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Belegung Motorausgänge Multipin 6 pol
7. Funktionsweise
7.1. Erste Schritte / Inbetriebnahme
1. Verbindung zwischen den Motorausgängen der Motorsteuerung (6.2. Nr.7) und den Elektrokettenzügen herstellen
2. Verbindung der Netzzuleitung (6.2. Nr.8) an der Motorsteuerung mit dem CEE- Anschluss herstellen, Anzeige „PWR
OK" (6.1. Nr.1) grün, Start-Taster „GO" (6.1.Nr.5) grün Illuminiert
3. Prüfung Not-Halt-Taster, Not-Halt-Taster (6.1. Nr.4) drücken, Start-Taster „GO" (6.1.Nr.5) grüne Anzeige erlischt, im
Anschluß gleich wieder im Uhrzeiger- sinn entriegeln (entriegeln ist nur mit Schlüssel möglich)
4. Start-Taster „GO" (6.1.Nr.5) grün Illuminiert, Motorsteuerung ist betriebsbereit.
HINWEIS
© cast C. Adolph & RST Distribution GmbH · Kabeler Str. 54a · 58099 Hagen · Tel. +49 2331 691500 · Fax +49 2331 688412
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Revision 1.1
Wenn die Motorsteuerung nicht betriebsbereit ist, folgende Ursachen prüfen:
1. Leistungsschutzschalter mit RCD (6.1. Nr.6) nicht eingeschaltet
2. Anzeige „PWR FAIL": Eine Phase der Spannungsversorgung fehlt – Zuleitung prüfen
3. Anzeige „PWR FAIL": Drehfeld nicht korrekt – manuelle Drehfeldänderung im Phasen-
wendestecker Netzuleitung durch drehen der Kontakte L2 und L3
4. Not-Halt-Taster (6.1. Nr.4) nicht entriegelt, Schlüsselfunktion aktiv
fiRSTstage
Motorsteuerung MC-2LV-K
®
Phasenwendestecker 5 pol CEE
Manuelle Drehfeldänderung
durch Drehen der Pole L2 und L3
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