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Betriebsanleitung / Bedienungsanleitung
AUTOTRON 3300
Idealerweise sollte der Induktor direkt auf der Stelle platziert werden unter der sich der PU-
Kleber befindet. Der innere Blechrahmen auf den die Scheibe aufliegt und verklebt ist , sind
jedoch bei den verschiedenen Fahrzeugtypen unterschiedlich. Weiterhin werden auch ver-
schiedene PU-Kleber verwendet. Bei Fahrzeugen wo der innere Blechrahmen sehr schmal
ist wir sehr viel Hitze in das äußere lackierte Blech gebracht. Es ist Vorsicht
Geboten, da man hier sehr schnell den Lack überhitzt und es zu Beschädigungen am Lack
Kommen kann.
Um ein überhitzen generell zu vermeiden ist ein feuchtes (nicht nasses) Tuch oder ähnliches
nötig , um angrenzende lackierte Teile zu kühlen und sie vor Farbverlust zu schützen.
Ein minimaler Abstand von ca.2,5 cm sollte unbedingt eingehalten werden um keine Be-
schädigungen durch Überhitzung am Lack zu erzeugen.( siehe Skizzen)
Platzieren Sie das Handstück des Glass Pro Induktors an der Außenseite der Scheibe in
etwa 10 cm Abstand. parallel zu einer Ecke oder Seite der Scheibe.
Schalten Sie das Gerät ein und beobachten Sie die Anzeige des Messgeräts, das sich am
Gerät befindet. Bewegen Sie den Induktor langsam Richtung Scheibenecke und überwachen
Sie gleichzeitig die Anzeige des Messgeräts. Wenn der 50%-Bereich erreicht ist oder eine
leichte Rauchentwicklung an der Innenseite des Scheibenrandes zu bemerken ist, müsste die
Erwärmung ausreichend sein. Sollte jedoch sich jedoch eine starke Rauch-Entwicklung be-
merkbar machen, dann sind die Arbeiten zu stoppen und es ist zu kontrollieren, was die
starke Rauchentwicklung verursacht. Beim Arbeiten vermeiden Sie es die Dämpfe ein zu
atmen, denn manche der PU-Kleber erzeugen gesundheitsschädliche
Dämpfe. Es ist generell für ausreichende Belüftung zu sorgen.
Mit der einen Hand lassen Sie das Handstück am Scheibenrand entlang gleiten und behalten
Sie dabei den gleichen Abstand bei oder messen Sie diese Entfernung. Gleichzeitig drücken
Sie mit der anderen Hand die Scheibe an der Stelle, wo Sie das Glas gerade erhitzen, sanft
nach außen. Nicht zu starken Druck auf die Scheibe ausüben da Sie sonst brechen könnte.
Frontscheiben brechen relativ schnell. Heck- und Seitenscheiben sind robuster. Somit löst
sich die Klebverbindung. Nun müssten Sie die Ablösung der Glasscheibe vom Fahrzeug
bemerken. Desweiteren sind auch Saugheber bei der Demontage der
Scheibe sinnvoll einzusetzen.
Es empfiehlt sich, vorab an einem Schrottauto zu üben. Des weiteren empfehlen wird dann
mit der Demontage der Heckscheibe zu beginnen Ein feuchtes (nicht nasses) Handtuch
könnte nötig sein, um angrenzende lackierte Teile zu kühlen und sie vor Farbverlust zu
schützen.
Ausgabe : 08.2005
Seite :
25
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