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Cantoni (2,3)SIE 200 315 A,B Betriebshandbuch

Dreiphasen˜induktionsmotoren oberflcächengekuhlt mit käfigläufer

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BETRIEBSHANDBUCH
2013C-DE rev 1
www.elektropol-cantoni.com
DREIPHASEN˜INDUKTIONSMOTOREN
OPERATING MANUAL
OBERFLCÄCHENGEKUHLT
MIT KÄFIGLÄUFER
THREE-PHASE S
(2,3)SIE 200÷315 A,B
(2,3)SIEK 200÷315 A,B
(2,3)SIEL 200÷315 A,B
ISO 9001

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Cantoni (2,3)SIE 200 315 A,B

  • Seite 1 BETRIEBSHANDBUCH www.elektropol-cantoni.com ISO 9001 DREIPHASEN˜INDUKTIONSMOTOREN OPERATING MANUAL OBERFLCÄCHENGEKUHLT MIT KÄFIGLÄUFER THREE-PHASE S (2,3)SIE 200÷315 A,B (2,3)SIEK 200÷315 A,B (2,3)SIEL 200÷315 A,B 2013C-DE rev 1...
  • Seite 2 Ausgabe 1 - rev.1 - Januar 2015 HANDBUCH n° 2013C-DE...
  • Seite 3 BETRIEBSHANDBUCH DREIPHASEN-INDUKTIONSMOTOREN OBERFLÄCHENGEKÜHLT MIT KÄFIGLÄUFER TYP: (2,3)SIE 200÷315 A,B (2,3)SIEK 200÷315 A,B (2,3)SIEL 200÷315 A,B...
  • Seite 4 DREIPHASEN-INDUKTIONSMOTOREN OBERFLÄCHENGEKÜHLT MIT KÄFIGLÄUFER...
  • Seite 5 1. BESCHREIBUNG ALLGEMEINES Die Motoren mit den im Technischen Datenblatt angegebenen Daten entsprechen den Anforderungen des Internationalen Standards IEC 60034-1, und von IEC 60034-30 Effizienzklasse IE2/IE3 Motorausführungen: • auf Stellfüßen – Motorgröße 200÷315 - Typenkennzeichnung 2/3SIE • mit Flansch – Motorgröße 200÷315 - Typenkennzeichnung 2/3SIEK •...
  • Seite 6: Transport Und Lagerung

    EINBAU DES LAGERS Zum Einbau des Rotorlagers sind Rollenlager verwendet worden. Aus der Tabelle 1 sind die verschiedenen Mo- torengrößen mit den entsprechenden Lagern zu ersehen. Die Motoren sind mit Schmiernippeln ausgerüstet, damit die Lager immer geschmiert sind. Auf Anfrage - Lagerhalterungen, die für den Einbau von Wärmeschutz und Erschütterungssensoren ausgelegt sind. KLEMMENKASTEN Der Klemmenkasten befindet sich oben am Motor.
  • Seite 7: Anschluss An Das Stromnetz

    Der Isolationswiderstand in kaltem Zustand sollte mindestens 5MΩ, in heißem Zustand mindestens 1000Ω pro 1 Volt Betriebsspannung betragen. Sollte der gemessene Isolationswiderstand niedriger sein, muss der Motor getrocknet werden. Während des Trocknungsvorganges sind die erforderlichen Voraussetzungen zu schaffen, damit die Feuchtigkeit aus der Wicklung entfernt werden kann. So sollte z.B. die Abdeckung des Klemmenka- stens entfernt werden, damit es innerhalb des Motors zu einem Luftaustausch kommen kann.
  • Seite 8: Betrieb Des Motors

    Das Anlaufen des Motors erfolgt entweder durch den direkten Anschluss ans Netz oder – nach Entfernen der Steckverbinder auf den Klemmen – durch Betätigung des Stern-Dreieck-Schalters. Der Wärmeschutz der Statorwicklung zu den Klemmen „1,2“ auf dem Klemmenbrett muss an die entsprechen- den Eingangsklemmen des Widerstandsrelais angeschlossen werden.
  • Seite 9: Einbau Und Schmieren Der Lager

    Der Motor ist sofort auszuschalten, wenn einer der nachstehenden Fälle eintritt: • Überhitzen des Gehäuses; • wenn Rauch oder der Geruch nach Verbranntem am Motor bzw. an der Installation festzustellen sind; • Beschädigungen am Lüfter des Motors; • Beschädigungen an der angetriebenen Maschine; • wenn der Motor aus irgendwelchen anderen Gründen nicht vorschriftsmäßig läuft oder eine Gefahr für die Umgebung darstellt.
  • Seite 10: Planmäßige Inspektionen Des Motors

    Zur Beachtung: 1) Bei steigender Temperatur ist der Tatsache Rechnung zu tragen, dass das Fett schneller altert. Daher sollte bei Betriebstemperaturen des Fetts von über 70°C dessen Verwendungsdauer jeweils pro 15°C Temperaturanstieg halbiert werden. 2) Die Schmierintervalle für Motoren im Vertikalbetrieb sollten um die Hälfte gekürzt werden. 3) Ebenso sollten die Schmierintervalle für Motoren mit zylindrischen Rollenlagern um die Hälfte gekürzt werden.
  • Seite 11: Zerlegen Und Erneuter Zusammenbau Des Motors

    ACHTUNG: A – Standard-Anforderungen; B – niedrigerer Erschütterungspegel Zu einer Generalinspektion des Motors gehören die nachstehenden Tätigkeiten: • Zerlegen des Motors; • Ausbau des Rotors; • Inspektion des Stators, besonders auf den Zustand der Wicklung; • Messen des Isolationswiderstandes der Statorwicklung; • Inspektion des Rotors; • Inspektion der Lager, ggf.
  • Seite 12: Verzeichnis Der Motor-Bestandteile

    VERZEICHNIS DER MOTOR-BESTANDTEILE Das nachstehende Verzeichnis der Motorbestandteile soll das Bestellen von Ersatzteilen einfacher machen. Bezeichnung Ersatzteil Anmerkungen Stator Rotor Lagerhalterung Nuthalterung Abdeckung externes Lager Abdeckung internes Lager Labyrinthhülse Hülse mit Ring Innenring Lager Standardteil Schmiernippel, Rohr, Steckver- Standardteil binder externer Lüfter Lüfterabdeckung Passfeder Wellenzapfen...
  • Seite 14 DREIPHASEN-INDUKTIONSMOTOREN OBERFLÄCHENGEKÜHLT MIT KÄFIGLÄUFER...
  • Seite 15 VERWERTUNG DER MATERIALIEN DES MOTORS AM ENDE SEINER LAUFZEIT Untergruppe / Bezeichnung des Teils Art der Verwertung Gehäuse, Lagerhalterungen und -abdeckungen, Eisenschrott Gehäuse und Abdeckung von Klemmenbrett Innenteile: Stator und Rotor Stahlschrott (Generatorplatte) – nach Entfernen von Wicklung mit Isolation und Schmelzen des Al. Käfigläufer aus Aluminium Aluminiumschrott, nach vorherigem Schmelzen Wicklung mit Isolation...
  • Seite 16 ISO 9001 Elektropol - Cantoni & C. Sas Via Lomellina, 20-22 20090 Buccinasco (Milano) Tel. 02 48842080 r.a. Fax 02 48841460...

Diese Anleitung auch für:

(2,3)siel 200 315 a,b(2,3)siek 200 315 a,b

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