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Verwandte Anleitungen für Raymarine Race Master
Inhaltszusammenfassung für Raymarine Race Master
- Seite 1 Race Master User Guide...
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Seite 2: Emc Konformität
Race Master EMC Konformität Tacktick Anlagen werden nach höchstem Industriestandard für die Nutzung im Sportboot- Bereich gefertigt. Technik und Design entsprechen den internationalen Bestimmungen für elektromagnetische Verträglichkeit (EMC- Standard). Um eine volle Leistungsfähigkeit zu erhalten, ist eine korrekte Installation gemäß den vorliegenden Anweisungen von wesentlicher Bedeutung. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
2.7 Tastensperre - 2.8 Tonsignale - 2.9 Entsorgung - Wettsegel Funktionen 3.1 Definitionen und Terminologie - 3.2 Verbesserung der Wettsegelleistung mit dem Race Master - 6 3.3 Vor der Regatta - 3.4 Während der Regatta - Erweiterte Bedienung Setup und Kalibrierung 5.1 Setup und Kalibrierungs Gliederung -... -
Seite 4: Einführung
Zwei Flüssigkristallanzeigen in einem Winkel angebracht, ermöglichen die Einsicht von beiden Seiten des Bootes. Solarenergie Der Race Master wird zeit seines Lebens ausschließlich von der Umwelt mit Energie versorgt. Obwohl mit vielen Funktionen ausgestattet und unter allen Konditionen ausgezeichnet sichtbar, ist der Stromverbrauch so gering und die Versorgung so effizient, dass das solar versorgte Display autark ist. -
Seite 5: Grundbedienung
Grundbedienung 2 Grundbedienung 2.1 Anzeigeninformation 2.2 Ein- und Außschalten des Systems Um Ihren Race Master Ein- und außzuschalten, drücken Sie für zwei Sekunden. Switch on Switch off 2.3 Datendisplayfenster Oberes Fenster Hier wird immer der Kurs angezeigt. Unteres Fenster Es gibt drei Funktionen, durch die man mit der Taste scrolled. -
Seite 6: Stromüberwachung Und Batterielaufzeit
2.4 Stromüberwachung und Batterielaufzeit TackTicks revolutionäre Methode der Stromüberwachung macht den Race Master erst möglich. Durch die Reduzierung der Energie, die von der Elektronik benötigt wird und durch die maximale Ausnutzung der Sonnenenergie, wird der Race Master praktisch unbegrenzt benutzbar. -
Seite 7: Schlaf Modus
Grundbedienung 2.5 Schlaf Modus Wenn das System für zehn Minuten keine Kursänderung feststellt, stellt sich der Race Master aus um Energie zu sparen. 2.6 Hintergrundbeleuchtung Zu jeder Zeit kann die Steuerung der Hintergrundbeleuchtung abgerufen werden, indem man die Taste für zwei Sekunden drückt. -
Seite 8: Wettsegel Funktionen Definitionen Und Terminologie
Race Master Wettsegel Funktionen Definitionen und Terminologie Wahrer Wind (TWD), die derzeitige Windrichtung übers Wasser, in Kompassgraden ausgedrückt. Wenn das Boot im Wind liegt, sind TWD und Kompasskurs dasselbe. Durchschnittliche Windrichtung (MWD), die durchschnittliche wahre Windrichtung während einer ausreichend langen Zeit, um reguläre periodische Änderungen in der Windrichtung auszugleichen. - Seite 9 Die Zeichnung zeigt wie diese beiden Werte zusammenhängen. Optimieren Sie Ihren Start mit dem Race Master Ihr Race Master hat die Fähigkeit die Senkrechte zur Startlinie zu ermitteln und den Linienabweichungswinkel und die bevorzugte Seite der Linie anzuzeigen. www.tacktick.com...
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Seite 10: Vor Der Regatta
Race Master 3.3 Vor der Regatta Die mittlere Windrichtung (MWD) und den Wendewinkel (TAK) einprogrammieren, den Linienabweichungswinkel ermitteln und den Regatta Timer (TMR) setzen. Die mittlere Windrichtung (MWD) und den Wendewinkel (TAK) im "Single Button" Modus ermitteln Gehen Sie zur Windrichtungsänderung (WND) Seite. - Seite 11 Wettsegel Funktionen Luven Sie an, bis der Kurs in der oberen Anzeige dieselbe Zahl wie die Linensenkrechte in der unteren Anzeige zeigt. Kommt der Wind von Steuerbord, tendiert die Startlinie nach Steuerbord und umgekehrt. Den Starttimer setzen Wählen Sie die Regatta Timer (TMR) Seite. Drücken für eine Sekunde zeigt den letzten Countdownwert blinkend.
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Seite 12: Während Der Regatta
Race Master 3.4 Während der Regatta Kreuzen Wenden Sie, wenn im Abbacker um das Boot im Lift zu halten. Das Säulendiagramm zeigt Windrichtungsänderungen in 2.5 Grad Stufen von Zentralnull an. Säulendiagramm über Null bedeutet Lift und unter Null Abbacker. Wenn die Wind Shift (WND) Seite gewählt ist, werden Windrichtungsänderungen als + (Lift) oder - (Abbacker) -
Seite 13: Erweiterte Bedienung
Erweiterte Bedienung Erweiterte Bedienung Die mittlere Windrichtung (MWD) und den Wendewinkel (TAK) ermitteln während am Wind gesegelt wird 1. Wechseln Sie zur Windrichtungsänderungsseite (WND). 2. Segeln Sie für einige Minuten am Wind um den mittlern am-Wind Kurs auf jedem Bug zu ermitteln. 3. - Seite 14 Race Master Die mittlere Windrichtung (MWD) ermitteln indem man in den Wind geht Um sicherzustellen dass die Windrichtungsänderung richtig funktioniert, muss der Wendewinkel gemäß einer der oben beschriebenen Methoden erfasst werden. 1. Wechseln Sie zur Windrichtungsänderungsseite (WND). 2. Steuern Sie in den Wind.
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Seite 15: Setup Und Kalibrierung
Setup und Kalibrierung Setup und Kalibrierung Setup und Kalibrierungs Gliederung Setup ist in Kapitel gegliedert, die ihrerseits eine Anzahl von Seiten enthalten. Setupseiten benutzen sowohl das obere als auch den untere Fenster. Das Diagramm zeigt die Anordnung der verfügbaren Kapitel und Seiten. Siehe Abschnit 5.4 für eine komplette Beschreibung einer jeden Setupseite. -
Seite 16: Änderung Von Setupparametern
Race Master Änderung von Setupparametern Parameter können drei Arten von Werten haben: Ein Benutzer-änderbarer numerischer Wert (z.B.: die magnetische Variation kann den Wert 03 Grad haben). Um einen numerischen Wert zu ändern: Drücken Sie . Der Wert beginnt zu blinken. - Seite 17 Die Abwesenheit dieses Symboles weist auf einen magnetischen Kurs hin. Magnetische Deviation Wie sorgfältig Sie den Race Master auch positionieren, die Möglichkeit von magnetischen Störungen durch das Boot selber oder durch die Ausrüstung ist immer gegeben. Um diese Störungen auszugleichen ist es notwendig den Kompass zu kompensieren, indem man das Boot langsam in einem Kreis fährt, bis das System die aufgenommen Werte optimiert hat.
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Seite 18: Betriebszustandskapitel
Verfügbare Werte sind 1 - 7, wobei 4 die Werkseinstellung ist. Vorfürmodus Macht die Anzeige von Daten nur für Darstellungszwecke möglich. Der Race Master stellt diesen Modus wieder ab, wenn er ausgeschaltet wird. Werksrückstellung Stellt alle Kalibrierungen wieder auf die Werkseinstellungen zurück. -
Seite 19: Kalibrierung
Kalibrierung Kalibrierung Wenn der Race Master auf dem Boot installiert ist und die Autovernetzung beendet ist, ist es notwendig den Kompass zu justieren. Es ist gefährlich den Race Master zur Navigation zu benutzen bevor diese Kalibrierung korrekt ausgeführt ist. Um die Einflüsse von magnetischen Objekten an Bord auszugleichen muss man einen Deviationskreis drehen. -
Seite 20: Einbau
Race Master Einbau Achtung: Der Race Master muss innerhalb von 20 Grad von der Vertikalen montiert werden um die korrekte Funktion des internen Kompassgebers zu gewährleisten. Wenn möglich sollte das Display in oder unter Augenhöhe montiert werden. Anderfalls muss der Kontrast möglicherweise für optimale Visibilität justiert werden (siehe Seite 16). -
Seite 21: Wartung Und Fehlersuche
Der Race Master schaltet sich von selber ab a) Das Boot liegt an Land oder ist in einer Richtung festgemacht. Um Energie zu sparen, schaltet sich der Race Master ab wenn während zehn Minuten keine Kursänderung stattfindet. Schalten Sie das Gerät wieder ein und bewegen Sie das Boot alle zehn Minuten. -
Seite 22: Technische Daten
Race Master Technische Daten Ziffernhöhe: 27mm (oberes Fenster), 18mm (unteres Fenster) Hintergrundbeleuchtung: 3 Stufen mit Tageslicht Ausschaltung Systemweite oder lokale Kontrolle Versorgung: Solarenergie 300 Stunden Autonomie bei Tageslicht Sieben Nächte hellsten Hintergrundbeleuchtung, Nächte ekonomischer Hintergrundbeleuchtung ohne Aufladung Maßeinheiten: Bootsgeschwindigkeit (Knoten, Km/Std,... -
Seite 23: Garantieinformationen
Garantieinformationen Garantieinformationen Generell Alle TackTick Geräte sind robust genug um allen Einflüssen an Bord widerstehen zu können. Wenn sie korrekt installiert sind und dem Gebrauchshandbuch gemäß benutzt werden, werden sie einen langen und zuverlässlichen Betrieb bieten. Eine Kette von internationalen Verteilern bieten Informtion und technische Hilfe. -
Seite 24: Ausschlussklausel
FCC Regeln. Der Betrieb ist Gegenstand dieser zwei Konditionen: (1) Dieses Gerät erzeugt keinerlei gefährliche Interferenzen, und (2) muß Interferenzen jeder Art akzeptieren auch wenn diese unerwünschte Funktionen auslöst. Tacktick Ltd. erklärt hiermit, dass das Micronet Race Master mit den notwendigen Anforderungen gemäß Direktive 1999/5/EC sowie...