Laufender Arbeitsbetrieb, Bedienung - Advantech DLT-V83 Handbuch

Sicherheitshinweise DLT-V83 Industrie-PC
Stromschlag durch unzureichende NOT-Ausschaltung des
Fahrzeugs.
Falls der NOT-Aus-Schalter des Fahrzeugs den DLT-V83 nicht
ausschaltet, besteht Stromschlag-Gefahr.
− Den DLT-V83 und den NOT-Aus-Schalter so installieren, dass
beim Betätigen des NOT-Aus-Schalters auch der DLT-V83
ausgeschaltet wird.
− Beachten: Ist auf einem Fahrzeug ein DLT-V83 mit integrierter
USV installiert, ist der NOT-Aus-Schalter des Fahrzeugs für den
DLT-V83 wirkungslos. Dies betrifft auch die vom Gerät versorgten
Peripherie-Einheiten.
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Laufender Arbeitsbetrieb, Bedienung

WARNUNG
Personenschäden, Sachschäden und Ausfallzeiten durch falsche
Bedienung.
− Bediener des DLT-V83 müssen im Umgang mit dem Gerät
geschult werden.
− Bediener des DLT-V83 mit integrierter USV müssen zudem im
fachgerechten Umgang mit Akkupacks geschult werden.
Unfallgefahr! Personen- und Sachschäden durch gleichzeitige
Terminalbedienung und Fahrbetrieb.
− Während des Fahrbetriebs ist die Bedienung des DLT-V83
Terminals nicht zulässig.
Personen- und Sachschäden durch unzulässigen Einsatzort
(Tankstellen etc.).
− Beachten Sie die bestimmungsgemäße Verwendung des
DLT-V83, z.B. nicht in explosionsgefährdeten Bereichen,
nicht in lebenserhaltenden Einrichtungen.
− Den DLT-V83 ausschalten, wenn er sich in der Nähe von
Tankstellen, Treibstofflagern, chemischen Anlagen oder Orten
befindet, an denen Sprengarbeiten durchgeführt werden.
− Stellen Sie sicher, dass der Einsatzort des DLT-V83 den
zulässigen Umgebungsbedingungen entspricht.
Advantech-DLoG Sicherheitshinweise DLT-V83, V1.50, PN 20DLDOCX88532D00
Personenschäden durch Akkupacks: Kurzschluss, Feuer,
chemische Verätzungen, toxische Substanzen.
Die integrierten USV-Akkupacks in der Kabelabdeckung des DLT-V83
können sich bei unsachgemäßer Handhabung entzünden
(Feuergefahr), chemische Verätzungen verursachen oder toxische
Substanzen freisetzen.
− Sorgfältig mit der Kabelabdeckung umgehen.
− Nicht mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten in Kontakt bringen,
Vorsicht besonders bei ätzenden Flüssigkeiten.
− Darauf achten, dass keine Flüssigkeit oder sonstigen
Fremdkörper in die Kabelabdeckung gelangen.
− Für ausreichende Belüftung sorgen.
− Nicht mit Feuer in Berührung bringen, nicht in der Nähe von
Hitze- oder Brandquellen, offenen Flamme oder Heizungen
betreiben.
− Die spezifizierte IP-Schutzklasse beachten.
− DLT-V83 ausschließlich innerhalb der zulässigen Temperaturen
und Luftfeuchtigkeit einsetzen.
− Nicht heftigen Stößen und Vibrationen aussetzen, die über die für
das Gerät spezifizierte Klasse 5M3/5M2 (DIN EN 60721-3-5)
hinausgehen.
Stromschlag durch unvollständiges Ausschalten des DLT-V83
mit integrierter USV
Aufgrund der Akkupacks kann die integrierte USV stromführend sein,
selbst wenn der DLT-V83 ausgeschaltet ist.
Grund: Falls im „DLoG Config"-Programm konfiguriert wurde, dass der
DLT-V83 auch ohne <Power>-Taste und Zündung startet, muss dies
zunächst umgestellt werden.
Ansonsten startet der DLT-V83 nach einer kurzen Ruhepause wieder,
solange Akku-Kapazität zur Verfügung steht.
− DLT-V83 über die Betriebssystemfunktion herunter fahren.
− Von der Stromversorgung trennen.
− Die Kabelabdeckung öffnen.
− Den USV-Akku abstecken.
Fahrzeug-NOT-Aus-Schalter schaltet DLT-V83 mit integrierter
USV nicht aus
Ist auf einem Fahrzeug ein DLT-V83 mit integrierter USV installiert, ist
der NOT-Aus-Schalter des Fahrzeugs für den DLT-V83 wirkungslos.
Dies betrifft auch die vom Gerät versorgten Peripherie-Einheiten.
ACHTUNG: Sachschäden
Überspannung am DLT-V83 beim Laden der Fahrzeugbatterie.
Während die Fahrzeugbatterie aufgeladen wird:
− Muss der DLT-V83 von der Fahrzeugbatterie getrennt sein.
− Oder es muss sichergestellt sein, dass die maximal zulässige
Eingangsspannung des DLT-V83 nicht überschritten wird.
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