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f) Schieben Sie fünf ineinander gehakte Kunststoff-Zahnstangen in das Profil hinein, bis
diese gegen die Feder drücken. Die fünfte Länge wird noch hervorragen.
g) Nehmen Sie die nächste Länge Alu-Profil und schieben Sie die 6 ineinander gehakten
Kunststoffzahnstangen hinein, so dass ein Teil der Zahnstange an beiden Enden
sichtbar ist.
h) Haken Sie die Zahnstange in die schon am Tor befestigte ein, und schieben Sie das
Alu-Profil gegen das schon montierte.
j) Befestigen Sie diese Länge ebenfalls mit den
Abstandshaltern.
k) Verbinden Sie die zwei Profile am Stoß mit
den mitgelieferten Verbindungsstücken.
l) Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Zahnstange in der vollen Länge montiert ist.
m) Das letzte Stück Kunststoff-Zahnstange muss so abgesägt werden, dass es genau
gegen die Feder im U-Profil stößt.
n) Verriegeln Sie jetzt den Antrieb (Innensechskantschlüssel um ca. 180°nach links).
o) Kontrollieren Sie, ob die Zähne voll im Eingriff sind (falls erforderlich korrigieren) und
ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Zahnstange fest an.
p) Entriegeln Sie den Antrieb und schieben Sie das Tor so weit, bis der nächste Stoß über
dem Zahnrad ist. Verriegeln Sie den Antrieb und fahren Sie fort wie unter o).
q) Wiederholen Sie diese Schritte, bis die Zahnstange in der gesamten Länge eingestellt
ist.
r) Kontrollieren Sie die Befestigungsschrauben des Antriebes und ziehen Sie diese fest
an.
s) Probelauf
des
Inbetriebnahme der Steuerung durchgeführt.
WICHTIG! Es ist unbedingt darauf zu achten, dass das Tor mit der Zahnstange
nicht auf dem Ritzel des Antriebes lastet, d.h. es muss ein min. Abstand
zwischen Ritzel und Zahnstange sein.
Dieser Abstand darf aber auf keinen Fall so groß sein, dass das Ritzel
„überspringen" kann. Dies muss über den gesamten Fahrweg gewährleistet
werden.
© 08.07.2009 ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG
Tores
und
Kontrolle
Verbindungsstück für Alu-Profil
der
Zahnstange
Seite 12
Bild 6
Bild 7
werden
während
Antriebsaggregat ORBIT
der
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