen Taste 6 Sekunden drücken. Der Fehler wird nicht mehr angezeigt. Abbildung 27 - SC1000 Fehler nicht Wurde der Fehler vorher nicht behoben, erscheint er er- behoben neut mit einem Punkt zwischen der dritten und vierten Stelle des Fehlercodes in der Fehlermeldung (Abbildung 27).
BUS BODY ELECTRONICS 2.7.1.4 Beenden Taste (Abbildung 3, Nr.1) am Fahrerarbeitsplatz gedrückt halten bis die Standardanzeige erscheint. 2.7.2 Fehlercodeübersicht Fehler- Beschreibung Ursachen meldung Abhilfe Nicht in Gebrauch Warmwasserventil der Frontbox 1. Steckverbindungen überprüfen Elektrische und Sicht-Prüfungen al- ist ausgefallen ler Steckverbindungen Motor Luftverteilerklappe...