Prüfung Vor Inbetriebnahme - Invertex 3500I Bedienungsanleitung

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2.2 ÖLWARNSYSTEM
Wenn der Ölstand unter die untere Markierung fällt, wird der Motor automatisch abgeschaltet.
Der Motor kann erst dann wieder gestartet werden, wenn Öl nachgefüllt worden ist.
2.3 MOTORSCHALTER
Mit dem Motorschalter wird die Zündanlage gesteuert.
1 EIN (Betrieb)
Der Zündstromkreis ist eingeschaltet. Der Motor kann gestartet werden.
AUS (Stopp)
2
Der Zündstromkreis ist ausgeschaltet. Der Motor kann nicht gestartet werden.
2.4 ECONOMY-STEUERSCHALTER
Wird der Economy-Steuerschalter auf EIN geschaltet, steuert die Economy-Steuerungs-
einheit die Motordrehzahl entsprechend der angeschlossenen Last. Dadurch ergeben
sich ein besserer Kraftstoffanschluss und ein niedrigerer Geräuschpegel.
2.5 TRENNSCHALTER FÜR DC-STROMKREIS
Der Trennschalter für den DC-Stromkreis unterbricht diesen automatisch, wenn die
angeschlossene Last die Nennausgangsleistung des Stromerzeugers überschreitet.
V O R S I C H T
Reduzieren Sie bei einer Aktivierung des Trennschalters für den DC-Stromkreis die
Last auf die Nennausgangsleistung des Stromerzeugers.
2.6 BELÜFTUNGSVENTIL FÜR KRAFTSTOFFTANKKAPPE
Die Kraftstofftankkappe verfügt über ein Belüftungsventil, um den Kraftstofffl uss
anzuhalten. Das Belüftungsventil muss aus der geschlossenen Stellung einmal im
Uhrzeigersinn gedreht werden. Dadurch kann Kraftstoff zum Vergaser fl ießen und der
Motor kann gestartet werden.
Wenn der Motor nicht in Betrieb ist, verschließen Sie das Belüftungsventil durch Drehen
entgegen dem Uhrzeigersinn, bis es handfest und der Kraftstofffl uss angehalten ist.
2.7 KRAFTSTOFFHAHN
Der Kraftstoffhahn dient der Weiterleitung von Kraftstoff aus dem Tank zum Vergaser.
2.8 BREMSHEBEL
Mit dem Bremshebel wird verhindert, dass sich der Stromerzeuger bewegt.
Der Bremshebel ist nicht angezogen, der Stromerzeuger kann sich bewegen
1
Der Bremshebel ist angezogen, der Stromerzeuger kann sich nicht bewegen.
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2.2
2.3
2.4
2.6
2.7
2.8
3 PRÜFUNG VOR INBETRIEBNAHME
H I N W E I S
→ Füllen Sie bei der erstmaligen Inbetriebnahme dieses Geräts mindestens
5 Liter Kraftstoff ein.
→ Drücken Sie der erstmaligen Inbetriebnahme des Stromerzeugers nach dem
Befüllen mit Benzin 6 Mal den Pumpball.
→ Jedes Mal, wenn ein Stromerzeuger verwendet wird, sollte dieser vor dessen
Inbetriebnahme geprüft werden.
3.1 MOTORKRAFTSTOFF PRÜFEN
→ Stellen Sie sicher, dass sich ausreichend Kraftstoff im Tank befi ndet.
→ Ist zu wenig Kraftstoff im Tank, muss bleifreies Benzin nachgefüllt werden.
→ Benutzen Sie unbedingt das Kraftstofffi ltersieb am Kraftstoff-Einfüllstutzen.
→ Empfohlener Kraftstoff: bleifreies Benzin.
→ Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: (Siehe Seite 16)
A C H T U N G
→ Befüllen Sie den Tank nicht, wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
→ Schließen Sie vor dem Befüllen mit Kraftstoff den Kraftstoffhahn.
→ Achten Sie darauf, dass kein Staub, Schmutz, Wasser oder Fremdpartikel in den
Kraftstoff gelangen.
→ Befüllen Sie nicht über den Rand des Kraftstofffi lters, da es beim Erwärmen und
Ausdehnen des Kraftstoffs sonst zu einem Überlaufen kommen kann.
→ Wischen Sie verschütteten Kraftstoff sorgfältig ab, bevor Sie den Motor starten.
→ Halten Sie das Gerät von offenen Flammen fern.
3.2 MOTORÖL PRÜFEN
Stellen Sie sicher, dass das Motoröl bis zur oberen Markierung der Öleinfüllöffnung steht.
Füllen Sie Öl nach Bedarf nach.
→ Entfernen Sie die Kappe der Öleinfüllöffnung und prüfen Sie den Ölstand des Motors.
→ Ist der Ölstand unter die untere Markierung gefallen, füllen Sie bis zur oberen
Markierung geeignetes Öl nach. Schrauben Sie die Kappe der Öleinfüllöffnung nicht auf,
wenn Sie den Ölstand prüfen.
→ Wechseln Sie verschmutztes Öl aus.
→ Ölfüllmenge: (Siehe Seite 16)
→ Empfohlenes Motoröl: API Service »SJ«
3.3 ERDUNG
Vergewissern Sie sich, dass der Stromerzeuger geerdet ist.
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3.1
3.2
Angaben zur Ölabfüllung entnehmen Sie bitte
der technischen Spezifi kation auf Seite 16.
3.3