DAINESE agv CORSA R Handbuch Seite 4

ISTRUZIONI D'USO E MANUTENZIONE DEL CASCO
AVVERTENZE
Nessun casco può garantire la sicurezza assoluta in caso di incidente.
Per garantire la protezione per la quale è stato progettato, il casco deve calzare perfetta-
mente ed il sistema di ritenzione deve essere correttamente e perfettamente allacciato. Con
il sistema di ritenzione comodamente ma saldamente allacciato, non dovrebbe essere possi-
bile rimuovere il casco dalla testa. Il cinturino deve essere sistemato sotto il mento e stretto
in maniera tale da rimanere in tensione durante l'intero utilizzo del casco; la legge richiede
che il casco sia sempre correttamente allacciato.
Non attaccare nulla al casco che non sia espressamente previsto. Non praticare fori o tagli
modo se ne indebolisce la struttura e si rischia di pregiudicarne le capacità protettive. Per
lo stesso motivo, non ridipingere il casco, non attaccare adesivi, non utilizzare prodotti
aggressivi per pulizia e altri solventi.
Il casco è progettato per assorbire l'impatto attraverso parziale distruzione della calotta e
delle componenti interne. Sostituisci il casco immediatamente nel caso tu abbia subito un
urto anche lieve perché il casco potrebbe anche non presentare danneggiamenti visibili.
La calotta interna e l'imbottitura sono indispensabili per garantire le performance di pro-
tezione del casco.
Il casco tende ad invecchiare con il tempo e l'utilizzo: ti raccomandiamo di sostituire il
casco quando presenta evidenti segni di deterioramento nelle sue componenti, i.e. crepe,
ruggine, prodotto non più confortevole, cattivo stato delle componenti.
In ogni caso, si consiglia di sostituire il casco dopo 5 anni dall'acquisto.
Se non chiaramente previsto, il casco non può essere utilizzato con qualsiasi tipo di appa-
Alcuni modelli di casco possiedono nella dotazione di serie oltre ad una visiera trasparente
uno schermo parasole interno a bassa trasmittanza luminosa. Tale schermo, in posizione
galleria, in condizioni di scarsa visibilità in genere)
Alla guida non staccare mai le mani dal manubrio per azionare eventuali sistemi di co-
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SISTEMA DI RITENZIONE
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Vedi 7 _
Vedi 8 _ N. B. PULSANTI/VELCRO POSTI SUL SISTEMA DI RITENZIONE NON HANNO FUNZIO-
NE DI FISSAGGIO MA SOLO DI ANTI-SVENTOLIO: NON VANNO UTILIZZATI IN ALTERNATIVA
PER ALLACCIARE IL CINTURINO.
AVVERTENZE - PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA
Ricordati sempre di indossare ed allacciare il casco in modo corretto. Non indossare mai
sciarpe sotto il sistema di ritenzione o cappelli sotto il casco. Tutte le operazioni per in-
in plastica, ecc.).
In particolare, controlla attentamente:
- il buono stato del cinturino ed il funzionamento del sistema di ritenzione;
- il buon funzionamento del meccanismo visiera.
co e dell'ambiente circostante. Assicurati di poter comunque percepire suoni quali clacson e
condizioni esterne. Sii preparato a fronteggiare i repentini cambiamenti delle condizioni cli-
visibilità durante le percorrenze di tunnel/gallerie, ecc.).
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