Novus ALTUS Handbuch
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Inhaltszusammenfassung für Novus ALTUS
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Seite 2: Altus - Leichtigkeit Trifft Sicherheit
ALTUS – Leichtigkeit trifft Sicherheit Danke für dein Vertrauen Herzlichen Dank, dass du dich für ein Produkt von NOVA entschieden hast. NOVA steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige Produkte. Wir sind ein führender Hersteller in der Gleitschirmbranche und bieten dir ein umfangreiches Netzwerk an Dienstleistern, die hochwertige Serviceleistun- gen offerieren. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Über NOVA Beschleunigen Qualität Beinstrecker Fliegen und die Natur Wasserballast Das ALTUS Schulungsbetrieb Einführung Windenschlepp Features des ALTUS Akro-Fliegen Über NOVA Prolog Tandemfliegen Sicherheitshinweise Wartung, Pflege und Reparatur Empfehlungen Angetrieben von der Idee, bessere Gleitschirme zu bauen, gründeten wir 1989 Wartung NOVA. -
Seite 4: Qualität
Qualität Fliegen und die Natur Wenn bei Gleitschirmen, Gurtzeugen und Zubehör über Qualität gesprochen wird, Fliegen bedeutet einerseits, eine besondere Form von Freiheit zu erleben. Ander- ist der Fokus meist auf Sichtbares gerichtet: Auf Nähte, auf Materialien, auf Sym- erseits gilt es Normen und ethische Grundregeln zu befolgen. Bitte zolle nicht nur metrie in der Verarbeitung. -
Seite 5: Das Altus
Airbag zudem den Rücken. Die Schaumstoffspinne lässt sich stark komprimieren; der Airbag wird – bis auf den Stoff – zu Luft. Das ALTUS ist damit der perfekte Allround-Gurt für eine breite Zielgruppe an Pilotinnen und Piloten. Mehr Sicherheit Das ALTUS ist mit einem innovativen Pre-inflated Airbag ausgestattet: Bereits In einem Tech-Film haben wir alle wesentlichen Funktionen in Kurzform erklärt. -
Seite 6: Features Des Altus
Features des ALTUS Startklar vor dem Start Leicht und haltbar Unser Pre-inflated Airbag beseitigt einen Nachteil von klassi- Gewichtsreduzierte Gurt zeuge kombinieren ein niedriges schen Airbag-Systemen: Er ist bereits vor dem Start vorgefüllt. Gewicht mit einer hohen Alterungsbeständigkeit und Man muss also nicht erst fliegen, damit der Fahrtwind den Robustheit. -
Seite 7: Prolog
Gleitschirmfliegen birgt die Gefahr schwerer Verletzungen oder des Todes in sich. Wir als Hersteller können nicht für die unsachgemäße Ausübung des Sports zur Das ALTUS richtet sich an eine breite Schicht an Pilotinnen und Piloten. Es bietet Haftung herangezogen werden. -
Seite 8: Inbetriebnahme
Einfluss auf die Sitzposition haben. befüllter Airbag. Dieser sorgte für zusätzlichen Schutz im Bereich der Wirbelsäule. Ausgeliefert wird das ALTUS in der Grundeinstellung. Du erkennst diese an der roten Das ALTUS bietet mit dieser Kombination aus zwei Schutzsystemen eine sehr hohe Vernähung am schwarzen Gurtband. -
Seite 9: Grundeinstellungen
Prüfe vor jedem Start, ob alle Schnallen richtig verbunden und zu sind. Ein richti- ges Schließen erkennst du an einem markanten »Klick«-Geräusch. Ein Start mit Grundeinstellungen offenen Schnallen kann einen Unfall mit Todesfolge bedeuten. Die Aufhängepunkte und die Karabiner sind farblich differenziert: Links ist Rot, Schultergurte rechts ist grün. -
Seite 10: Einstellen Des Beschleunigers
Auswahl des Rettungsschirms Die Beschleunigerschnüre werden durch je zwei Rollen (eine davon befindet sich Der Tube-Container des ALTUS ist im Rückenbereich verbaut. Einmal in der Luft, hinter der Seitentasche) hindurch in Richtung des Ende des Sitzbretts (Kniekehle) wird er vom Airbag umschlossen. Bei einer Auslösung des Retters bleibt dieser geführt. -
Seite 11: Einbau Des Rettungsschirms
Einbau des Rettungsschirms Rettungscontainer einsetzen Wirft man den Rettungsschirm, öffnet sich auf der rechten Seite ein Reißver- Verbindung zum Gurtzeug schluss. Diesen Reißverschluss gilt es zum Einbau des Rettungsschirms ebenfalls Erster Arbeitsschritt ist das Verbinden des Rettungsschirms mit dem Gurtzeug. zu öffnen. - Seite 12 Tube-Container verschließen Reißverschluss verschließen Passt der Sitz, wird ein Stück Leine durch den gelben Loop gefädelt, welcher am Der Tube-Container wird vom Airbag umschlossen und zum Schutz vor äußeren untersten Kleeblatt zu finden ist. In Folge wird erst das gegenüberliegende Klee- Einflüssen durch die Außenhaut geschützt.
- Seite 13 Auslösegriff positionieren Außen-Loops verschließen Der Auslösegriff kann am ALTUS in einem Winkel von 90 Grad variiert werden. Nun gilt es, die beiden gelben Loops mit Hilfe der Gleitschirmleine durch die Ösen Wähle die für dich beste Position aus. zu fädeln.
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Seite 14: Handhabung
Technische Features Für den intensiven Gebrauch zum Groundhandeln haben Abrasion Protector ALTUS mit einer Verkleidung am Brust- Eine Landung am Hintern kann zu Krat- gurt ausgestattet. Beim Schließen der zern und Verschmutzungen führen, die sich Schnallen muss der rechte Gurt unter nicht mehr entfernen lassen. -
Seite 15: In Der Luft
ALTUS. Das Gewicht des Rettungsschirms wandert dadurch Richtung Körperschwerpunkt, was mehr Agilität am Boden bedeutet. Start und Landung Die Bewegungsfreiheit des ALTUS ist sehr hoch. Es ist einfach, von einer sitzen- den in eine stehende Position zu wechseln. Start-Check Bitte führe vor jedem Start den Fünf-Punkte-Check durch:... -
Seite 16: Beinstrecker
Windenschlepp Setze das Gurtzeug nicht unnötiger UV-Strahlung aus. Meide Temperaturen von Das ALTUS ist für den Windenschlepp geeignet. Wende dich bei Fragen an dei- weniger als -20 Grad beziehungsweise mehr als 60 Grad Celsius. Schütze es vor nen NOVA-Partner und konsultiere vor einem Start – insbesondere an einer neuen Feuchtigkeit, Salzwasser, sauren oder basischen Flüssigkeiten. -
Seite 17: Airbag-Handhabung Und Wartung
• Wird das Gurtzeug feucht, trockne es bei Zimmertemperatur drinnen oder drau- Check ßen an einem schattigen Platz. Achtung: Rettungsschirm neu packen (lassen)! Dein Gurtzeug muss alle 24 Monate (zwei Jahre) oder nach mehr als 150 Flugstunden einem NOVA Full Service unterzogen werden. •... -
Seite 18: Technische Daten
Technische Daten PilotInnengröße <171 170-180 >180 Gewicht Gurtzeug Zulassung (EN & LTF) PH 130.2015 Maximales Einhängegewicht 130 kg lt. LTF Verzögungswert Protektor Farbe NOVA Red Materialien Außenstoff, Innenstoff Nylon Ripstop Haupt- und Schultergurte Polyester Beingurte Polyester Brustgurt Polyamid Karabiner AustriAlpin Stratus Verschlussystem Alu-Leichtschnallen, T-Lock-System Schutzsystem... - Seite 19 ALTUS – lightness meets safety Thank you for your trust Many thanks for choosing a NOVA product. NOVA stands for innovative, technically sophisticated, high quality products. We are a leading brand in the paragliding market and have a large network of partners offering a high quality service.
- Seite 20 Quality Acceleration Flying and nature Stirrup The ALTUS Water ballast Introduction Schools Features | ALTUS Towing About NOVA Preamble Acro Safety notices Tandem General information Driven by the idea of creating better wings, we founded NOVA in 1989. The com-...
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Seite 21: Quality
Quality Flying and nature When discussing quality in paragliders, harnesses or accessories, often the focus On the one hand, flying means experiencing a particular form of freedom. On the is on externally visible issues: seams, fabric or symmetry. These are all important other, there is a requirement to follow laws and ethical ground rules. -
Seite 22: The Altus
The ALTUS More compact Large packs and big weight are history: due to its Pre-inflated Airbag, the ALTUS Introduction packs small and at 3.5kg (size S) is extraordinarily light without compromising on passive safety. The foam mesh can be highly compressed and apart from the ma- At only 3.5 kilograms (size S) the ALTUS is extraordinarily light, extremely comfor-... -
Seite 23: Features | Altus
Features | ALTUS Ready for action before take off Light and durable Our Pre-inflated Airbag has addressed one of the main disad- Lightweight harnesses combine low weight with a vantages of traditional airbag systems – even before take off high durability and robustness. This is made possible the bag begins to inflate. -
Seite 24: Preamble
Paragliding is an adventure sport and can lead to severe injuries and death. As a manufacturer, we cannot be held responsible for an individual’s improper practice The ALTUS is suitable for a diverse range of pilots. It offers a high degree of pas- and participation in the sport. -
Seite 25: On Receiving Your Harness
With this combination of two protection systems, the ALTUS offers a high degree of The ALTUS is delivered configured in its basic setting. You will recognise this by the red passive safety. It has to be acknowledged that any protection system has limitations. -
Seite 26: Basic Settings
Before each take off check that the buckles are securely connected and correctly fas- tened. You will know if they are completely closed when you hear the distinctive ‘click’ Basic settings sound. Taking off without connecting the buckles can be fatal. The hang points and carabiners are colour-coded: left is red, right is green. -
Seite 27: Adjusting The Speed System
Thread the speed system cords (one of which is located behind the side pocket) th- On the ALTUS, the tube container is fitted in the lumbar area. Once in the air, it is rough the pulleys towards the front of the seat board (at the back of the knee). Then enclosed by the Airbag. -
Seite 28: Fitting The Parachute
Fitting the parachute Fit the inner bag If the parachute is deployed, the zip on the right hand side will open. When fitting Connect the parachute to the harness the parachute, this zip must also be opened. It is important that the zip is comple- The first step is to connect the parachute to the harness. - Seite 29 Close the tube container to the shoulder attachments, as well as the blue loop of the parachute handle, will protrude from the container. If the parachute fits well, thread a short length of paraglider line through the yel- low loop, which can be found on the lowest leaf. Next, thread the paraglider line through the opposite leaf, followed by the right hand one.
- Seite 30 Position the deployment handle Secure the outer loops On the ALTUS, the deployment handle position can be varied up to 90 degrees. With the help of the pieces of paraglider line, draw the yellow loops through the Select the best position for you.
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Seite 31: Operation
Operation Chest strap padding Technical features To protect against wear during ground- handling, we have fitted the chest Abrasion Protector strap with padding. When closing the Landing on your posterior can lead to buckles, the right strap must be threa- scratches and dirt on the bottom of your ded under the tape.. -
Seite 32: In The Air
Stirrup Thanks to the split leg loops and separate chest strap, the ALTUS is perfect for The ALTUS can be flown with a stirrup (not supplied). This allows the legs to be groundhandling. When inflating the wing, it never pinches. -
Seite 33: Water Ballast
At least once a year, the harness should have a full inspection. Check all seams, Thanks to the split leg loops, the ALTUS does not pinch when walking or running. straps and buckles. This inspection can be combined with a parachute repack. If you The back mounted parachute container allows easier movement on the ground. -
Seite 34: Airbag Care And Maintenance
Please read your parachute manual and make note of the required repacking inter- Disposal vals. If the parachute becomes too hot, is exposed to mechanical stress or beco- The synthetic materials used in the construction of a harness should be respon- mes damp/wet it should be immediately aired and repacked. - Seite 35 NOVA Vertriebsges.m.b.H. Auweg 14, A–6123 Terfens, T: +43(0)5224-66026 info@nova.eu, www.nova.eu...