Python-Drive
P200-T bis P1025-G: Alle Schrauben wie zuvor beschrieben entfernen und in die Gewindebohrungen des vorderen
Rings einschrauben und anschließend den Ring herausnehmen. (Fig. 4). Danach, drehen Sie die Schrauben in den
Mittelflansch und entfernen Sie den hinteren Druckring (Fig. 5). Einige P755-L, P1025-L und P1025-G Modelle sind
mit einer Schrumpfscheibe oder einer Klemmkupplung an der Propellerseite des Drucklagers bestückt, die leicht zu
entfernen ist, indem man alle Schrauben löst.
Fig. 4
4) Montage der Gummilager:
Die Gummi-Vibrationslager sollten wie in Zeichnung Nr. 3 mit einer Vorspannung montiert werden.
P30-R: Die Gummi-Vibrationslager müssen auf eine Dicke von 13mm zusammengedrückt
werden, P60-K auf 16 mm. , P80-S bis P1025-L auf 15 mm. Wie in Zeichnung No. 5.
Bemerkung : sollte die Befestigungsplatte nicht im rechten Winkel zur Propellerwelle
angebaut sein, ist eine Ausrichtung möglich indem man Unterlegbleche zwischen
Gummilager und Befestigungsplatte anbringt.
Modell P1025-G / P1500-G ist mit Polyurethan-Lagerungen bestückt, die nicht wie
oben beschrieben „komprimiert" werden.
5) Anpassen der Nabe mit Konus:
Nach Überprüfung der Konen
werden (Keilnut nicht vergessen!) Danach, Unterlegscheibe und Mutter montieren. Die Schrauben sollen soweit
angezogen werden, dass die Gummi-Blöcke bis auf oben genannte Dicke zusammengedrückt werden.
6) Kontrolle von Länge und Winkeln der Gelenkwelle :
Die Längenbestimmung ist wichtig, da sich der Motor während des Betriebs in seinen elastischen Lagern auch in
Längsrichtung der Propellerwelle verschieben kann. Die mittleren Einbaulängen der Gelenkwellen können aus dem
Prospekt entnommen werden.
Die Einbautoleranz für die Modelle P30-R bis P140-T beträgt ± 2 mm. und für P200 und P501 ± 3 mm.
Für die größeren Typen müssen die Maße und Toleranzen aus den Einbauzeichnungen entnommen werden
(Einbautoleranz ± 12 mm). Gemessen wird die Einbaulänge zwischen den Anlageflächen des Adapterflansches am
Getriebe ( siehe Zeichnung 6). Bei nicht fluchtenden Anlageflächen wird der Abstand durch die Bildung dieses
Mittelwertes aus den Abständen 1 und 2 errechnet ( siehe Zeichnung 7).
Die P30 bis P110 Gelenkwelleneinheiten sind mit farbigen O-Ring-Dichtungen bestückt, welche die Stirndeckel in
Stellung halten. Die P140 hat Klemmen, welche die Stirndeckel der Gelenkwelle in Stellung halten, wobei eine davon
eine farbliche Markierung hat, um die netto Länge der Gelenkwelle zu ermitteln. Die Bedeutung der Farben ist wie folgt:
P30/60/80-145 mm
P30/60/80-165 mm
P30/60/80-195 mm
P110-180 mm
P140-180 mm
®
(Python-Drive
ist 1:10 als Standard), kann die Nabe über die Welle geschoben
L
Zeichnung 6
Drawing 6
WEISS
BLAU
SCHWARZ
GELB
SCHWARZ
INSTALLATIONS-HANDBUCH
Fig. 5
Standard Länge für P30-R en P60-B
GRÜN
Zeichnung 5
1
2
Zeichnung 7
Drawing 7
Standard Länge für P60-K
Standard Länge für P80-S
Standard Länge
Standard Länge
A
5