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Das Original
Die Blériot XI war das erfolgreichste Flugzeuge in der Zeit um 1910. Es wurden über 800 Exemplare gebaut, viele davon in Lizenz in diversen
Ländern. Die Blériot XI war das erste Flugzeug, das den Ärmelkanal überflogen hat. Der junge Pilot Oskar Bider aus Langenbruck (Schweiz)
bezwang mit diesem Flugzeug auch als erster Mensch die Alpen von Brig über den Simplonpass bis nach Domodossola in Italien. Die legendäre
Blériot XI kann auch heute noch als originalgetreuer Nachbau an verschiedenen Fliegertreffen bewundert werden. Die Blériot XI ist eine fliegende
Legende der ganz besonderen Art, denn sie war eines der ersten Flugzeuge in Europa, das nicht bloss als experimentelles Einzelstück konzipiert
war, sondern als vollwertige Konstruktion in grosser Serie hergestellt wurde und über viele Jahre hinweg erfolgreich und recht zuverlässig für
zivile und auch militärische Aufgaben eingesetzt und geflogen wurde.
Das Modell
Das vorbildähnliche Modell der Blériot XI ist komplett aus Holz aufgebaut. Die Tragflächen sind mit dem bekannten Jedelsky-Brettchenprofil
konstruiert. Eine Folienbespannung ist daher nicht nötig. Das komplette Modell ist in wenigen Stunden zusammengebaut. Sämtliche Bauteile sind
lasergeschnitten und haben dadurch eine perfekte Passgenauigkeit. Für den Zusammenbau wird nur ein Minimum von einfachsten Werkzeugen
und eine kleine Tube Holzleim benötigt.
Das Modell der Blériot XI ist für Elektroantrieb vorgesehen. Geflogen wird das Modell mit drei Steuerkanälen, Seite, Höhe und Motordrosselung.
Die Blériot hat unglaublich gutmütige und extrem langsame Flugeigenschaften und eignet sich daher ideal für Einsteiger ins Modellflughobby.
Aber auch erfahrene Modellflugpiloten werden an diesem sehr selten hergestellten Flugmodell ihre Freude haben.
Ein Modell, das in keiner Sammlung fehlen darf! Viel Spass beim Bauen und Fliegen des wunderschönen Modells der Blériot XI.
Werkzeuge und Hilfsmittel
Stückliste Bausatz:
-Weissleim Express
-Blei- oder Filzstift
-Japanmesser
-Malerabdeckband
-Wäscheklammern
-einige Bücher
-Bügeleisen
Am besten eine Leimtube mit
schmaler Spitze verwenden, so
kann besser dosiert werden.
1 Bauplan DIN A3 (fünf Blätter)
1 Dekorvorlage (1 Blatt)
1 Zubehörbeutel (div. Kleinmaterial)
5 Laserplatten Pappelsperrholz (3mm)
- 1 -
2-Achs gesteuert
Spannweite 100cm
Gewicht: ca. 650gr.
Wichtig:
11 Laserplatten Balsaholz (2mm)
2 Profilleisten 495mm (Jedelsky-Profil)
4 Balsabrettchen 495mm (Tragflächen)
1 Kartonschablone für Randbogen
RC-Flugmodell

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Inhaltszusammenfassung für aerobel Blériot XI

  • Seite 1 RC-Flugmodell 2-Achs gesteuert Spannweite 100cm Gewicht: ca. 650gr. Das Original Die Blériot XI war das erfolgreichste Flugzeuge in der Zeit um 1910. Es wurden über 800 Exemplare gebaut, viele davon in Lizenz in diversen Ländern. Die Blériot XI war das erste Flugzeug, das den Ärmelkanal überflogen hat. Der junge Pilot Oskar Bider aus Langenbruck (Schweiz) bezwang mit diesem Flugzeug auch als erster Mensch die Alpen von Brig über den Simplonpass bis nach Domodossola in Italien.
  • Seite 2 Teile 8 und 9 miteinander Vorbereitung verkleben. Schleifklotz erstellen 2 Abschnitte vom Schleif- Teil 8 und 9 auf die Rumpf- papier ablängen. seitenwand aufkleben. Schleifpapierstreifen mit Schleifklotz verkleben. Restliches Schleifpapier wird für Finish-Arbeiten nach dem lackieren mit Nitro-Hartgrund an Rumpf und Tragflächen verwendet.
  • Seite 3 Balsaendleisten auf die Das Brettchen aufklappen verklebten Teile 14 und 15 und Klebstoff auftragen. aufkleben. Teile 16 und 17 winklig Balsabrettchen zurück- miteinander verkleben. klappen und links und rechts mit Klammern sichern. Profilleiste mit zwei Balsa- Kieferleiste (5x2mm) mit brettchen mit Klebeband Flügelmittelteil verkleben.
  • Seite 4 Balsabrettchen zurückklappen Baustufe Rumpf und gut fixieren. Teile 18 und 19 genau wie abgebildet bereitlegen. Rippen (Teile 28) mittels Teile 18 und 19 jeweils so Abstandhalter 29 einkleben zusammenkleben, dass ein und mit Klammern fixieren. linkes und ein rechtes Teil entsteht.
  • Seite 5 Seitenwand 36 einkleben. Heckteil 39 einkleben. Achtung Schlitz Der Schlitz am hinteren Ende muss oben sein. Zweite Seitenwand 36 auf Rumpfheck mit dem der Gegenseite aufkleben. Gitterrumpf verkleben und gut fixieren. Achtung Der Schlitz und die Aus- sparung im Heckteil müs- sen unten liegen.
  • Seite 6 Rumpfoberteil mit dem Baustufe Leitwerke Tragflügel verkleben. Teil 46 (Höhenruder) auf Teil 45 (Höhenleitwerk) mit Klebeband fixieren. Die Kanten von Ruder und Teile 40 auf die Flügel- Flosse 45 Grad anschrägen. oberseite kleben. Achtung: Ruder und Flosse Referenz ist die nach dem Schleifen noch äusserste Rippe des nicht voneinander trennen.
  • Seite 7 Verstärkungsteile 49 links Die Teile 53 (Rondellen) und rechts unten am können allenfalls vorab Höhenleitwerk aufkleben. schwarz bemalt werden. Beidseits aussen ein Speichenrad sorgfältig aufkleben. Die 4mm Achsen als Zen- trierhilfe benutzen. Achtung: Die Achsen nicht einkleben. Höhenleitwerk unten am Nach dem Trocknen Gitterrumpf festkleben.
  • Seite 8 Hecksporn wie abgebildet Baustufe Antrieb unten am Gitterrumpf verkleben. Motorträgerkreuz platzieren und Befestigungslöcher anzeichnen. Ansteuergestänge 57cm des An den Markierungen je Höhenruders einfädeln. ein 1,5mm Loch bohren. Das Ruderhorn wie gezeigt auf das Höhenruder aufkle- ben. Nach dem Trocknen des Wie abgebildet je eine Ruderhorns das Gestänge Unterlagsscheibe mit...
  • Seite 9: Erforderliches Zubehör

    Teile 54 und 55 und 56 wie Rundlauf der Attrappe 103. gezeigt verkleben. prüfen und mit etwas Sekundenkleber auf der Motorglocke wie gezeigt aufkleben. Erst danach den Propeller montieren. Alle Teile genau ausrichten Teile 57 und 58 (Pilot 100. 104. und mit Klammern fixieren.