Sol Sports atmus2 Handbuch
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Inhaltszusammenfassung für Sol Sports atmus2
- Seite 1 GLEITSCHIRM HANDBUCH VERSION 11/2016...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
ÍNDICE Herzlich willkommen im SOL TEAM ....................6 Handbuch zum Fluggerät ........................7 Atmus 2 - Das Projekt ........................8 Reparaturen ............................25 Innovative Technologien des ATMUS 2....................9 Risse ............................... 25 Gesamtansicht ..........................10 Leinenrisse ............................. 25 Tragegurte und Beschleuniger ......................11 leinenscHLÖSSERCLIPS ........................... 26 Normalgeschwindigkeit ......................... 11 Reissverschluss............................ -
Seite 4: Herzlich Willkommen Im Sol Team
HERZLICH WILLKOMMEN IM SOL TEAM HANDBUCH ZUM FLUGGERÄT • Dieser Gleitschirm entspricht bei seiner Auslieferung den Musterprüfnormen LTF und EN. Wir danken Dir für Dein Vertrauen in die Produkte von SOL und beglückwünschen Dich zu Deinem neuen Atmus 2. • Es handelt sich um ein leichtes Luftsportgerät mit einem Leergewicht von weniger als 120 kg in der Sparte Gleitschirm. -
Seite 5: Atmus 2 - Das Projekt
ATMUS 2 - DAS PROJEKT INNOVATIVE TECHNOLOGIEN DES ATMUS 2 Der ATMUS 2 kombiniert unsere Technologien für Leistung, Sicherheit und Langlebigkeit. Der neue ATMUS 2 ist ein Projekt, das den Bedürfnissen und Anforderungen der Einsteigerpiloten in die Klasse LTF/EN B nach der Schulung gerecht wird. PBP - Pressure Booster Profile ist ein neues Profildesign, das den Innendruck Die stufenweise Entwicklung des Piloten wird gewährleistet und die herausragende Leistung des Schirmes verstärkt und besser hält, sprich mehr Leistung über den gesamten... -
Seite 6: Gesamtansicht
GESAMTANSICHT TRAGEGURTE UND BESCHLEUNIGER Der ATMUS 2 besitzt keinen Trimmer, kann aber mit einem Fußbeschleuniger ausgerüstet werden. Er besitzt 3 Tragegurte an jeder Seite. Die Leinen der Ebene „A“ sind am „A“-Tragegurt befestigt. Der Tragegurt „A” ist geteilt. Der Gurt “A1” ermöglicht das Anlegen der Ohren. Die Leinen der Ebene „B“... -
Seite 7: Beschleuniger
BESCHLEUNIGER Gemäss der Zertifizierung beträgt der Abstand zwischen den Karabinern (am Brustgurt einstellbar) 42cm für die Gleitschirmgrössen S und M, 44cm für die Grösse L, 48cm für die Grösse Einstellung des Beschleunigers XL. Abweichungen von mehr als 5cm verändern die Grundeigenschaften des Gleitschirmes Die meisten modernen Gurtzeuge besitzen Umlenkrollen zur Montage eines Fußbeschleunigers. -
Seite 8: Startcheck - Nie Vergessen
• Es ist sehr wichtig, dass keine Leine um das Segel gewickelt ist. Eine unter dem Segel Rückwärtsstart verlaufende oder verhängte Leine könnte katastrophale Folgen haben. Der sogenannte Rückwärtsstart, bei stärkerem Wind, ist ebenso einfach auszuführen. Da • Vor und nach jedem Flug müssen die Leinen, Gurte und das Segel auf eventuelle Schäden beim Rückwärtsstart die Gefahr besteht, dass Du in die falsche Richtung ausdrehst, solltest Du diesen Start zunächst üben. -
Seite 9: Beschleunigter Flug
Sollte es notwendig sein, mit dem ATMUS 2 enge Kurven auf kleinem Raum zu fliegen, • Es wird empfohlen, den Staudruck in der Kappe ständig durch leichten Zug an den Bremsen empfehlen wir Dir die Aussenbremse ganz zu lösen und die Innenbremse stärker zu betätigen. zu kontrollieren und nicht in extrem turbulenter Luft zu fliegen. -
Seite 10: Steilspirale
• Ziehe bei der Einleitung dieses Manövers nicht gleichzeitig beide äußeren A-Tragegurte Die Ausleitung erfolgt durch Loslassen der „B“-Gurte. Die Strömung am Obersegel wird wieder sondern eine Seite nach der anderen. hergestellt und der Gleitschirm nimmt seinen Flug wieder auf. Sollte das Segel seine Fahrt nicht wieder aufnehmen, handele wie im Abschnitt „Sackflug“... -
Seite 11: Frontstall
• Leinenverhänger lösen: Ziehe die Leine des Stabilos der verhängten Seite, d.h.die erste Während des Trudelns dreht sich das Segel relativ schnell um sein eigenes Zentrum, so dass die Leine des farblich abgesetzten ‘B’-Gurtes bis sich der Verhänger löst. gebremste Segelseite nach hinten (negativ) dreht. •... -
Seite 12: Packen Des Gleitschirmes
PACKEN DES GLEITSCHIRMES Das Packen des Schirmes ist einer von verschiedene Faktoren, der dazu beiträgt, daß Dein Schirm über viele Jahre problemlos lufttüchtig bleibt. Schritt 4+4a: Schlage beide Gleitschirmseiten übereinander, Ein sorgfältig verpackter Gleitschirm wird doppelt so viele Stunden fliegen wie ein Schirm, der sodass alle Stäbchen seitlich positioniert sind. -
Seite 13: Säuberung
SÄUBERUNG • Sollte der Gleitschirm mit Salzwasser in Berührung kommen, muss er mit Süßwasser Der Gleitschirm sollte nur im äussersten Falle gesäubert werden. Bei einer wirklich ausgewaschen werden. Salzwasser vermindert die Tragkraft der Leinen, selbst wenn sie unumgänglichen Säuberung, benutze nur Wasser und einen weichen Schwamm oder ein mit Süßwasser ausgewaschen werden. -
Seite 14: Leinenschlösserclips
LEINENSCHLÖSSERCLIPS Instandhaltungen und Inspektionen dürfen nur vom Hersteller oder von autorisierten Zusammen mit Deinem Reparaturkit erhältst Du einige Verschlussclips für die Leinenschlösser. Betrieben durchgeführt und müssen genauestens dokumentiert werden. Lasse die Leinenschlösser der Aufhängegurte niemals ohne diese Clips, denn sie verhindern Ein neuer Schirm muss nach 24 Monaten oder 100 Flüge einer Nachprüfung unterzogen das selbsttätige und ungewollte Öffnen der Schraubenmuttern. -
Seite 15: Schlusswort
SCHLUSSWORT Sicherheit ist das Losungswort unseres Sports. Um sicher zu fliegen, müssen die Piloten trainieren, lernen, praktizieren und immer auf die Gefahren achten, die sie umgeben. Um sicher zu fliegen, sollten wir so regelmäßig wie möglich fliegen, unsere eigenen Grenzen nicht überschreiten und vermeiden uns unnötigen Gefahren auszusetzen. -
Seite 16: Technische Spezifikationen
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN TECHNISCHE DATEN PORTUGUÊS ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Unid. Zoom Zoom Zoom Zoom 0,93 0,965 1,033 1,075 1,12 Células Cells Cellules Anzahl Zellen Envergadura Projetada Projected Span Envergure projetée Spannweite projiziert 8,84 9,17 9,81 10,21 10,64 Área Projetada Projected Surface Surface projetée Projizierte Fläche 19,65... -
Seite 17: Stückliste Und Materialien
STÜCKLISTE UND MATERIALIEN Alle Komponenten sind qualitativ sehr hochwertig und wurden für eine hohe Langlebigkeit Deiner Ausrüstung ausgesucht. PORTUGUÊS ENGLISH DEUTSCH Extradorso Obersegel Wtx40 PU+Silicon Coating 40 gr/sm Intradorso Bottom Untersegel Wtx40 / Wtx36 Pu+Silicon Coating 40/36 gr/sm Perfis/Reforços diagonais Profiles/Diagonal Bands Profile/Diagonalbänder Pro-Nyl High Tenacity Nylon rip-stop Hard finish 42/36 gr/sm... -
Seite 18: Leinenplan
LEINENPLAN ATMUS 2 SR"B" CR 1 AR 1 CR 2 AR 2 CR 3 AR 3 BR 3 BR 2 BR 1 AM 6 AM 5 AM 4 AM 3 BM 6 BM 5 BM 4 AM 2 BM 3 AM 1 BM 2 BM 1... -
Seite 19: Leinenlängen
LEINENLÄNGEN Größe - XS Größe - M 6402 6387 6398 6458 6621 6857 6833 6845 6910 7120 6901 6885 6911 7135 6455 6438 6458 6630 7097 7100 7121 7137 6634 6620 6641 6628 7147 7147 7177 7147 6679 6665 6694 6636 7268 7253... -
Seite 20: Größe - Xl
Größe - XL Größe - XXL 7336 7325 7340 7413 7635 7620 7607 7623 7699 7950 7394 7378 7405 7655 7686 7667 7697 7974 7606 7607 7636 7661 7903 7904 7936 7981 7658 7659 7695 7674 7957 7957 7998 7996 7783 7774 7814... -
Seite 21: Musterprüfetikett
MUSTERPRÜFETIKETT... -
Seite 22: Flugbuch
FLUGBUCH CHECKLISTE FÜR DIE INSPEKTION Größe: Eigentümer: Seriennummer: Adresse: Kaufdatum: Telefon: Händler: Datum: Email: Datum Dauer Bemerkung Item Zustand Zellen Verstärkungen Obersegel Untersegel Eintrittskante Nylonstäbchen Obere A-Leinengalerie Obere B-Leinengalerie Obere C-Leinengalerie Mittlere A-Leinengalerie Mittlere B-Leinengalerie Mittlere C-Leinengalerie A-Stammleinen B-Stammleinen C-Stammleinen Stabiloleinen Bremsleinen Zellzwischenwände... - Seite 23 Sol Sports Ind. e Com. Ltda. Rua Walter Marquardt, 1180 89259-565 Jaraguá do Sul, SC BRAZIL Telefon (+55) 47 3275 7753 E-mail: info@solparagliders.com.br www.solparagliders.com.br facebook: solparagliders instagram @solparagliders...