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F. Vorderer Stoßdämpfer
1.
Ziehen Sie die Vorderradbremse fest an, verlagern Sie Ihr Gewicht auf den Lenker und drücken Sie
den Lenker hoch und runter, um zu sehen, ob die vordere Gabeldämpfung einwandfrei funktioniert.
2.
Überprüfen Sie, ob Öl ausläuft und ob alle Teile fest angeschraubt sind. Tauschen Sie defekte Teile
sofort aus.
3.
Kontrollieren Sie, ob das Lager der Gabeldämpfung locker sitzt.
4.
Überprüfen Sie die Muttern bei der Gabeldämpfung. Ziehen Sie diese eventuell noch einmal nach.
G. Hinterer Stoßdämpfer
1.
Verlagern Sie Ihr Gewicht auf den Sattel und federn Sie auf und ab, um die hintere Schwingungs-
dämpfung zu testen
2.
Überprüfen Sie, ob Öl ausläuft und ob alle Teile fest angeschraubt sind.
H. Reifen
1.
Überprüfen Sie den Reifendruck mit dem Luftdruckmessgerät. Der Luftdruck des Vorderreifens soll-
te nicht weniger als 1,75 bar betragen, der Luftdruck der Hinterreifen sollte mindestens bei 2,25 bar liegen.
Sollte der Reifen zu wenig Luft haben, pumpen Sie diesen bitte auf.
2.
Kontrollieren Sie, ob sich kleine Metallstücke oder andere kleine Teile im Profi l der Reifen festge-
setzt haben. Entfernen Sie diese gegebenenfalls vor Ihrer nächsten Fahrt.
3.
Überprüfen Sie das Reifenprofi l. Ist das Reifenprofi l im Bereich der Markierungen auf das dortige
Niveau abgefahren, sollten Sie den Reifen sofort wechseln.
I. Batterie
Der Roller ist mit einer säurehaltigen, wartungsfreien Bleibatterie ausgestattet (Model „LS" Li-Ion Batte-
rien), so dass weder die Batterie noch die Batteriefl üssigkeit überprüft werden müssen. Bitte beachten Sie,
dass Sie den Batteriedeckel nicht öffnen.
Wenn der Roller und somit die Batterie lange nicht benutzt wird, laden Sie bitte die Batterie und lagern Sie
diese in einem gut belüfteten Raum. Ein dauerhafter Anschluss am mitgelieferten Ladegerät darf NICHT
erfolgen und schädigt die Batterien!
J. Bitte achten Sie darauf, dass alle Teile fest verbunden sind und überprüfen Sie die elektrischen Verbindun-
gen, so dass eine Stromversorgung des Rollers sichergestellt ist.
8. Bremseinstellung (wir empfehlen dringend diese Einstellungen in einer Fachwerkstatt durchführen zu
lassen!)
1. Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionsfähigkeit der Bremsen. Die Bremshebel sollten nicht mehr Spiel
als ca. 10mm---20mm haben.
2. Falls der Bremshebelweg über den angegebenen Führungslauf liegt, bitte korrigieren Sie diese. Ziehen Sie
die Arretiermutter fest, wenn die Einfederung verringert werden soll. Lösen Sie die Arretiermutter, wenn die
Einfederung ausgedehnt werden soll. Bitte achten Sie auf die Position des PIN
3. Durch den Verschleiß der Beläge wird bei einer Trommelbremse der benötigte Hebelweg immer länger.
Deshalb sind Trommelbremsen so konstruiert, dass sie sich nachstellen lassen. Dies erfolgt durch eine Stell-
schraube am Bedienhebel der Trommelbremse. Falls diese nicht mehr in der angezeigten Gebrauchszone
liegen, ersetzen Sie die Bremsbeläge und gleichzeitig die Bremsfedern.
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