Systeme
B = Karosserie
C = Chassis
P = Antrieb
U = Netzwerk
Code-Typ Generisch
(SAE)
P0
B0
C0
U0
Hersteller-spezifisch
P1, P2
B1, B2
C1, C2
U1, U2
Zugang für die Fahrzeugdiagnose über OBD II ist die 16-
polige OBD-II-Diagnosebuchse im Fahrzeug. Als
physikalische Schnittstelle wird die K-Leitung oder der CAN-
Bus verwendet. Die Buchse befindet sich gewöhnlich ca 30
cm von der Mitte des Armaturenbretts auf der Fahrerseite
(B) oder auf der linken Seite des Armaturenbretts (A). Bei
einigen Fahrzeugen befindet sich die Buchse hinter dem
Aschenbecher (C), der entfernt werden muss. Die
Betriebsanleitung für das Fahrzeug bezeichnet die Lage auf
jeden Fall.
DTC Beispiel
Sub-Systeme
1 = Kraftstoff- und Luftmessung
2 = Kraftstoff- und Luftmessung
3 = Zündsysteme und Motorfehlzündung
4 = Zusätzliche Emissionssteuerungen
5 = Fahrzeuggeschwindigkeits- und
6 = Computer-Ausgangsschaltungen
7 = Getriebesteuerung
Lescars – www.lescars.de
Die letzten beiden Ziffern identifizieren
individuelle Komponenten innerhalb
des Systems
Leerlaufsteuerung
DE
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