Herunterladen
Teilen
Diese Seite drucken
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. LXNAV Anleitungen
  4. Bootsausrüstung
  5. S8-Serie
  6. Bedienungsanleitung

LXNAV S8-Serie Bedienungsanleitung

Digitales vario/sollfahrtsystem mit endanflugrechner und einfacher navigation mit moving m
Vorschau ausblenden

Quicklinks

Diese Anleitung herunterladen
S8x, SxHAWK und S10x
Digitales Vario/Sollfahrtsystem mit Endanflugrechner
und einfacher Navigation mit Moving Map
Vorläufige Version
Version 9.5x
LXNAV d.o.o. • Kidričeva 24a, 3000 Celje, Slovenia •
tel. +386 592 33 400
fax +386 599 33 522
info@lxnav.com • www.lxnav.com
Vertrieb in Deutschland
LX Avionik, Im Rosengarten 5, D-97647 Hausen/Roth, Germany •
Tel. +49 9779 85895-30
support@lx-avionik.de • www.lx-avionik.de
loading

Verwandte Anleitungen für LXNAV S8-Serie

Inhaltszusammenfassung für LXNAV S8-Serie

  • Seite 1 S8x, SxHAWK und S10x Digitales Vario/Sollfahrtsystem mit Endanflugrechner und einfacher Navigation mit Moving Map Vorläufige Version Version 9.5x LXNAV d.o.o. • Kidričeva 24a, 3000 Celje, Slovenia • tel. +386 592 33 400 fax +386 599 33 522 info@lxnav.com • www.lxnav.com Vertrieb in Deutschland LX Avionik, Im Rosengarten 5, D-97647 Hausen/Roth, Germany •...
  • Seite 2 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Inhalt ALLGEMEINES ............................6 .........................6 ARANTIEBESTIMMUNGEN Allgemeine Bestimmungen ......................6 Vorgehensweise ........................6 Brandflecken im Display ......................6 Internationale Bestimmungen: ....................6 ..........................7 ICHTIGE INWEISE ............................8 ACKLISTE SYSTEMBESCHREIBUNG ........................9 S80 (80 ....................9 TANDALONEVARIOMETER S8 (57 .....................
  • Seite 3 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Night * ........................... 31 Edit Task (Aufgabe editieren, nur im TSK Modus) ............... 31 5.1.10.1 Edit .............................. 31 5.1.10.2 Insert ............................31 5.1.10.3 Delete ............................31 5.1.10.4 Zone ............................32 5.1.10.5 Delete all ............................32 5.1.10.6...
  • Seite 4 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.3.18 HAWK Horizontaler Winddurchschnitt (Horizontal wind average) ........51 5.7.3.19 HAWK Vertikaler Winddurchschnitt (vertical wind average) ..........52 Display ..........................52 5.7.4.1 Automatische Helligkeit (Automatic Brightness) ................52 5.7.4.2 Minimum Brightness ........................52 5.7.4.3...
  • Seite 5 Graphische Darstellung ...................... 104 HAWK ........................104 NEU STARTEN HAWK Neustart über Taste ....................104 Automatischer Neustart von HAWK ................... 105 FLIEGEN MIT DEM LXNAV S8X, S10X .................... 106 ......................106 ORBEREITUNG AM ODEN Startprozedur ........................106 Set Elevation and QNH ....................... 106 Vorflug Check ........................
  • Seite 6 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 ....................... 117 NSTALLATION VON PTIONEN S8xD / S10xD Option (Zweitgerät für Doppelsitzer) ............117 9.6.1.1 Datenaustausch ..........................117 Magnetic Compass (Kompassmodul – CAN) ..............118 Flap sensor - Wölbklappensensor ..................118 9.6.3.1 Wölbklappensensor –...
  • Seite 7 USE THIS PRODUCT OR FROM DEFECTS IN THE PRODUCT. Some states do not allow the exclusion of incidental or consequential damages, so the above limitations may not apply to you. LXNAV retains the exclusive right to repair or replace the unit or software, or to offer a full refund of the purchase price, at its sole discretion.
  • Seite 8 Die Informationen in diesem Dokument können jederzeit geändert werden, ohne dass davon speziell in Kenntnis gesetzt wird. LXNAV behält sich das Recht vor, eigene Produkte zu ändern und weiter zu entwickeln, sowie den Inhalt der Handbücher zu verändern, ohne dabei Personen oder Organisationen über solche Änderungen bzw.
  • Seite 9 Bluetooth Antenne • Barogramm Kalibrierprotokoll (nur S10x und SxHAWK) Zweitgerät für Doppelsitzer: • LXNAV S10xD. S8xD wird nicht mehr geliefert, S10xD ist nun Zweitgerät für alle S8x, S10x, SxHAWK. • 3m CAN-Bus Kabel • Y-Splitter (nur wenn weitere Buskomponenten dazukommen, z.B. Fernbedienung)
  • Seite 10 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Systembeschreibung S80 (80mm) Standalonevariometer P Total (Gesantdruck) TE oder Statik P Static (Stat. Druck) PDA-Port GPS/Flarm Eingang Hauptkabelsatz (Power) Audioausgang (3,5mm Phonojack) Seite 9...
  • Seite 11 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 S8 (57mm) Standalonevariometer Audioausgang P Statik (Stat. Druck) (3,5mm Phonojack) P Total (Gesantdruck) Hauptkabelsatz (Power) GPS/Flarm Eingang PDA-Port Nicht verwendet TE oder Statik Seite 10...
  • Seite 12 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 S10 (57mm), SxHAWK57 Standalonevariometer Nicht verwendet GPS Antenne Audioausgang (3,5mm Phonojack) TE oder Statik Nicht verwendet GPS/Flarm Port Bluetooth Antenne Hauptkabelsatz (Power) P Total (Gesamtdruck) PDA Port P Statik Seite 11...
  • Seite 13 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 S100 (80mm), SxHAWK80 Standalonevariometer Bluetooth Antenne Nicht verwendet P Total (Gesamtdruck) Nicht verwendet GPS Antenne P Statik GPS/Flarm Port PDA Port Hauptkabelsatz (Power) Audioausgang (3,5mm Phonojack Seite 12...
  • Seite 14 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 S10D (S8D) Zweitgerät CAN-Bus CAN-Bus PDA (nur S10D) Das S10D verfügt über einen PDA Port, das S8D nicht. Das S8D ist nicht mehr in Produktion, das S10xD kann als Zweitgerät mit S8x und S10x...
  • Seite 15 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 S100D (S80D) Zweitgerät CAN-Bus PDA (nur S100D) CAN-Bus Das S100D verfügt über einen PDA Port, das S80D nicht. Das S80D ist nicht mehr in Produktion, das S10xD kann als Zweitgerät mit S8x und S10x...
  • Seite 16 Weitere Informationen zu HAWK finden Sie in Kapitel 7. Hardware Die Variometer von LXNAV bestehen prinzipiell aus zwei Einheiten, der sog. SensorBox und einem Display. Bei dem Standalone Vario S80 sind die zwei Einheiten deutlich erkennbar, bei S8, S10, S100 sieht man das nicht.
  • Seite 17 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Display Die Displays der S8x / S10x sind rein graphisch, verfügen über keine mechanischen Komponenten und können sehr viele unterschiedliche Daten anzeigen. S8, S10 SxHAWK57 haben ein 2,5" Display (57mm Einbaumaß), S80, S100und SxHAWK80 ein 3,5´´ Display (80mm Einbaumaß).
  • Seite 18 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Schnittstellen • GPS Ein/Ausgang auf RS232 Pegel (RJ12 Anschluss, nicht Standard IGC). 12V/2A Ausgang • PDA Schnittstelle auf RS232- oder LV-TTL (3.3V) Pegel für PNA Geräte mit Stromversorgung (RJ45 Anschluss, nicht IGC konform!). Ausgang mir 5V/1A •...
  • Seite 19 Clubversion) (siehe Kapitel 5.7.12.1), Pilotenprofile (siehe Kapitel 5.7.14) sowie Luftraumdarstellung und -warnungen (siehe Kapitel 5.7.7.3). Jede diese Optionen kann einzeln freigeschaltet werden. Um eine solche Funktion zu erwerben, kontaktieren Sie bitte LXNAV oder ihren lokalen Händler.. Technische Daten 3.3.3.1...
  • Seite 20 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Systembeschreibung Beschreibung der Schalter Übersicht Drehschalter mit Drucktasterfunktion. Nur für Lautstärkeregelung und Ausschalten Drucktaster • Bestätigen von Wahlmöglichkeiten • Blättern durch Unterseiten Drucktaster • Blättern durch die Hauptmenüs • Verlassen bestimmer Eingabemenüs Drucktaster •...
  • Seite 21 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Prinzipiell wird der untere Drehschalter zur Eingabe von Werten im aktuellen Modus/Menü verwendet Mit der Druckfunktion des unteren Drehschalters aktiviert man Menüs wie McCready, Ballast und Einstellungen von weiteren Werten. Mit der Druckfunktion wechselt man zwischen den einzelnen Einstellungen.
  • Seite 22 Eingabemöglichkeiten Das LXNAV S80 verfügt über vielfältige Dialoge, die über verschiedene Eingabelogiken bedient werden. Diese sind ausgelegt, die Eingabe von Namen und Parametern so einfach wie möglich zu gestalten, d.h. es stehen jeweils nur die benötigten Elemente zur Verfügung. Es wird immer das am schnellsten zu bedienende oder zweckmäßigste Verfahren angeboten.
  • Seite 23 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Der Text Editor wird verwendet um einen alphanumerischen Wert einzugeben. Im Bild unten sehen Sie einen typischen Eingabevorgang beim Texteditieren. Mit dem unteren Drehschalter ändert man Zeichen/Wert. Drückt man ENTER, so bewegt sich der Cursor eine Position nach rechts.
  • Seite 24 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Schieberegler Einige Einstellwerte wie Lautstärke oder Helligkeit werden im Look eines Schiebereglers dargestellt. Mit der Drucktasterfunktion des unteren Kombischalters aktiviert man den Regler. Durch Drehen verändert man den Wert und bestätigt wieder durch Drücken.
  • Seite 25 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 dessen das Umschalten auf die interne Batterie bestätigt werden muss. Ohne diese Bestätigung wird das Gerät abgeschaltet. Wichtig: wenn man das S8x auf diese Weise ausschaltet, werden Daten und vorgenommene Einstellungen und/oder Änderungen abgespeichert.
  • Seite 26 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Betriebsmodi Das LXNAV Sxxx hat fünf Betriebsmodi. Man gelangt zu allen über den mittleren Drucktaster. Im Bild unten sieht man die Grundstruktur des Sxxx: Info Flarm Thermal Waypoint* Task* Setup* Menü: Mittlere Drucktaste...
  • Seite 27 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Im SxHAWK gibt es nur die Modi Info, Setup und eine Varioseite mit Daten und HAWK Windanzeige. Die Modi Flarm und Thermal (Thermik) können im Setup -> Graphics -> Modes (siehe xxxx) ein- und ausgeschaltet oder ihr Erscheinen an Bedingungen geknüpft werden.
  • Seite 28 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Schnellzugriff (Quick Access Menus) In jedem Modus steht ein Schnellzugriffmenü zur Verfügung, es unterscheidet sich je nach Modus. Folgende Funktionen gibt es im Schnellzugriff, * = im SxHAWK vorhanden: • MC/BAL (MacCready, Ballast, Mücken) * •...
  • Seite 29 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.1.3.1 Layout der numerischen Navigationsseite* Auf der numerischen Seite man die Anzahl der NavBoxen, deren Inhalt und die seitliche Bandanzeige einstellen. Jede NavBox kann separat gesetzt werden. Die seitliche Bandanzeige gibt es mit verschiedenen Werten, aus denen der Pilot hier wählen kann: klassische Sollfahrtkommandoanzeige, Wölbklappenanzeige, Fahrtanzeige und kombiniert Wölbklappen +...
  • Seite 30 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Liste der verfügbaren Werte für NavBoxen: (* = wählbar im SxHAWK) Wert NavBox Titel Beschreibung Altitude (m) * Höhe in Meters Altitude (ft) * Höhe in Fuß Flight level * Flight Level Height above take off * Höhe über Startort...
  • Seite 31 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Bearing to target Sollkurs zum Ziel (nur mit GPS) Steering course Steuerkurs zum Ziel (nur mit GPS) Radial Radial vom Ziel Arrival altitude Ankunftshöhe am Ziel bei aktuellem MC Arrival for Mc0 Arr0 Ankunftshöhe am Ziel bei MC = 0...
  • Seite 32 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Die Auswahl eines Wegpunktes aus der Liste der nächsten Wegpunkte ist sehr ähnlich. Die Liste kann nach Name, Distanz zur aktuellen Position und nach Kurs zum Ziel sortiert werden. Es ist bei Sortierung nach Name aber keine Auswahl wie oben möglich, es kann bei allen drei Sortierungen nur durch die...
  • Seite 33 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.1.10.4 Zone Ermöglicht, jedem einzelnen Punkt einen eigenen Sektor zuzuordnen. Dies wird vor allem für AAT Aufgaben benötigt. Im Setupmenü (Kapitel 5.7.9) werden die Sektoren so definiert, dass alle Wegpunkte die gleiche Form und Symmetrie aufweisen. Dort ist auch die Einstellung der Sektoren ausführlich erklärt.
  • Seite 34 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Der erste PEV wurde um 11:55 getriggert, nun muß der Pilot warten bis 12:15. Bei aktivierter NavoBox „Event Proc.“ läuft ein Coundown für die 20min. . Um 12:15 erhät der Pilot die Meldung: „Start window is open“. Ab jetzt hat er 8min Zeit, die Linie strafpunktfrei zu überqueren.
  • Seite 35 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Info Mode Die Info Seite gibt eine Momentaufnahme der GPS-Position (Koordinaten), Zeit, Datum, sowie verschiedener Parameter wie Höhe, FL, Batteriestatus und Flarmstatus. Die Höhe liegt m und ft vor und beim FL wird auch das Äquivalent in m angegeben.
  • Seite 36 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 relative Höhe und Steigwert. Mittig oben findet man den Flarmstatus (TX für Flarmempfang und Zahl der empfangenen Ziele) Dieser Modus kann auch abgeschaltet werden unter Setup->Graphics->Modes Distanz, relative Höhe und Variowert beziehen sich auf das ausgewählte Flarmziel Quick Access Menü...
  • Seite 37 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Die “Uhr” entspricht den üblichen Darstellungen für Flarmwarnungen. Orange ist zweithöchste Warnstufe, rot höchste Warnstufe. Die Zahl zeigt wie viele Ziele aus der gleichen Richtung kommen. Die Zahl in der Mitte und die Chevrons beschreiben die Differenzhöhe (darüber/darunter), die Zahl rechts unten ist die Entfernung des nächsten Ziels, diese Parameter beziehen sich auf das nächste oder das gefährlichste Ziel.
  • Seite 38 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Diese Seite wird im Menü Setup -> Graphics-> Modes aktiviert und unter Setup -> Graphics -> Thermal Mode eingestellt. Beobachten Sie den Luftraum!! Eine zu intensive Beschäftigung mit der Zentrierhilfe kann lebensgefährlich für Sie und andere Piloten im Aufwind sein.
  • Seite 39 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Aus der ersten Wegpunktseite (Navigation) gelangt man zu dieser Datenseite, indem man die unterste Drucktaste) einmal drückt. Zurück geht es mit der obersten Drucktaste. Weiter zur dritten Seite (AHRS, falls freigeschaltet) kommt man entsprechend mit der unterste Drucktaste.
  • Seite 40 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Die seitliche Bandanzeige kann als Sollfahrtanzeige, Geschwindigkeitsband, Wölbklappenanzeige oder Kombination aus den letzten beiden eingestellt werden. Die Sollfahrtanzeige gibt vor, welche Geschwindigkeit bei gegebenem MacCready Wert und aktuellen Sinkwerten zu fliegen ist. Die Anzeige ist in Abweichung zur aktuellen Geschwindigkeit als Sollfahrtkommando ausgelegt: Ein Pfeil bedeutet 10 Einheiten (je nach Units) Geschwindigkeit langsamer oder schneller.
  • Seite 41 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Thermal In der Natur sind diese Änderungen eventuell kleiner und können auch von anderen Aufwinden in der Nähe gestört sein. Auch die Flughöhe (Bereich Inflow oder Outflow) hat einen Einfluß. Deutlicher ist der Effekt bei linienhafter Struktur der Aufwinde, hier sind die Ablenkungen eindeutiger Der Energiepfeil ist nur verfügbar, wenn die HAWK Option aktiv ist..
  • Seite 42 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Quick Access Menü auf der Wegpunktseite Ein kurzer Druck auf den unteren Kombischalter aktiviert das Schnellzugriffsmenü. Die Beschreibung aller hier möglichen Einstellungen sind in Kapitel 5.1 nachzulesen. Die Quick Access Menüs stehen sowohl auf der Grafikseite als auch auf der numerischen Seite zur Verfügung.
  • Seite 43 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Zweite Aufgabenseite (Numerische Daten) Diese Seite zeigt neben der Varioskala überwiegend numerische Daten. Es stehen vier Datenzeilen zur Verfügung, die jede mit verschiedenen Werten belegt werden kann, je ein Wert im Sollfahrtmodus, einer im Variomodus.
  • Seite 44 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Thermal In der Natur sind diese Änderungen eventuell kleiner und können auch von anderen Aufwinden in der Nähe gestört sein. Auch die Flughöhe (Bereich Inflow oder Outflow) hat einen Einfluß. Deutlicher ist der Effekt bei linienhafter Struktur der Aufwinde, hier sind die Ablenkungen eindeutiger Der Energiepfeil ist nur verfügbar, wenn die HAWK Option aktiv ist..
  • Seite 45 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Für Wettbewerbe kann es notwendig sein den Horizont abzuschalten, dies wird im Menü Setup -> Graphics -> Modes durchgeführt. Ist die AHRS-Seite aktiv, so wird eine Zeile mit dem Vermerk BFION in die IGC-Datei geschrieben (BFI = Blind Flying Instrument) Quick Access Menü...
  • Seite 46 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Setup Menü Das Setup Menü ermöglicht die Grundeinstellungen des LXNAV S8x / S10x. Im Setupmenü finden Sie folgende Punkte zum Einstellen des Gerätes. • QNH &RES • Flight recorder • Vario Param.
  • Seite 47 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 QNH & RES Durch Drehen am unteren Kombischalter wählt man das gewünschte Feld aus und aktiviert es mit einem kurzen Druck auf den Kombischalter. 5.7.1.1 Diese Funktion dient zur Änderung des QNH-Wertes, falls im Flug eine Veränderung des Luftdruckes stattgefunden hat.
  • Seite 48 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.2.2 Auto Finish und Auto Finish time Ist diese Funktion aktiv, beendet der der Logger die Aufzeichnung sobald folgende vier Bedingungen erfüllt sind: GPS Status OK Groundspeed weniger als 20 km/h TAS geringer als 40km/h Variowert kleiner als ±...
  • Seite 49 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Kompensation) geschehen. In einem kompensierten TEK-Vario ist der Wert "Vario" die direkt gemessene Steig- oder Sinkrate des Flugzeuges. In HAWK wird der Wert Vario erzeugt , indem von der vertikalen Komponente (Netto) das polare Sinken (in Abhängigkeit von Querlage und Geschwindigkeit IAS) abgezogen wird.
  • Seite 50 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.3.6 SC filter, TEK-Vario Definiert die Zeitkonstante für die (klassische) Dämpfung der Reaktionsgeschwindigkeit des Zeigers für die Sollfahrtanzeige aus). Sie kann zwischen als x-faches der Variodämpfung gewählt werden, z.B. ist die Variodämpfung 2.0, so kann der SC-Filter Werte von 0.2, 0.4, 1.0, 2.0, 4.0, 6.0, 8.0 usw. annehmen.
  • Seite 51 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Um NavBoxen für den Sollfahrtmodus einzustellen, muss das Gerät im Sollfahrtmodus sein. Haben Sie eine automatische Umschaltmethode eingestellt, müssen Sie erst Auto SC OFF einstellen, um am Boden umschalten zu können. 5.7.3.9.1 Externer SC-Schalter nicht installiert Wenn Sie keinen externen SC-Schalter oder Klappenschalter haben, müssen Sie dies manuell einstellen.
  • Seite 52 Parameter wirkt nur auf das klassische TEK-Vario, vergleiche Kapitel 7. 5.7.3.14 Temperature Offset Das LXNAV S8x/S10x ist mit einem externen Außentemperaturmesser ausgestattet. Mit diesem Offset lassen sich statische Fehler korrigieren, die durch nicht ideale Anbringung entstehen. Dynamische und nichtlineare Fehler (z.B. mangelnde Umströmung, Wärmequellen in der Nähe) können nicht korrigiert werden.
  • Seite 53 Wert der Helligkeit im Nachtmodus (Night, Quick access menu) Dateien (Files) Im LXNAV S8x/S10x werden Dateien für Wegpunkte, Lufträume und die FlarmNet Datei verendet, die hier geladen und gewählt werden können. Zusätzlich werden in diesem Menü Pilotenprofile (nicht in S8x club)
  • Seite 54 Es können mehrere Wegpunktdateien im Format *.cup und und nur eine Luftraumdatei im Form *.cub verwendet werden, die Dateien sollten < 1MB sein.. Möglich ist auch die Verwendung der LXNAV Datenbank für Flugplätze und Lufträume im Format *.asapt. Hier kann bei den Flugplätzen ein Kontinent geladen werden, bei den Lufträumen nur jeweils eine Teilrergion eines Luftraumes (z.B.
  • Seite 55 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Auch das Format asapt (Datenbanken aus LX80xx/90xx) wird unterstützt. Ein Kontinent der Flugplatzdatei kann geladen werden. Im SxHAWK wird mangels Navigationsmenüs keine Luftraumdatei verwendet und die Wegpunktdatei dient lediglich zur Deklaration von Flügen.
  • Seite 56 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.5.4 Logbook (Flugbuch) In dieser Liste finden Sie die Flüge, sortiert nach Datum. Sofern GPS-Daten vorhanden sind zeigt das Flugbuch, Datum, Startzeit und Dauer. Ohne GPS-Daten wird nur “—“ für Datum und Startzeit angezeigt.
  • Seite 57 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Sofern GPS-Daten vorhanden sind zeigt das Flugbuch, Datum, Startzeit und Dauer. Ohne GPS-Daten wird nur “—“ für Datum und Startzeit angezeigt. Flüge können über einen kurzen Druck auf den unteren Kombischalter heruntergeladen werden.
  • Seite 58 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.7.1.1 Needles (Zeiger) Ist das HAWK System installiert, kann man hier definieren, ob man beide Zeiger (HAWK in blau, TEK- Vario in rot) oder jeweils nur einen der beiden sehen möchte, siehe Kapitel 7.
  • Seite 59 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.7.1.11 User msg. Transp. (Transparenzgrad Meldungen) Meldungen des Gerätes an den Piloten können im Hintergrund der Nachricht transparent gestaltet werden, so dass man die Daten darunter ggf. noch erkennen kann. Einstellbar von 0 bis 100%. Werkseinstellung ist 50%.
  • Seite 60 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 In diesem Dialog werden Einstellungen für die Darstellung der Lufträume gesetzt: • Show airspace: Luftraumdarstellung als Ganzes an (Haken bei enabled) oder aus • Show only airspace below: Nur Luftraum unterhalb definierter Höhe anzeigen. Sorgt für mehr Übersicht...
  • Seite 61 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.7.5 Glider and Track (nicht im SxHAWK) In diesem Menü werden Darstellung des Flugzeugsymbols und diverse Navigationshilfen definiert. . 5.7.7.5.1 Show line to target Aktivieren Sie hier eine Linie vom Flugzeug zum Ziel (Haken bei enabled) 5.7.7.5.2...
  • Seite 62 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 • Average Vario Das mittlere Steigen über den Flug bis zum aktuellen Zeitpunkt dient als Referenzwert. 5.7.7.6.2 Switch to Thermal Assistant Mode (Umschalten zur Zentrierhilfe) Mit der Einstellung in circling schaltet S8x/S10x automatisch um, sobald ein Kreisflug detektiert wurde.
  • Seite 63 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.7.7.2 Task colour Hie können Sie die Farbe der Kurslinien der Aufgabe aus einer Palette von 15 Farben wählen. 5.7.7.7.3 Zone colour Hie können Sie die Farbe der Sektoren der Aufgabe aus einer Palette von 15 Farben wählen.
  • Seite 64 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.7.8.7 Draw Line to selected Target (Linie zum gewählten Ziel) Linie von der eigenen Position zum gewählten Flarmziel (nur aktiv oder inaktiv) 5.7.7.8.8 Draw History (Flugweg der Flarmziele) Aktivieren, um Flugweg der Flarmziele sehen zu können.
  • Seite 65 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.8.2 Akustiksettings für das Vario (Vario Sounds) Alle Einstellungen für die Akustik (Vario, Sollfahrt, Sprachausgabe) werden hier getätigt. 5.7.8.2.1 Vario Volume Die Default Lautstärke für das Variosignal kann hier eingestellt werden. 5.7.8.2.2 SC Volume Die Default Lautstärke für das Sollfahrtsignal kann hier eingestellt werden.
  • Seite 66 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 • Digital positive only: ähnlich wie Linear positive only, allerdings ist der Frequenzgang nicht linear sondern in größeren Schritten (digital). • Digital: Der Ton ist in keiner Richtung unterbrochen. Wie Linear. aber mit der digitalen Tonart.
  • Seite 67 Sprachausgabe und Flarm. Obs. Zones Das LXNAV S80 verwaltet prinzipiell „globale“ und „lokale“ Sektoren Globale Sektoren bedeutet, dass die Einstellungen für diese Sektoren sich nicht verändern, solange der User nichts ändert, und dass diese Einstellungen immer als Defaultwerte für Aufgaben im S80 herangezogen werden. Ein wesentliches Merkmal der globalen Sektoren ist, dass die Form und Ausrichtung der Wendepunktsektoren für alle...
  • Seite 68 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.9.1 Einstellung von Sektoren Die Einstellungen erfolgen für Abflug, Wendepunkte und Ziel nach der gleichen Logik Beispiel Abfluglinie Die prinzipielle Einstellung der Sektoren erfolgt mit Hilfe von zwei Radien, zwei Winkeln und der Ausrichtung (entweder durch eine feste Richtung oder eine automatisch nachgestellte Symmetrieebene) des jeweiligen Sektors.
  • Seite 69 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 • „Line“: Wird Line aktiviert, so ist nur noch der Radius 1 von Bedeutung (als Halbbreite der Linie) alle anderen (Angle1, Angle2, Radius2, AAT und AUTO Next) sind nicht editierbar und ohne Funktion.
  • Seite 70 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.10.1.4 Display important alarms Flarmwarnungen sind in drei Stufen der Dringlichkeit unterteilt: Low (19 - 25s vor einem möglichen Zusammenstoß), important (14 - 18s) und urgent (6 - 8s). Für alle drei Stufen lassen sich die Warnungen aktivieren oder deaktivieren.
  • Seite 71 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.10.5 Visual Messages/Warnings (Graphische Warnungen) Werden in diesem Kapitel beschrieben, da nahe an der Thematik. Es können keine Einstellungen vorgenommen werden, es ist folglich kein Menüpunkt vorhanden. 5.7.10.5.1 Liste aller Warnungen Die S8x/S10x können die folgenden graphischen Warnungen zeigen: •...
  • Seite 72 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.10.6 Voice Warnings (Sprachwarnungen) Werden in diesem Kapitel beschrieben, da nahe an der Thematik. Es können keine Einstellungen vorgenommen werden, es ist folglich kein Menüpunkt vorhanden. Die S8x/S10x können die folgenden gesprochenen Warnungen auslösen: 1.
  • Seite 73 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 verwendet. Bei der Ballasteingabe auf den Navigationsseiten ist dann nur noch der Wasserballast einzugeben. Hardware Dieses Menü befasst sich mit der Einstellung der Hardwareumgebung in den S8x/S10x, wie z.B. Batterie, Fernbedienung, Dateneingänge und -ausgänge, uvm. Ausgegraute Menüs können nicht geöffnet werden.
  • Seite 74 Marker, PTT Vario Mute gewählt werden. 5.7.12.1.3 Digitale Eingänge 1,2,3,4 Die LXNAV S8x/S10x (nicht SxHAWK) besitzen 4 externe digitale Eingänge die für verschiedene Schaltungen verwendet werden kann. Mögliche Belegungen sind Fahrwerk, Bremsklappen, Wasserventil offen/geschlossen, Kuller entfernt, Haube verriegelt, Eventmarker, PTT Vario mute (Vario leise bei Funken) und Toggle Audio Source (Wechseln des Variotones zwischen TEK und HAWK).
  • Seite 75 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.12.2.1 Direct link: PDA-GPS link (Direktverbindung GPS - PDA) Fall die Software auf Ihrem PDA diese Verbindung nicht automatisch herstellen kann, gibt man die Verbindung hier manuell frei. Zur Wahl stehen: PDA-GPS oder BT-GPS.
  • Seite 76 Hier kann man die NMEA-Daten Ausgabe als Ganzes ein und ausschalten. Ist kein PDA angeschlossen, so schaltet man diese Funktion aus, da dies Rechenzeit einspart. Die weiteren NMEA-Menüs ermöglichen dann die Verwaltung einzelner NMEA-Datensätze, wie GPS, LXWP (Sonderdaten von LXNAV) und PFLxx (Flarm) 5.7.12.3 Battery Setup Die S10x Systeme haben hier 2 Optionen gelistet: •...
  • Seite 77 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Ist Ihre Batterie nicht dabei (z.B. Nickel Metallhydrid NiMH), können Sie maximale Spannung, Warnschwelle und Abschaltspannung (Empty voltage) manuell definieren 5.7.12.3.2 Internal Battery (S10x) S10x Systeme verfügen auch über eine interne Batterie, bei der man den Zustand (health) kontrollieren und einige Einstellungen vornehmen kann..
  • Seite 78 Stellen Sie sicher, dass bei der Registrierung der hinteren Fernbedienung das vordere Gerät nicht(!) im Registriermodus ist (Setup->Hardware->Remote stick) und umgekehrt. Die LXNAV Fernbedienungen sind gleich für LX80xx/90xx und die Standalonevariometer. Nur der entsprechende Adapter definiert die Funktion. Geben Sie daher bei der Bestellung unbedingt an, für welches Gerät die Fernbedienung ist.
  • Seite 79 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Der CAN-Bus ist immer unter Spannung, daher ist die Fernbedienung auch immer unter Spannung. Daher sollten Sie nach dem Flug die Batterie(n) abziehen oder den Hauptschalter auf AUS stellen, um zu vermeiden, dass die Batterie(n) über die Fernbedienung entladen werden.
  • Seite 80 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Im Flug kann der Pitch Offset über den unteren Drehschalter verstellt werden. Reset off. Die Taste setzt den System-Pitch-Offset und den Benutzer-Pitch-Offset auf Null zurück (Werkseinstellung). Align gyros Passt die Drift der Kreisel an, wodurch das Problem des geringen Nick- und Rollversatzes während des Fluges gelöst wird.
  • Seite 81 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.12.9.1 NMEA output NMEA output wird verwendet um NMEA-Daten auszusenden. Man kann die Datensätze und die Datenrate hier wählen (Config NMEA) 5.7.12.9.2 Radio bridge Über diese Funktion der Bridge kann man ein Funkgerät über das S8x/S10 bedienen. Mit Config Radio können Sie die notwendigen Einstellungen tätigen.
  • Seite 82 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.12.10 Flarm Ist ein Flarm oder PowerFlarm am System angeschlossen, so können Informationen abgefragt werden sowie das Flarm selbst und Flugzeugparameter eingestellt werden. 5.7.12.10.1 Info In diesem Menü sehen Sie Informationen über das angeschlossene Flarm oder PowerFlarm: •...
  • Seite 83 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 42 = Another FLARM device with the same Radio ID is being received. Alarms are suppressed for the applicable device, Ein Flarm mit der gleichen Radio-ID wurde detektiert, Warnungen für dieses Gerät werden unterdrückt.
  • Seite 84 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Finden Sie Ihr Flugzeug nicht, oder möchten eine eigene Polare verwenden, so müssen Sie alle Daten manuell eingeben. • Glider type = Flugzeugtyp • Klasse: Touring, Ultralight, World, Doubleseater, Club, 18-meter, 15-meter, Open, Standard und Unknown stehen zur Verfügung...
  • Seite 85 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 5.7.13.3 Flaps Geben Sie den Namen der Klappenstellung und den dazugehörigen Geschwindigkeitsbereich bei Referenzgewicht ein. Die Eingabe muss von niedrigen zu hohen Geschwindigkeiten erfolgen. Die Stellungen müssen dann im Menü für den Flap-Sensor synchronisiert eingetragen werden, sofern der Sensor angeschlossen ist (siehe 5.7.12.6)
  • Seite 86 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Flugbuch löschen 99999 Zurücksetzen auf Werkseinstellung 00666 AHRS Lizenz aktivieren/deaktivieren 30000 AHRS Reaktivieren (Passwort löschen) 23519 Auto Zero 01043 Report auf SD-Karte schreiben 00111 Firmware Update 89891 Internen Speicher formatieren (alle Daten gehen verloren)
  • Seite 87 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Variometer und Höhenmesser Begriffserklärung Variometer Vario Vario ist der Wert der vertikalen Bewegung des Flugzeuges. Im klassischen TEK-Vario Signal wird in der Regel gesamtenergiekompensiert, d.h. die Anteile der Vertikalbewegung, die aus Änderungen der Fahrt (Umwandlung kinetische Energie in potentielle (Lage-) Energie und umgekehrt) stammen, werden herausgenommen.
  • Seite 88 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Altimeter, Höhenmesser Der Höhenmesser in den LXNAV S8x/S10x ist temperaturkompensiert von -20ºC bis + 60ºC. Er ist kalibriert bis 20000m. Speed Command, Sollfahrt Geschwindigkeit, die bei gegeben Parametern, wie McCready-Wert, Polare, Flächenbelastung und aktueller Vertikalgeschwindigkeit zu fliegen ist, um nach der MacCready-Theorie zwischen den Aufwinden zeitoptimiert zu fliegen.
  • Seite 89 Das HAWK System wurde von Prof. Heinrich Meyr* und Dr. Peng Huang** entwickelt und in Zusammenarbeit mit LXNAV in die Systeme S10x, sowie LX80xx und LX90xx implementiert. Es zeichnet sich durch einen völlig neuen Ansatz zur Messung eines Windvektors in drei Dimensionen aus. Dies ist essentiell für den Piloten, um die Bewegung der Luftmasse in der Umgebung des Flugzeuges zu...
  • Seite 90 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Wind Modell Das HAWK System benötigt ein mathematisches Modell des drei-dimensionalen Windvektors. Das folgende Bild zeigt ein Windfeld, ermittelt von HAWK. Der Windvektor d(x, y, z; t) wird beschrieben durch Windfeld, ermittelt durch HAWK räumlichen Koordinaten (x, y, z) und die Zeit t.
  • Seite 91 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026  Mittelwert der langsamen Wahrscheinlichkeitsdichte Komponente  = Standardabweichung der schnellen Störung Im obigen Bild links zeigt das Variometer ein Steigen von 3m/s. Dieser Wert korrespondiert mit der langsam veränderlichen Größe unseres Modells. Der zufällige, schnell veränderliche Teil ist den Fluktuationen des Zeigers zugeordnet (grauer Bereich um den blauen Zeiger links).
  • Seite 92 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 SIGWIND beschreibt die Windvarianz und wird auch als Einstellparameter im S10/S100 für HAWK verwendet. im Gerät (Setup) wird der Parameter als Windvariance geführt, in der Literatur meist als SIGWIND. Alle Sensordaten werden mit 100Hz aufgezeichnet, mittels einer speziellen Funktion im S10/S100.
  • Seite 93 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Von zentraler Bedeutung ist, dass das TEK Vario und HAWK Vario im Allgemeinen nicht den gleichen Wert anzeigen. Dies ist in der Abbildung unten nochmals festgehalten. Das Steigen des Flugzeuges (roter Pfeil) misst das TEK Vario direkt, es errechnet sich im vertikalen Winddreieck aus der Summe des vertikalen Luftmassensteigens (blauer Pfeil ) und dem Sinken des Flugzeuges (schwarzer Pfeil, reales Eigensinken).
  • Seite 94 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Der Auftriebskoeffizient C als Funktion des Anstellwinkels Die folgende Grafik zeigt beispielhaft das Kreisen in einem turbulenten Aufwind. Kreisen in einem turbulenten Aufwind Seite 93...
  • Seite 95 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Der Anstellwinkel ändert sich um einen sehr großen Wert von 8 Grad, der Schiebewinkel (Faden) schwankt ebenfalls sehr stark. Es ist offensichtlich, dass diese Schwankungen das Steigen des Flugzeuges stark beeinflussen. Die starken Vergrößerungen des AoA sind auch die Ursache von vielen Unfällen bei Hangfliegen, da sie einen Strömungsabriss verursachen.
  • Seite 96 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 mittlere Werte A (580 - 670s) B (2033 - 2106s) C (2106 - 2194s) Schiebewinkel -6.2 Steigrate Flugzeug 1.4 m/s 1.8 m/s 2.1 m/s Netto (HAWK) 2.7 m/s 4.4 m/s 4.5 m/s Eigensinken (HAWK) -1.0 m/s...
  • Seite 97 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 mit 1,8m/s übereinstimmt. Als nächstes vergleichen wir die Nettowerte aus HAWK und dem TEK Vario. Sofort sticht die Differenz von 1,8m/s zwischen beiden Werten ins Auge, die aus dem stärkeren Eigensinken des Flugzeugs aufgrund des großen Schiebewinkels resultiert. Der Nettowert aus dem TEK wird aus dem Variowert durch Addition eines (konstanten) Eigensinkens abgeleitet.
  • Seite 98 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Fehler im pneumatischen System Das pneumatische System sollte in jedem Falle dicht sein, Fehler können sich deutlich auswirken. Dies ist keine spezielle Bedingung für HAWK, auch die Zuleitungen zum TEK-Vario sollten dicht sein.
  • Seite 99 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Fliegen mit dem dualen Instrument Wie beschrieben, messen das TEK Vario und HAWK unterschiedliche Größen. Die beiden Instrumente sind deshalb komplementär. 7.4.2.1 Geradeausflug Man könnte nur HAWK benutzen oder auch beide Zeiger. Verwendet man z.B. Netto für die Zeiger, so zeigt HAWK den Wind und das vertikale Steigen ohne Fehlanzeigen („false alarm“) durch horizontale...
  • Seite 100 Aktivierung des HAWK Systems Um das HAWK System zu aktivieren, muss eine Lizenz für HAWK erworben werden. Bitte wenden Sie sich an Ihren lokalen Händler oder an LXNAV direkt. Sobald Sie die Lizenz bekommen haben, installieren Sie diese gemäß Kapitel 9.6.10.
  • Seite 101 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Idealerweise kommen die Drücke Pstatisch und Pgesamt von einer ähnlichen Position, welche nicht von Wirbeln des Flugzeuges gestört wird. Der Temperatursensor des S10x/SxHAWK muß einen guten Platz mit Umströmung durch Frischluft bekommen. Sorgen Sie für eine gute, ungestörte Platzierung der GPS-Antenne. Idealerweise möglichst mittig positionieren.
  • Seite 102 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 β>0 Faden Winkel β>0 zwischen Flugzeugkoordinatensystem X und Y (schwarz) und Koordinatensystem der SensorBox des Varios X und Y (blau). In diesem Fall wird der Pilot mit großer Wahrscheinlichkeit eine ausgeprägte Asymmetrie im Verhalten von HAWK gegenüber TEK, jeweils beim Kreisen Links und Rechts bemerken.
  • Seite 103 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Der HAWK-Algorithmus kann Abweichungen im Schiebewinkel (YAW) von max. ± 20 kompensieren. Ist die Abweichung des installierten Gerätes größer kann es zu Fehlern im HAWK Algorithmus kommen. Je kleiner Sie das aber mechanisch einschränken können, umso besser ist das für die Berechnungen.
  • Seite 104 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Aktiviert man das Item „energy arrow“, so erhält man eine Tendenzanzeige bezüglich Energielinien 7.7.4.2.2 Quickmenü Layout -> Set Content Bei den max. 4 Datenzeilen können Sie für HAWK folgende Werte einstellen: HAWK average Vario, HAWK average netto, HAWK AOA (Anstellwinkel), HAWK sideslip (Schiebewinkel).
  • Seite 105 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 7.7.4.4 Flugzeugparameter Auch wenn es nicht direkt zur Installation von HAWK gehört, die korrekte Einstellung der Polare, der Flächenbelastung oder Gewicht und der Mücken ist wichtig für die Funktion von HAWK. Graphische Darstellung Wir empfehlen folgende Displayoptionen beim Betrieb des HAWK-Systems: Im Menü...
  • Seite 106 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Automatischer Neustart von HAWK Es wurde ein "Watchdog" (Wachhund) Algorithmus entwickelt, der die Messwerte überwacht, die in HAWK eingespeist werden. Der Algorithmus sucht nach "Ausreißern" und löscht diese. Geht die Rate an Ausreißern über einen bestimmten Grenzwert, so wird HAWK automatisch neu gestartet, die Meldung...
  • Seite 107 Januar 2026 Fliegen mit dem LXNAV S8x, S10x Um das Optimum aus dem LXNAV S-Variometer zu bekommen, ist es wichtig ein wenig Vorbereitung vor dem Start zu investieren. Zu versuchen, das Gerät im Flug zu konfigurieren, evtl. noch in einem Wettbewerbspulk, ist kontraproduktiv und sogar gefährlich.
  • Seite 108 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Mit dem Drehschalter ändert man nun die Werte. Eine genaue Beschreibung finden Sie in Kapitel 4.3 Prüfen Sie auch die Einstellung der Sicherheitshöhe, gerade im Vereinsbetrieb wird hier beliebig verstellt. Hinweise hierzu finden Sie in Kapitel 5.7.1.2...
  • Seite 109 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Installation Im Bild die S80 Rückansicht mit allen Anschlüssen an das System. Wichtig: Die Darstellung der Anschlüsse ist hier beispielhaft am S80 gezeigt. Die Platzierung der Anschlüsse bei S8 und S10x ist abweichend. Beachten Sie die Beschriftung am Gerät und vergleichen Sie mit Kapitel 2 und 9.5...
  • Seite 110 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Anschluss bei Düsenkompensation: • Statischer Druck static • Gesamtdruck total • TE/P TE Düse static Ein typisches Zeichen, dass P und P vertauscht sind, ist: total static Integrator funktioniert nicht (ständige 0m/s Anzeige) Sollfahrt funktioniert nicht: Der Zeigerausschlag nach unten (Anzeige: „zu langsam“) wird...
  • Seite 111 Die Länge der M4 Schrauben ist limitiert auf 4mm!!!! Achten Sie bitte darauf, dass das S8x/S10x weit genug vom Kompass weg installiert wird. Stellen Sie sicher, dass sich das LXNAV S8x / S10x weit genug vom Vario-Lautsprecher entfernt befindet, um Probleme mit dem ENL-Sensor zu vermeiden.
  • Seite 112 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Ausschnittzeichnung S8 und S10 (auch D) 6,3mm 4,5mm 6,3mm 4,5mm Die Länge der M4 Schrauben ist limitiert auf 4mm!!!! S80 und S100 (auch D) 4,5mm 6,3mm Die Länge der M4 Schrauben ist limitiert auf 4mm!!!!
  • Seite 113 Januar 2026 Elektrischer Anschluss des LXNAV S8x/S10x Das LXNAV S8x/S10x wird an die 12V Stromversorgung angeschlossen. In neueren Kabelsätzen ist die Stromversorgung ein geschirmtes Kabel mit einem weißen (+12V) und einem schwarzen (GND) Anschluss. Zuvor war der +12V Eingang rot und GND war blau. Wenn keine weiteren Busgeräte (Doppelsitzer Zweitsystem, Fernbedienung,..) verwenden, muss der Can-Anschluss mit einem CAN-Terminator...
  • Seite 114 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 S10x Eingänge Im Bild beispielhaft die S100 Rückansicht mit allen Anschlüssen an das System. Wichtig: Die Positionierung der Anschlüsse beim S10 ist abweichend. beachten Sie die Beschriftung am Gerät! Gesamtdruck Statischer Druck TE-Düse oder Statik...
  • Seite 115 1 2 3 4 5 6 Pin Nummer Pin Nummer Beschreibung Ausgabe von 12V DC, für GPS-Quelle nicht verwendet (Eingang) S8X-RS232 Empfangen an LXNAV vom NANO power, Flarm,…. (Ausgang) S8X-RS232 Senden vom LXNAV an GPS an NANO power, Flarm,…. Masse Seite 114...
  • Seite 116 9.5.3.4 Main Port und Kabelsatz Das LXNAV S8x/S10x wird über den Hauptkabelsatz (15-pol SUB-D) an 12V DC angeschlossen. Im gleichen Kabelsatz befinden sich der CAN-Bus, OAT-Sensor und Vario/Sollfahrtschalter (SC). Das rote Kabel wird an +12V angeschlossen, das blaue an Masse. In neueren Kabelsätzen (hier im Bild) ist die Stromversorgung ein geschirmtes Kabel mit einem weißen (+12V) und einem schwarzen (GND) Anschluss.
  • Seite 117 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 In neueren Kabelsätzen (hier im Bild) ist die Stromversorgung ein geschirmtes Kabel mit einem weißen (+12V) und einem schwarzen (GND) Anschluss. Zuvor war der +12V Eingang rot und GND war blau. Ist ein CAN-Bus Abgang nicht belegt, muss der CAN-Bus Stecker mit einem Bus-Terminator belegt sein (Im Lieferumfang)! Das Gerät hat keine interne Sicherung.
  • Seite 118 Januar 2026 Installation von Optionen Das LXNAV S8x/S10x kann an ein Zweitgerät für Doppelsitzer, Fernbedienung, Kompassmodul und Wölbklappensensor angeschlossen werden. Die Aktivierung des integrierten Horizont ist eine Freischaltung mit Code, dies gilt auch für die HAWK Option, die die Freischaltung des AHRS enthält.
  • Seite 119 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Magnetic Compass (Kompassmodul – CAN) Aktuell nicht verfügbar. Alternative für die Windberechnung ist HAWK Flap sensor - Wölbklappensensor Der Sensor wird physikalisch mit dem Wölbklappensystem des Flugzeuges verbunden. Es ist ein sehr empfindlicher Sensor, er kann kleinste Bewegungen detektieren.
  • Seite 120 Steuerknüppeln). Falls Sie sich nicht sicher sind, konsultieren Sie bitte den Hersteller Ihres Flugzeuges. Die LXNAV Fernbedienungen sind gleich für LX80xx/90xx und die Standalonevariometer. Nur der entsprechende Adapter definiert die Funktion. Geben Sie daher bei der Bestellung unbedingt an, für welches Gerät die Fernbedienung ist. Folgen Sie bei der Installation den Farbmarkierungen des Adapters.
  • Seite 121 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Hauptschalter auf AUS stellen, um zu vermeiden, dass die Batterie(n) über die Fernbedienung entladen werden. Die Fernbedienung arbeitet nur, wenn externe 12V am System anliegen, und nicht wenn das System auf der internen Batterie läuft.
  • Seite 122 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 9.6.6.1.1 Funktionen Standard Starttaster für Schempp-Hirth Trimmung EB mit FN-Taste Eigenstarter 9.6.6.1.2 Mögliche Formen des Griffes Rechtshänder Linkshänder Neutral Seite 121...
  • Seite 123 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 9.6.6.1.3 Griffvarianten mit Abmessungen Gerader langer Griff Abgeschrägter kurzer Griff Seite 122...
  • Seite 124 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 9.6.6.1.4 Schrauben zur Befestigung der Fernbedienung DIN 916/ISO 4029 M 3 x 6 9.6.6.2 Anschluss der Fernbedienung Hinweis zum Einbau. Alle Kabel müssen durch verschiedene Engstellen (scharfe Kanten!) gezogen werden. Die vier farbigen Leitungen sind hierbei besonders mit Vorsicht zu behandeln, ansonsten könnte die...
  • Seite 125 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 9.6.6.2.2 Funktaste - PTT Das Koaxialkabel der Funktaste ist mit PTT markiert, die Verdrahtung ist direkt, sie ist unabhängig von anderen Funktionen der Fernbedienung. Das Kabel wird mit dem entsprechenden Eingang des Flugfunkgerätes verbunden, gemäß...
  • Seite 126 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 die beiden roten an den Treiber der Trimmung. Die Polarität spielt keine Rolle. Sollte die Trim-Richtung falsch sein, tauschen Sie einfach entweder die Polarität des roten oder des weißen Paares. Auch der Trimschalter ist nicht abhängig von anderen Funktionen der Fernbedienung, er ist direkt...
  • Seite 127 Erwerb der Lizenz Um die AHRS oder HAWK Option zu aktivieren, muss ein Aktivierungscode erworben werden. Kontaktieren Sie LXNAV oder LX Avionik, um diesen zu erhalten Wurde der Aktivierungscode an Sie versendet, so ist kein Rücktritt vom Kauf mehr möglich.
  • Seite 128 Wenden Sie sich an LXNAV oder Ihren Händler, um die Datei überprüfen zu lassen. Meist bekommen Sie bei einer nicht erfolgreichen Freischaltung einen Fehlercode, der einen Hinweis auf die Ursache des Fehlers enthält. Geben Sie diesen Code bei Ihrem Kontakt mit LXNAV / Händler an. •...
  • Seite 129 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Wurde der Aktivierungscode oder Lizenzdatei an Sie versendet, so ist kein Rücktritt vom Kauf mehr möglich. Eine einmal freigeschaltete Option bleibt auch dauerhaft auf dem ausgewählten Gerät aktiv, sie kann nicht auf ein anderes Gerät übertragen werden.
  • Seite 130 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Anschlussbeispiele Symbole Weiblich Männlich Nano/Nano3/Nano4 – Sxxx - MiniMap Fernbedienung S8x/S10x Nano1/3/4 MiniMap USB Kabel CC-NP-LX Remote CAN CC-NP-LX Kabel Terminator CAN Y Kabel Nano/Nano3/Nano4 – Sxxx -Oudie Fernbedienung Oudie S8x/S10x Nano1/3/4...
  • Seite 131 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Colibri II – Sxxx - Oudie Fernbedienung Oudie S8x/S10x Colibri II USB-Kabel Remote CAN CC-NP-OUDIE Colibri 2 Power and V7-GPS-IGC data Kabel Terminator CAN Y Kabel Colibri/Volkslogger - Sxxx - Oudie Fernbedienung...
  • Seite 132 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Flarm – Sxxx - FlarmViewX - Oudie Fernbedienung Oudie S8x/S10x FlarmView Flarm Red box FlarmMouse Remote CAN Flarm CC-NP-OUDIE FlarmView Kabel Splitter Kabel Terminator CAN Y Kabel FlarmMouse - ADSB – Sxxx - FlarmView - Oudie...
  • Seite 133 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Flarm – Sxxx - Oudie Oudie Fernbedienung S8x/S10x Flarm Red box FlarmMouse PowerMouse Remote CAN CC-NP-OUDIE Kabel Terminator CAN Y Kabel Flarm – Sxxx – Oudie – Flaps Sensor Oudie S8x/S10x Flarm Wölbklappen-Sensor...
  • Seite 134 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Flarm - Nano3 - Sxxx - Oudie Fernbedienung Oudie S8x/S10x Flarm Nano3 Red box FlarmMouse PowerMouse CC-NP-OUDIE Remote CAN Flarm Nano Power PF Splitter 12V von S8x/S10x Kabel Terminator CAN Y Kabel...
  • Seite 135 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 S8x/S10x– S8xD/S10xD S8xD/S10xD S8x/S10x Flarmview2 Flarm Flarm Flarm PDA CAN * CAN Y Kabel Splitter Splitter FlarmView cable CAN Y CAN Kabel Kabel Terminator Remote CAN Remote CAN Fernbedienung Oudie Oudie Fernbedienung * Die Buseinheit PDA-CAN ist bei S10xD nicht notwendig, S10xD verfügen über einen eigenen PDA-Port...
  • Seite 136 Januar 2026 Sxx Vario Verbindung zu einem LXxxxx Alle eigenständigen LXNAV Varios mit PDA-Anschluss können an ein LXxxxx-System angeschlossen werden. Der größte Vorteil der Verbindung besteht in der Möglichkeit, Aufgaben vom LXxxxx zum eigenständigen Vario zu deklarieren. Erforderliche Kabel und Adapter sind: LX5FL, CC-NP-LX und FlarmSplitter.
  • Seite 137 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 LXxxxx Oudie CC-NP-OUDIE LX5-SVAR Option 3: Vom Sxx PDA zu LXxxxx am 5-poligen Anschluss im Kabelsatz des LXxxxx LXxxxx LX5-PDA Diese Konfiguration wird beispielsweise verwendet, wenn Sie Ihr Sxx Vario zusammen mit LXxxxx und Flarm-Gerät (z.
  • Seite 138 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Wird im LX80xx / 90xx eine Aufgabe bearbeitet, so wird nach dem Drücken der Schaltfläche OK im Aufgabenbearbeitungsmodusdes LX80xx / LX90xx die Augabe auf das S10x transferiert. (Nur möglich vom LXxxx zum Sxx. Bitte aktivieren Sie die NMEA-Sätze LXWP1, LXWP2 im LXxxxx (Setup ->...
  • Seite 139 Firmware Update Firmware Updates für die SensorBox und das Display können leicht über die Micro SD-Karte durchgeführt werden. Updates finden Sie auf www.lx-avionik.de und www.lxnav.com , die Dateien können dort barrierefrei heruntergeladen werden. Sie können auch einen Newsletter abonnieren, um automatisch Nachrichten über das Gerät zu erhalten.
  • Seite 140 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 • Beginnen Sie mit 1.), das ist die Firmware für die SensorBox. Löschen Sie die Datei nach erfolgreichem Update wieder von der SD-Karte • Danach laden Sie 2) und(!) 3.) auf die SD-Karte, die beiden sind das Update für die Anzeige.
  • Seite 141 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Revision History Date Comments October 2014 Erstausgabe November 2014 Diverse Updates December 2014 Updates in 5.3.2, 5.5.1.2, 7.2.1 January 2015 Updates in 5.7.12.2 January 2015 kleinere Korrekturen January 2015 Neue Kabel für PDA und GPS Port...
  • Seite 142 LXNAV S8x, S10x, SxHAWK Version 9.0x Januar 2026 Erste Wahl für Piloten LXNAV d.o.o. • Kidričeva 24a, 3000 Celje, Slovenia • tel. +386 592 33 400 fax +386 599 33 522 info@lxnav.com • www.lxnav.com Vertrieb in Deutschland LX Avionik, Im Rosengarten 5, D-97647 Hausen/Roth, Germany • Tel.

Diese Anleitung auch für:

Sxhawk-serieS10-serieS80S100S10dS100d ... Alle anzeigen