Inhaltsverzeichnis
Werbung
3.3 Technische Daten
Maschine
Arbeitsbreite (cm)
Bürstendurchmesser (cm)
Fahrgeschwindigkeit (km/h)
Gewicht (kg)
Motor
Hand-Arm-Schwingungen an der Kehrmaschine
Schwingungsgesamtwert
Geräuschemissionswert der Kehrmaschine
Schalleistungspegel
Schalldruckpegel
am Bedienerohr
3.4 Vorbereitungen zur ersten Inbetriebnahme
Nachdem
die Maschine aus dem Karton genommen wurde, ist am unteren
Lenkerende nur noch der Rastzapfen korrekt anzuschrauben. Ansonsten ist die
Maschine komplett montiert.
Der Zapfen ist mit einer Schraube bereits
montiert und
gedreht, damit er nicht
durch den Karton sticht. Schwenken Sie
den Zapfen gemäß Bild in die richtige
Lage und schrauben Sie ihn mit der
zweiten Schraube an. Langlöcher erlau-
ben eine seitliche Ausrichtung, so daß
der Zapfen sauber in die Bohrung der
Blattfeder
einrasten kann, wenn der
Lenker
in seine Arbeitsposition
gerichtet wird.
Schließlich muß noch der Motor betriebsbereit gemacht werden. Hierzu
ist in jedem Fall die Motor-Bedienungsanleitung heranzuziehen.
Ab Werk ist auf den Motoren kein Öl !
Für Deutschland kann ganzjährig Motoröl mit der Viskosität 10 W 40 verwendet
werden. Alle Motoren der Kehrmaschine Herkules KM 701 und für bleifreies
Normal-Benzin ausgelegt.
Herkules KM 701
68
25
3,3
45
Honda GCV 135 oder B&S
a
= 3,5 ms
hwd
-2
a
= 3,3 ms
hwd
L
= 95 dB(A)/1pW
WAd
L
= 84,5 dB(A)/20 µPa (B&S- u. Honda-Motor)
pAd
auf-
-2
(Honda-Motor)
(B&S -Motor)
(B&S- u. Honda-Motor)
unteres Lenkerende, rechts
Werbung
Inhaltsverzeichnis
