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II. ANWENDUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG
1. GEBRAUCHSHINWEISE
Die Motorhacke wird ohne eingefülltes Öl und ohne Benzin geliefert. Vor
der ersten Anwendung ist Öl einzufüllen.
BENZIN
•
Niemals den maximalen Kraftstoff-Füllstand überschreiten. Verwenden Sie Bleifrei-
Benzin (95 + Zusatz). Nicht Öl und Benzin verwechseln. Lagern Sie Ihr Benzin nicht
länger als 6 Monate, danach ist es nicht mehr verwendbar,
•
Verwenden Sie keinen methanolhaltigen Kraftstoff.
ACHTUNG: Bei Verschütten von Kraftstoff immer reinigen!
ACHTUNG: Wenn Sie Ihre Maschine mehr als 6 Monate lagern, ist eine
Leerung des Benzintanks erforderlich, um Problemen vorzubeugen.
Leeren Sie den Benzintank indem Sie den Motor so lange drehen lassen, bis der Tank
leer ist. Verwenden Sie frisches Benzin für die nächste Saison.
ACHTUNG: Verwenden Sie im Benzintank niemals Reinigungsprodukte
für Motor und Vergaser. Dadurch können permanente Beschädigungen
entstehen.
STARTEN DER MOTORHACKE
Bringen Sie den Beschleunigungshebel in die maximale Position.
Halten Sie den Griff des Anlassers fest und ziehen Sie langsam an. Wenn der Wiederstand
etwas größer wird, ziehen Sie schnell mit dem ganzen Arm bis der Motor startet.
Sobald der Motor dreht, bringen Sie den Beschleunigungshebel in die passende Position.
WÄHREND DES BETRIEBES:
Durch die Kupplung wird die Verbindung zwischen Motorleistung und Antrieb hergestellt
oder unterbrochen.
Beim Einrasten des Kupplungshebels wird der Antrieb angekuppelt und die Kraft auf die
Welle übertragen. Durch das Einrasten des Kupplungshebels wird die Fräse zum Drehen
gebracht.
Wenn der Kupplungshebel ausgerastet ist, wird der Antrieb abgekuppelt und es fi ndet
keine Kraftübertragung statt. Durch das Ausrasten des Kupplungshebels wird die
Drehung der Fräse zum Stoppen gebracht.
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