Opel Mokka 2012 Betriebsanleitung Seite 179

Reifendruck
Reifendruck mindestens alle
14 Tage und vor jeder größeren Fahrt
bei kalten Reifen kontrollieren. Reser‐
verad nicht vergessen. Dies gilt auch
bei Fahrzeugen mit Reifendruck-Kon‐
trollsystem.
Ventilkappe abschrauben.
Reifendruck 3 210 und auf dem Auf‐
kleber im Rahmen der Fahrertür.
Die Reifendruckangaben beziehen
sich auf kalte Reifen. Gültig für Som‐
mer- und Winterreifen.
Reservereifen immer mit dem Reifen‐
druck für volle Belastung befüllen.
Der ECO-Reifendruck dient dem Er‐
reichen eines möglichst geringen
Kraftstoffverbrauchs.
Ein falscher Reifendruck beeinträch‐
tigt Sicherheit, Fahrverhalten, Fahr‐
komfort und Kraftstoffverbrauch und
erhöht den Reifenverschleiß.
9 Warnung
Ein zu geringer Reifendruck kann
zu starker Reifenerwärmung, in‐
neren Beschädigungen und da‐
durch bei hohen Geschwindigkei‐
ten zur Laufflächenablösung und
sogar zum Platzen des Reifens
führen.
Reifendruck-
Kontrollsystem
Das Reifendruck-Kontrollsystem
(TPMS) prüft den Luftdruck in den
Reifen mit Hilfe von Funk- und Sen‐
sortechnologien. Die TPMS-Senso‐
ren überwachen den Fülldruck der
Reifen und senden die gemessenen
Reifendruckwerte an einen im Fahr‐
zeug befindlichen Empfänger.
Fahrzeugwartung
Jeder Reifen, einschließlich des Re‐
serverads, sollte monatlich im kalten
Zustand auf den korrekten Reifen‐
druck gemäß Reifendruckaufkleber
geprüft werden.
Als zusätzliches Sicherheitsmerkmal
ist Ihr Fahrzeug mit einer Warn‐
leuchte für zu niedrigen Reifendruck
w ausgestattet. Sie leuchtet auf,
wenn der Druck eines oder mehrerer
Reifen deutlich zu niedrig ist.
Wenn w aufleuchtet, schnellstmög‐
lich anhalten, die Reifen kontrollieren
und auf den korrekten Druck aufpum‐
pen.
Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer
TPMS-Störungsanzeige w ausge‐
stattet, die anzeigt, wenn das System
nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Die TPMS-Störungsanzeige ist in die
Warnleuchte für zu niedrigen Reifen‐
druck integriert. Wenn das System
eine Funktionsstörung feststellt,
blinkt w ca. eine Minute lang und
leuchtet danach durchgehend. Diese
Abfolge wird bei jedem nachfolgen‐
den Fahrzeugstart wiederholt, so‐
lange die Störung nicht behoben wird.
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