Fehlerbehebung - Stanley ST-70-SS-E Bedienungsanleitung

LASSEN SIE DAS HEIZGERÄT WÄHREND DES BETRIEBS, ODER WÄHREND ES MIT STROM
Wartung
LASSEN SIE DAS HEIZGERÄT NIEMALS
UNBEAUFSICHTIGT IN BETRIEB! Benutzen Sie
nur Originalersatzteile. Die Benutzung alternativer
Teile oder von Komponenten Dritter kann zu unsi-
cheren Betriebsbedingungen führen. Zudem erlischt die
Gewährleistung. Wir schlagen folgenden Wartungsplan
vor:
Filter – Der Kraftstoff- und Ölfilter sollte mindestens zwei-
mal pro Heizperiode gereinigt werden.
Ventilatorflügel – Abhängig von den jeweiligen
Bedingungen sollten die Ventilatorflügel mindestens ein-
mal pro Heizperiode gereinigt werden.
Zündkerzen – Alle 600 Betriebstunden reinigen und justie-
ren oder bei Bedarf ersetzen.
Fotozelle – Die Fotozelle sollte mindestens einmal oder,
abhängig von den jeweiligen Bedingungen, mehrmals
pro Heizperiode gereinigt werden.
Kraftstoff/Kraftstofftank – Alle 200 Betriebsstunden bzw.
nach Bedarf spülen.
problem
Heizgerät zündet, aber schaltet nach
kurzer Zeit ab.
Heizgerät funktioniert nicht oder der Motor
läuft für kurze Zeit.
Ventilator funktioniert nicht, wenn der
Heizgerät in der Steckdose ist und der
Betriebschalter befindet sich auf der „ON"-
Position.
Heizgerät macht ein Schleifgeräusch.
Heizgerät schaltet sich nicht ein und die
Lampe leuchtet nicht.
© 2015, Pinnacle Products International, Inc.
668 Stony Hill Road #302 Yardley, PA 19067
VERSORGT WIRD, NIEMALS UNBEAUSICHTIGT.

FEHLERBEHEBUNG

Mögliche Ursache
1. Schmutziger Kraftstofffilter.
2. Düse ist schmutzig.
3. Fotozelle ist schmutzig.
4. Fotozelle wurde nicht richtig eingesetzt.
5. Fotozelle ist beschädigt.
1. Kein Kraftstoff im Tank.
2. Korodierte Zündkerze oder falscher
Zündkerzenabstand.
3. Schmutziger Kraftstofffilter.
4. Schmutzige Düse
.5. Feuchtigkeit im Kraftstoff/Kraftstofftank.
6. Drähte des Trafos sind nicht mit den
Zündkerzen verbunden.
7. Defekter Trafo.
1. Gestörte Stromverbindung zwischen
Schaltplatte und Motor.
2. Unzureichende Amperezahl, um das
Heizgerät mit Strom zu versorgen.
1. Luft in der Kraftstoffpumpe
1. Sensor für Temperaturbegrenzung ist
überhitzt.
2. Keine Stromversorgung.
3. Sicherung ist durchgebrannt.
4. Falsche Stromverbindung
zwischen dem Sensor für die
Temperaturbegrenzung und der
Leiterplatte.
Stanley, das STANLEY-Logo, das eingekerbte Rechteck sowie das gelb-schwarze diagonale
paketdesign sind Markenzeichen von Stanley Black & Decker, Inc. oder ihrer Tochterunternehmen.
Langzeitlagerung
- Schrauben Sie den Tankdeckel ab und benutzen Sie ein
zugelassenes Brennstoffüberlaufrohr, entfernen Sie das
Paraffin oder den Diesel.
- Benutzen Sie eine kleine Menge von Paraffin oder
Diesel, spülen und bewegen Sie den Kraftstoff innerhalb
des Kraftstofftanks. Leeren Sie den Tank vollständig.
- MISCHEN SIE NIEMALS WASSER MIT KRAFTSTOFF,
weil dies zu Rost innerhalb des Tanks führt.
Lagern Sie niemals die Reste von paraffin oder Diesel
während der Sommerperiode.Die Benutzung von altem
Kraftstoff kann ihr Heizgerät beschädigen
Lagern Sie das Heizgerät auf einer trockenen, gut
belüfteten Fläche.
1. Reinigen/ersetzen des Kraftstofffilters.
2. Reinigen/ersetzen der Düse.
3. Reinigen/ersetzen der Fotozelle.
4. Justieren der Fotozellenposition.
5. Ersetzen der Fotozelle.
1. Auffüllen des Tanks mit frischem
Kraftstoff.
2. Reinigen/ersetzen der Zündkerze.
3. Reinigen/ersetzen des Kraftstofffilters.
4. Reinigen/ersetzen der Düse.
5. Spülen des Tanks mit sauberem, frisch-
em Kraftsroff.
6. Erneutes Befestigen der Trafodrähte mit
der Zündkerze.
7. Ersetzen des Trafos.
1. Überprüfen aller Stromverbindungen auf
2. Benutzen eines neuen
1. Geräusch wird nach 3 Sekunden
1. Den Betriebsschalter auf „Off" stellen
2. Überprüfen von Strom- und
3. Überprüfen/ersetzen der Sicherung.
4. Überprüfen aller Stromverbindungen.
5
Lösung
Schaltdiagramme.
Verlängerungskabels oder Benutzen
eines anderen Steckers.
aufhören. Falls das Schleifgeräusch
andauert, Kraftstoff in Tank füllen.
und Heizgerät 5 Minuten abkühlen las-
sen.
Verlängerungskabel. Überprüfen der
Stromversorgung.