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5. Automatik-Anforderungsbetrieb
Schalten Sie an allen Steuergeräten den Betriebsartenschalter auf
8 - Automatik-Anforderungsbetrieb. In dieser Betriebsart laufen die zuvor
eingestellten Grünzeiten als maximale Grünzeiten abhängig vom Ver-
kehrsaufkommen ab. Die werksseitig fest eingestellte minimale Grünzeit
beträgt 10 Sekunden. Diese minimale Grünzeit läuft unabhängig vom
Verkehrsaufkommen immer ab. Sie kann aber je nach Verkehrsauf-
kommen bis zur maximalen Grünzeit verlängert werden. Die Verlänge-
rungszeit je Radarmeldung, die so genannte Zeitlücke ist werksseitig auf
6 Sekunden eingestellt. Im Gegensatz zu Position 7 -Automatik-Grünzeit-
verlängerung verbleibt die Anlage bei der Betriebsart 8 in der Signal-
stellung Dauerrot, bis ein Fahrzeug von einem Radarmelder erfasst wird.
Nun schaltet der Signalgeber, der ein Fahrzeug erfasst hat, nach Ablauf
der Räumzeit/Zwischenzeit auf Grün um. Sollte die Räumzeit/Zwischen-
zeit bereits abgelaufen sein, so schaltet der Signalgeber unmittelbar auf
Grün um. Bei entsprechendem Verkehrsaufkommen wird die Grünzeit, wie
vorher beschrieben, verlängert.
Spätestens nach Ablauf der maximalen Grünzeit schaltet der Signal-
geber zurück auf Rot und die Signalanlage verbleibt wieder so lange im
Signalbild Dauerrot, bis das nächste Fahrzeug erfasst wird.
Anmerkung: Bei dieser Betriebsart mit Grundstellung Allrot ist werkseitig
ein Zwangsumlauf mit einer Auslösezeit von 10 Minuten bei Einmündungs-
und von 15 Minuten bei Kreuzungsbetrieb fest eingestellt (Kann auf der
Platine mittels DIP-Schalter ausgeschaltet werden). Dies bewirkt, dass bei
falsch eingestellten bzw. defekten Radarmeldern die Signalanlage
zumindest nach Ablauf der entsprechenden Zeit auf Grün schaltet.
Werkseitig eingestellte Festzeiten: Rot-/Gelbzeit:
(in der deutschen MPB3400-Version, sonst entsprechend der jeweiligen
nationalen Vorschrift)
Gelbzeit:
min. Grünzeit:
Zeitlücke:
18
1 Sekunde
4 Sekunden
10 Sekunden
6 Sekunden
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