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TEIL 2 - FUNKTIONSWEISE -
Hebel des
8
Auswurfrohrs
Hebel des
9
Fräsengehäuses
Abdeckhaube des
10
Rohrs
11
Schalter « Easy »
12
Scheinwerfer
13
N
Zentrale Position für
14
die Geschwindigkeit
Taste für die
15
Fahrautomatik
•
Regelt die Ausstoßrichtung des Schnees.
• Auf « Right », um das Ausstoßrohr nach rechts zu drehen.
• Auf « Left », um das Ausstoßrohr nach links zu drehen.
WARNUNG
•
Regelt die Ausstoßdistanz des Schnees durch das Verstellen des Deflektors.
• Auf « Far » für einen großen Ausstoßabstand.
• Auf « Near » für einen kurzen Ausstoßabstand.
WARNUNG
Steuert das Fräsengehäuse.
WICHTIG
•
Bei einem durch Schnee verstopften Auswurfrohr, diese Abdeckhaube zum Entfernen des
Schnees öffnen.
WARNUNG
Mit ihm kann die Nivellierungs- und Hubautomatik aktiviert/desaktiviert werden.
WARNUNG
•
Den Schalter niemals beim Laden/Abladen der Maschine einschalten. Das Gehäuse
käme sonst in Bewegung, was gefährlich wäre.
Der Steuerhebel des Auswurfrohrs ist gegenüber der Hubautomatik prioritär.
Der Schalter ist desaktiviert, sobald der Zündschlüssel auf « Stop » steht.
Die Hubautomatik ist desaktiviert, wenn der HST-Hebel auf « Forward »
(Vorwärtsgang) gestellt wird.
Der Schalter befindet sich auf der Rückseite des Scheinwerfers.
WARNUNG
•
Den Scheinwerfer bei schwachem Licht sofort einschalten.
WARNUNG
•
« N » ist die zentrale Stellung zwischen « High » (schnell) und « Low » (langsam). In
dieser Stellung befindet sich die Kraftübertragung auf dem Totpunkt. Den HST-
Hebel nicht auf « N » stellen und beim Betätigen des Hebels auch nicht durch die
Stellung « N » kommen, wenn sich die Maschine an einem Abhang befindet. Die
Maschine könnte herunterfallen, was sehr gefährlich wäre.
Zentrale Stellung zwischen « Forward » (Vorwärtsgang) und « Reverse » (Rückwärtsgang). In
dieser Stellung bewegt sich die Maschine nicht, selbst dann nicht wenn der Kupplungshebel
für den Fahrantrieb betätigt wurde.
WARNUNG
•
Sich vergewissern, dass sich der HST-Hebel in der zentralen
Geschwindigkeitsposition befindet, bevor man die Kupplung für den Fahrantrieb
einrückt/ausrückt.
Aktiviert/desaktiviert die Fahrautomatik.
WICHTIG
•
ZUSATZ
•
VOR DEM EINSATZ
•
Sich vergewissern, dass die Umgebung bei einem
Ausstoßrichtungswechsel sicher ist.
•
Sich vergewissern, dass die Umgebung bei einem
Ausstoßdistanzwechsel sicher ist.
Den Hebel niemals für längere Zeit auf einer Stellung lassen.
Es besteht dann die Gefahr der Überhitzung des Elektroventils.
Ist dies der Fall, nicht eingreifen.
•
Die Abdeckhaube wieder einwandfrei verschließen,
nachdem das Auswurfrohr vom Schnee gereinigt wurde.
Diese Taste darf nicht benutzt werden, wenn der
Kupplungshebel für den Fahrantrieb aktiviert ist.
Diesen Befehl nur dann benutzen, wenn es die Bedingungen
erlauben.
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