Duke MAGIC IRR Handbuch Seite 15
DEBLOCAGE D'URGENCE
En cas de debrayage difficile, vous reporter au paragraphe "Réglage des fins de course
mécaniques".
A n'effectuer qu'après avoir mis le moteur hors tension.
En cas de panne d'électricité, pour ouvrir manuellement la barrière, il suffit d'agir sur la
dispositif de deblocage qui se trouve sur le levier d'entraînement pour libérer le mouvement
du battant (Fig. 8). Afin de pouvoir manœuvre manuellement le vantail, il est important de
vérifier que:
- Il soit fourni des poignées adaptées sur le vantail;
- Ces poignées doivent être positionnées de sorte à ne pas créer un danger durant leur
utilisation;
- L'effort manuel pour mettre en mouvement le vantail ne doit pas excéder 225 N pour les
portes et portails en usage privé, et 390 N pour les portes et portails à usage industriel et
commercial (valeurs indiquées au paragraphe 5.4.5 de la norme EN 12453).
ATTENTION: Pour ne pas rendre trop difficile le débrayage manuel, veiller à ce que
les vantaux ne viennent pas buter sur le sabot au sol. L'arrêt doit s'effectuer sur
les butées mécaniques internes.
REGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE SECURITE
Le MAGIC n'est pas pourvu de limitateur de couple mécanique.
Il est donc necessarie de commander ce operateur au moyen d'un coffret électronique doté
de limitateur de force électronique.
Nous vous conseillons d'utiliser des coffret électronique T2 (pour 1 ou 2 moteurs
monophasés).
SECURITES ELECTRIQUES
Adapter les installation du parties electriques aux normes et lois en vigueur. Nous vous
conseillons d'utiliser un coffret électronique T2 (pour 1 ou 2 moteurs monophasés).
Pour ce qui est des raccordements et des données techniques des accessoires, se référer
à leur manuel.
OPTIONS
Pour les branchements et les données techniques des accessoires, se conformer aux livrets d'instruction correspondants.
DÉBRAYAGE AVEC CYLINDRE DIN
ENTRETIEN
Effectuer seulement par personnel specialisé apres avoir coupé l'alimentation.
Graisser tous les ans les parties mobiles à l'intérieur du caisson et contrôler la force de
poussée exercée par l'operateur sur le portail. En cas d'entretien de l'operateur, il est
possible de le sortir du caisson sans enlever le vantail.
- Après avoir ôté le couvercle du caisson et débranché le câble d'alimentation du moteur,
extraire à la main le levier courbe de déplacement, de façon à pouvoir ouvrir le vantail
(Fig.13-A/B).
- Dévisser ensuite les quatre écrous qui fixent la plaque au caisson et qui bloquent le
réducteur en position.
DÉBRAYAGE À CLÉ À LEVIER
code ACG2120
15
F
13
code ACG2130
