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Lincoln SPEEDTEC 215C Bedienungsanleitung Seite 11

Inhaltsverzeichnis

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Laden des Elektrodendrahts
Maschine abschalten.
Seitliche Abdeckung der Maschine öffnen.
Sperrmutter der Hülse abschrauben.
Spule mit dem Draht [14] auf die Hülse stecken,
sodass die Spule sich gegen den Uhrzeigersinn
dreht, wenn der Draht [15] in das
Drahtvorschubgerät geführt wird.
Stellen Sie sicher, dass der Arretierstift der Spule
in dem Halteloch in der Spule steckt.
Drehen Sie die Befestigungskappe der Hülse ein.
Setzen Sie die Drahtrolle mit der für den
Drahtdurchmesser passenden Nut auf.
Befreien Sie das Drahtende und schneiden Sie
das Ende ab. Achten Sie auf Gratfreiheit.
ACHTUNG
Scharfe Drahtenden können Verletzungen verursachen.
Drehen Sie die Drahtspule gegen den Uhrzeigersinn
und fädeln Sie das Drahtende in das
Drahtvorschubgerät ein, bis zur Euro-Steckdose.
Stellen Sie die Andruckkraft des
Drahtvorschubgeräts richtig ein.
Einstellung des Bremsmoments
der Hülse
Um ein spontanes Abrollen des Schweißdrahts zu
verhindern, ist die Hülse mit einer Bremse ausgestattet.
Die Einstellung erfolgt durch Drehen der Inbusschraube
M8 im Hülsenrahmen, nachdem die Befestigungskappe
der Hülse abgeschraubt wurde.
Abb. 5
26. Befestigungskappe.
27. Einstellen der Inbusschraube M8.
28. Andrückfeder.
Durch Drehen der Inbusschraube M8 im Uhrzeigersinn
steigt die Federspannung und Sie können das
Bremsmoment erhöhen.
Durch Drehen der Inbusschraube M8 gegen den
Uhrzeigersinn sinkt die Federspannung und Sie können
das Bremsmoment reduzieren.
Wenn das Einstellen beendet ist, müssen Sie die
Befestigungskappe wieder befestigen.
Einstellen der Anpresskraft
Der Druckarm steuert die Kraftmenge, die die
Vorschubrollen auf den Draht ausüben.
Die Anpresskraft wird eingestellt durch Drehen der
Mutter im Uhrzeigersinn (erhöhen) oder gegen den
Uhrzeigersinn (senken). Beste Schweißleistung ist das
Ergebnis der richtigen Einstellung des Druckarms.
Deutsch
26
27
28
Wenn der Rollenandruck zu gering ist, rutscht die Rolle
auf dem Draht.
Wenn der Rollenandruck zu hoch
eingestellt ist, kann der Draht verformt werden, was zu
Vorschubproblemen im Schweißbrenner führt.
Anpresskraft sollte richtig eingestellt sein. Senken Sie die
Anpresskraft langsam, bis der Draht auf der Vorschubrolle
zu rutschen beginnt und erhöhen Sie die Kraft dann leicht
durch Einstellen der Mutter um eine Drehung.
Einführen des Elektrodendrahts in den
Schweißbrenner
Schalten Sie die Schweißmaschine ab.
Schließen Sie je nach Schweißverfahren den
richtigen Schweißbrenner an die Euro-Steckdose
an. Die Nennparameter des Schweißbrenners und
der Schweißmaschine sollten zusammen passen.
Nehmen Sie die Düse von dem Brenner und die
Kontaktspitze oder Schutzkappe und Kontaktspitze.
Danach richten Sie den Brenner flach aus.
Schalten Sie die Schweißmaschine ein.
Drücken Sie den Brennerschalter nach unten, um
den Draht durch die Drahtführungsseele zu führen,
bis der Draht aus dem Ende mit Gewinde
herauskommt.
Wenn der Schalter losgelassen wird, sollte die
Drahtspule sich nicht abwickeln.
Stellen Sie die Spulenbremse dementsprechend ein.
Schalten Sie die Schweißmaschine ab.
Setzen Sie eine saubere Kontaktspitze auf.
Abhängig von Schweißverfahren und Brennertyp
setzen Sie die Düse (MSG) oder Schutzkappe
(Fülldraht ohne Gasschutz) auf.
Achten Sie auf ausreichenden Abstand von Augen und
Händen vom Ende des Brenners, während der Draht
aus dem Ende mit Gewinde tritt.
Austausch der Vorschubrollen
Vor Installation oder Wechsel der Antriebsrollen schalten
Sie die Eingangsleistung der Stromquelle ab.
Die SPEEDTEC 215C ist mit einer Vorschubrolle V0.8/
V1.0 für Stahldraht ausgestattet. Für andere Drahtgrößen
stehen entsprechende Vorschubrollensätze zur Verfügung
(siehe Kapitel "Zubehör"). Befolgen Sie diese
Anweisungen:
Schalten Sie die Schweißmaschine ab.
Lösen Sie den Hebel der Druckrolle [30].
Schrauben Sie die Befestigungskappe ab [29].
Tauschen Sie die Vorschubrollen [31] gegen die
zu dem verwendeten Draht passenden aus.
8
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
30
31
29
Abb. 6
Deutsch
Die

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