RK-Tec RKS 1000 Bedienungsanleitung Seite 4

Rauchklappen-Steuerungssystem
RKS 1000
Bedienungsanleitung – RKC-Module E4 / A2 / M / MFW / M2
An das Modul kann ein Thermoauslöser oder ein Brandmelder angeschlossen werden. Dieser
wird vom Modul überwacht. Wird der Thermoauslöser oder Brandmelder nicht benutzt oder
ist nicht vorhanden, müssen die entsprechenden Klemmen am M-Modul überbrückt werden.
Ein Stromsensor erkennt, ob der Motor bestromt wird oder ob z. B. die Sicherung defekt ist.
Auf dem Modul ist eine rote Leuchtdiode vorhanden. Diese zeigt an, ob der Motor mit Strom
versorgt wird.
Mit dem Taster auf dem Modul kann der Antrieb von Hand gefahren werden. Der Taster ist
nur bei aufgebautem und betriebsbereiten Bus aktiv. Durch Drücken und Halten des Tasters
fährt der Antrieb in die jeweils andere Stellung. Wird der Taster losgelassen, so fährt der
Antrieb beim nächsten Buszugriff (aufblinken der grünen LED) wieder in die
Ursprungsstellung zurück. Achtung! Wird der Motor mit Netzspannung versorgt, so liegt
diese auf dem Modul an!
Die MFW-Module (M-Modul mit Feuerwehr-Funktion) haben die gleiche Funktionalität, wie
ein M-Modul. Zusätzlich bieten sie die Möglichkeit einen ausgelösten Thermoauslöser oder
Brandmelder mit einem potentialfreien Kontakt zu überbrücken. So ist es im Brandfall
möglich, bestimmte Bereiche explizit auch bei ausgelösten Thermoauslöser oder Brandmelder
gezielt zu entrauchen.
Die M2-Module besitzen 4 digitale Eingänge sowie zwei Motorausgänge. Für die Eingänge
gelten gleiche Regeln wie für die E4-Module. Hier werden die Endschalter der
Klappenantriebe angeschlossen.
Der Ausgang ist für die Ansteuerung eines Motors (Klappenantrieb) ausgelegt. Die
Versorgung des Motors (24V bis 230V AC/DC) wird über eine steckbare Klemme auf dem
Modul zugeführt. Der Motor wird über einen Relaiskontakt geschaltet. Als Kontakt steht je
ein Wechslerkontakt zur Verfügung. Die Kontakte sind für 30V/DC-4A, bzw. 250V/AC-4,0A
bei ohmscher Last ausgelegt. Der Kontaktwiderstand liegt unter 30m.
Der Ausgang ist durch eine auf dem Modul befindliche Sicherung geschützt. Zur Absicherung
ist eine träge 8A Sicherung für beide Motoren vorgesehen.
An das Modul kann ein Thermoauslöser oder ein Brandmelder angeschlossen werden. Wird
der Thermoauslöser oder Brandmelder nicht benutzt oder ist nicht vorhanden, müssen die
entsprechenden Klemmen am M-Modul überbrückt werden.
Mit je einem Taster auf dem Modul können die Antriebe von Hand gefahren werden. Die
Tasten sind nur bei aufgebautem und betriebsbereiten Bus aktiv. Durch Drücken und Halten
einer Taste fährt der Antrieb in die jeweils andere Stellung. Wird der Taster losgelassen, so
fährt der Antrieb beim nächsten Buszugriff (aufblinken der grünen LED) wieder in die
Ursprungsstellung zurück. Achtung! Wird der Motor mit Netzspannung versorgt, so liegt
diese auf dem Modul an!
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