PIKO 47212 Bedienungsanleitung

:
PIKO Art.-Nr.
#56301 Lok-Öl (50 ml)
#56300 Lok-Öler mit Feindosierung Oel
#56301 Loco-Oil
#56300 Precision engine oiler w fine dosage
PIKO kat.čís. 56301 – mazací olej
PIKO kat.čís. 56300 – mazací olej s jemným dávkováním
Ölen Sie bei häufigem Fahrbetrieb die Achslager mit einem Tropfen If used frequently, oil the wheelsets with a drop of non-resinous, acid-free
harz- und säurefreiem Nähmaschinenöl! sewing machine oil! In order to achieve the best possible running and
traction properties, it is advisable to run the locomotive in for 25 minutes
Wir empfehlen, die Lok ca. 25 min je Fahrtrichtung ohne Belastung einlau-
forwards and 25 minutes in reverse without load. Clean rails are essential
fen zu lassen, damit das Modell einen optimalen Rundlauf und eine gute
for good performance.
Zugkraft erhält. Bitte beachten Sie, daß der einwandfreie Lauf des Modells
nur auf sauberen Schienen gewährleistet ist.
Der PIKO SmartDecoder XP Sound NEM 652 ist ein leistungsfähiger Multiprotokoll-
Sounddecoder der neuesten Generation. Der Decoder sorgt für ein rauschfreies
Sounderlebnis auf höchstem Niveau. Er kann in DCC-, mfx® und Motorola®-
Digitalsystemen verwendet werden und fährt ebenfalls im Analogmodus mit Gleich- oder
Wechselspannung. Der Decoder ist RailCom® und RailComPlus® fähig. Der innovative
PIKO SmartDecoder XP Sound erkennt hierbei selbständig die jeweilige Betriebsart
und besitzt vielfältigste Einstellungsmöglichkeiten bei den Zusatzfunktionen. Der
Decoder arbeitet mit einer autoadaptiven Motorregelung für einen seidenweichen
Fahrbetrieb und eignet sich für eine dauernde Stromaufnahme von bis zu 1,2A. Die
verstärkten Funktionsausgänge sind jeweils bis zu 0,25A belastbar. Zu seinen vielen
Bremsstreckenfunktionen zählen sowohl das ABC-Bremsen, die ABC-Pendelautomatik,
als auch die ABC-Langsamfahrt. Der Soundteil kann festgelegte Funktionsausgänge
sowie den Motorausgang des Decoders ansteuern. So flackert z.B. die Beleuchtung einer
Diesellok wenn der Motor gestartet wird.
Zuordnung der Funktionstasten / Function assignments:
F0 Licht F10 Tunnelmodus F20 Lüfter manuell *
(in Verbindung mit F1)
F1 Fahrgeräusch F11 Horn
F2 Pfeife F12 Handbremse F21 Sanden
F3 Lokführergruß F13 Kompressor F22 Kurvenquietschen
F4 Funk 1 F14 Tür F23 Schienenstöße
F5 Funk 2 F15 Pantograph F24 -
F6 Funk 3 F16 Entwässern F25 -
F7 Rangiergang F17 Druckluft ablassen F26 -
F8 Schaffnerpfiff F18 Kuppeln F27 -
F9 Lautstärkeregelung F19 Druckluftbremse F28 -
Konfigurations-CVs / Configurations-CVs
CV Beschreibung Bereich
DCC: 1 - 127
1 Adresse der Lok
Mot: 1 - 80
2 Minimale Geschwindigkeit (ändern, bis die Lok bei Fahrstufe 1 gerade fährt) 0 - 255
3 Anfahrverzögerung 0 - 255
4 Bremsverzögerung 0 - 255
5 Maximale Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 sein) 0 - 255
6 Mittlere Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 und kleiner als CV 5 sein) 0 - 255
7 Firmwareversion (Der verwendete Prozessor kann upgedatet werden) -
8 Herstellerkennung Decoderreset CV8 = 8 -
Betriebsarten Wert
Bit 0=1 DC (Analogbetrieb Gleichstrom) ein *1
Bit 2=1 Datenformat DCC ein *4
12 0 - 117
Bit 4=1 AC (Analogbetrieb Wechselstrom) ein *16
Bit 5=1 Datenformat Motorola ® ein *32
Bit 6=1 mfx ein *64
®
Lange Lokadresse
1 - 10239
17
17 = Höherwertiges Byte 192 - 231
18
0 - 255
18 = Niederwertiges Byte
Einstellungen Bremssignal (automatisches Halten) Wert
Bit 0 = 1 -> ABC rechte Schiene positiver 1
27 0 - 51
Bit 1 = 1 -> ABC linke Schiene positiver 2
Bit 4 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung entgegengesetzt 16
Bit 5 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung gleich 32
Konfiguration nach DCC-Norm Wert
Bit 0=0 Normale Fahrtrichtung *0
Bit 0=1 Entgegengesetzte Fahrtrichtung 1
Bit 1=0 14 Fahrstufen 0
Bit 1=1 28 Fahrstufen *2
Bit 2=0 Nur Digitalbetrieb 0
29 0 - 63
Bit 2=1 Automatische Analog-/Digitalumschaltung *4
Bit 3=0 RailCom ausgeschaltet 0
®
Bit 3=1 RailCom ® eingeschaltet *8
Bit 4=0 Fahrstufen über CV 2, 5 und 6 *0
Bit 4=1 Kennlinie aus CV 67 - 94 benutzen 16
Bit 5=0 Kurze Adresse (CV 1) *0
Bit 5=1 Lange Adresse (CV 17/18) 32
30 Fehlerspeicher für Motor-, Funktionsausgänge und Temperaturüberwachung
0 - 7
1 = Fehler Motor, 2 = Temperaturüberschreitung, 4 = Fehler Fkt.-Ausgänge
* Werkseinstellung
D
GB
Hinweis: Please note:
Sicherheitshinweise in weiteren Sprachen Safety instructions in other languages,
finden Sie unter: www.piko-shop.de please see: www.piko-shop.de
IT
E
Nota: Aviso:
Le istruzioni di sicurezza in altre lingue Las instrucciones de seguridad en otros
sono disponibili su: www.piko-shop.de idiomas se pueden encontrar en:
www.piko-shop.de
RU
CN
Hамек: 提示：
Инструкции по безопасности на
如需其他语言的安全须知请访问:
других языках можно найти на: www.piko-shop.de
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PIKO Spielwaren GmbH • Lutherstraße 30 • 96515 Sonneberg • GERMANY
Tel. +49 (3675) 8972 - 55 (dienstags und donnerstags von 16 - 18 Uhr)
Haftreifenwechsel
Change the traction tires
Remplacer les bandages d'adherence
Výměna bandáží
Při častém provozu mazejte ložiska náprav kapkou oleje na šicí stroje
neosahující kyseliny a pryskyřice. Doporučujeme záběh klidnou jízdou cca
25 minut bez zátěže, aby měl model optimální jízdní vlastnosti. Nezapo-
meňte, že bezporuchová jízda modelu je zajištěna jen na čistých kolejích.
The PIKO SmartDecoder XP Sound NEM 652is a powerful multiprotocol sound decoder
of the newest generation. The decoder ensures a high-level noiseless sound experience.
It can be used with DCC-, mfx® and Motorola digital systems and it is also operable
®
in analogue mode on DC and AC layouts. The decoder is RailCom
capable. The innovative PIKO SmartDecoder XP Sound independently recognizes the
respective operating mode and has a wide range of setting options for the additional
functions. The decoder works with an auto-adaptive motor control for a silky smooth
operation and is suitable for a continuous current consumption of up to 1.2A. The
amplified function outputs can handle up to 0.25A each. Its many braking section
functions include ABC braking, ABC automatic shuttle, as well as ABC slow speed. The
sound part can control fixed function outputs as well as the motor output of the decoder.
For example, the lighting of a diesel locomotive flickers when the engine is started.
F0 Light F10 Tunnel mode F20
F1 Traveling Sound F11 Horn
F2 Whistle F12 Hand Brake F21
F3 Engineer's Greeting F13 Compressor F22
F4 Radio Chatter 1 F14 Door F23
F5 Radio Chatter 2 F15 Pantograph F24
F6 Radio Chatter 3 F16 Drain Valve F25
F7 Switching Gear F17 Air Valve Release F26
F8 Conducter's Whistle F18 Coupling F27
F9 Volume control F19 Apply Air Brake F28
CV Description
Wert*
1 Locomotive address
3
2 Minimum speed (the speed from 0 until the locomotive is running at speed step 1)
1
3 Acceleration delay
30
4 Braking delay
30
5 Maximum speed (must be greater than CV 2)
200
6 Average speed (must be greater than CV 2 and less than CV 5)
100
7 Firmware version (The processor can be updated)
untersch.
8 Manufacturer's ID Decoderreset CV8 = 8
162
Decoder operating mode
Bit 0=1 DC (analog operation; direct current) on
Bit 2=1 DCC data format on
12
117 Bit 4=1 AC (analog 3-rail operation; alternating current) on
Bit 5=1 Motorola® data format on
Bit 6=1 mfx® on
Long locomotive address
17
1000
17 = high Byte
195 18
18 = low Byte
232
Brake signal settings (automatic stop)
Bit 0 = 1 -> ABC (Automatic Brake Control) right rail positive
27
0 Bit 1 = 1 -> ABC left rail positive
Bit 4 = 1 -> DC; opposite direction of travel
Bit 5 = 1 -> DC; same direction of travel
DCC standard configuration
Bit 0=0 Normal direction of travel
Bit 0=1 Opposite direction of travel
Bit 1=0 14 speed steps
Bit 1=1 28 speed steps
Bit 2=0 Digital mode only
14 29
Bit 2=1 Automatic analog/digital recognition
Bit 3=0 RailCom® turned off
Bit 3=1 RailCom® turned on
Bit 4=0 Speed steps over CV 2, 5, and 6
Bit 4=1 Use the characteristic curve from CV 67 - 94
Bit 5=0 Short address (CV1)
Bit 5=1 Long address (CV 17/18)
30 Error codes for the motor, thermal overload, and function outputs:
0
1 = motor error, 2 = thermal overload error, 4 = function output error
* set ex works
F NL
Conseil: Attentie:
Des consignes de sécurité dans d'autres Veiligheidsinstructies in andere talen
langues peuvent être trouvées sur: zijn te vinden op: www.piko-shop.de
www.piko-shop.de
PL
Uwaga:
Wskazówki bezpieczeństwa w innych
językach są dostępne pod adresem:
www.piko-shop.de
CZ
Upozornění:
Bezpečnostní pokyny v jiných jazycích
naleznete na adrese: www.piko-shop.de
BEDIENUNGSANLEITUNG ELEKTROLOK BR 151_TT
Instructions for use electric loco
Manuel d'utilisation pour locomotive électrique
Návod k použití elektrické lokomotivy
Wichtige Informationen sind in der Verpackung und in der Anleitung enthalten.
Bitte bewahren Sie diese auf.
Gehäusedemontage:
Body disassembly
Demontage behuizing
Demontáž skříně
and RailComPlus
® ®
Manual Fan *
(in conjunction with F1)
Sanding
Curve Squeal
Clickety-Clack
-
-
-
-
-
Area Value*
DCC: 1 - 127
3
Mot: 1 - 80
0 - 255 1
0 - 255 30
0 - 255 30
Leiterplatte + Motor ausbauen:
0 - 255 200
0 - 255 100 Remove main board+motor
- differently
Hoofdprintplaat + motor demonteren
- 162
Demontáž destičky s
Value
tištěnými spoji + motor
*1
*4
0 - 117 53
*16
*32
*64
1 - 10239 1000
192 - 231 195
0 - 255 232
Value
1
2
0 - 51 0
16
32
Value
*0
1
0
*2
0
0 - 63 14
*4
0
*8
*0
16
*0
32
0 - 7 0
www.piko-shop.de
47212-90-7010_V1
# 47212 Gleichstrom DC
Gehäuseanbauteile:
Body attachments
Onderdelen voor de behuizing
Doplňovací díly skříně
NEM 652
0-12 V