Project 2000 ProBedLifting Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 6

• è presente un comando al motore, c'è il ritorno del segnale contapassi, ma il sensore di fine corsa risulta premuto.
La condizione di allarme viene resettata spegnendo e riaccendendo il controller. Se questo viene fatto senza aver risolto la causa, al
primo movimento del letto si avrà nuovamente l'attivazione della condizione di allarme.
Se, invece, l' o peratore riesce ad individuare e risolvere la causa, la condizione di allarme si resetterà automaticamente.
5.2.4.2.3 ALLARME PER ASSENZA SEGNALE CONTAPASSI
Questa condizione di allarme è riconoscibile per il lampeggio veloce del led rosso di allarme (la velocità di lampeggio è mezzo secondo
acceso e mezzo secondo spento).
Le cause possono essere:
• Rottura del filo di collegamento del contapassi;
• Contatto in uno dei connettori allentato;
• Connettore inserito male;
• Guasto dentro al motore.
Per il ripristino di questo allarme, una volta risolta la causa del guasto, si può spegnere e riaccendere il controller, oppure far girare il
motore a mano agendo sull'apposita brugola posta sul motore. Nel secondo caso, quando il controller sentirà il motore girare, la con-
dizione di allarme verrà azzerata e il controller riprenderà a funzionare.
Nelle versioni con " Lotto – 06-11/001 " riconoscibili anche dal pannello di controllo dove è presente un piccolo foro vicino al
led verde con simbolo della chiave" è possibile resettare la centralina premendo il pulsante di " reset "all'interno del foro sul
pannello di controllo Fig. 4
5.2.4.2.4 ALLARME PER SEGNALE DI FINE CORSA CHE RESTA ATTIVO
Questa condizione di allarme è riconoscibile per il lampeggio lento del led rosso di allarme (la velocità di lampeggio è due secondi
acceso e due secondi spento).
Le cause possono essere:
• Il sensore di fine corsa rimane premuto;
• Cinturini di sicurezza attivi :
• Rottura del filo di collegamento;
• Contatto di uno dei connettori allentato;
• Connettore inserito male.
Il ripristino di questo allarme, una volta risolta la causa del guasto, è automatico. Ad esempio, se il sensore era rimasto premuto, una
volta sganciato si avrà l'azzeramento della condizione di allarme. Oppure, se il problema era causato da una rottura del cavo, una volta
ripristinato si avrà l'azzeramento automatico della condizione di allarme.
5.2.4.2.5 ALLARME PER BLOCCO DI SICUREZZA
Per garantire la sicurezza in marcia, il letto deve essere bloccato in posizione di riposo con appositi cinturini di sicurezza. Tali
cinturini hanno internamente un contatto normalmente chiuso che può essere usato per discriminare lo stato di "cinturino
di sicurezza allacciata" o meno. Il collegamento di tali dispositivi è mostrato in Fig. 3 indicati dalla scritta "sicurezza cintura" .
ATTENZIONE ! Fermare sempre il letto nel punto più alto prima di inserire il cinturino di sicurezza. La non osservanza di questa
norma può modificare il punto di arresto in basso.
I vari modelli sono stati progettati e realizzati tenendo presente tutti i principali criteri di sicurezza, in modo da ridurre e/o annullare ogni
componente di rischio connessa al funzionamento.
In particolare è opportuno mettere in evidenza l'esistenza dei seguenti dispositivi di sicurezza:
QUANDO IL MEZZO E' IN MOVIMENTO E' VIETATO L'UTILIZZO DEL LETTO IL QUALE
DEVE ESSERE BLOCCATO AGLI APPOSITI CINTURINI DI SICUREZZA
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5.3 ENCODER MECCANICO
CONNESSIONI DELLA SCHEDA
La scheda è un controllore dotato di:
- alimentazione 12Vdc, 25A max;
- ingressi per l'azionamento
- uscita per motore 12 Vdc, 25A max, con controllo della polarità.
(C-1) FIG. 1 – CONNETTORE FASTON VISTA LATO CONTATTI
Serigrafia ID logico Range Morsetti
GND GND
MOT2 0 - 12Vdc
- Non usato
F.C. (C-5)
(C-1)
+12 12Vdc
MOT1 0 - 12Vdc
- Non usato
F.C. (C-4)
- Alimentazione
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE DC (nominale):
TOLLERANZA:
TENSIONE ALIMENTAZIONE DC (MIN÷MAX):
(*nota) Il valore indicato tiene conto delle caratteristiche medie del motore e del carico di lavoro che si prevede debba sostenere. Quello
indicato è quindi il valore minimo al quale il funzionamento del dispositivo è garantito quando sottoposto al massimo carico dichiarato.
In riferimento alla Fig. 1 la tensione di alimentazione deve essere applicata ai morsetti 4 e 8 del connettore 8 poli faston, curando di
collegare il polo positivo sul morsetto e la massa sul morsetto 4.
5.3.1 PROCEDURA DI MONTAGGIO E COLLEGAMENTO GRUPPO ENCODER
Rotazione motore standard (L'albero delle cinghie gira nel senso della freccia stampata sul coperchio nero di plastica)
Collegare i fili ARANCIO al fine corsa" Discesa" dell'encoder meccanico, collegare i fili di colore GIALLO al fine corsa " Salita"
Rotazione motore inversa (L'albero delle cinghie gira nel senso opposto della freccia stampata sul coperchio nero di plastica)
Invertire al pannello di comando il filo colore Arancio con il filo colore Giallo.
Collegare i fili GIALLO al fine corsa" Discesa" dell'encoder meccanico, collegare i fili di colore ARANCIO al fine corsa " Salita"
1) In fase di preparazione del letto dopo aver dato un precarico di 2 giri di cinghia sull'albero ( quindi + o - siamo nel punto più basso
dove il letto dovrà scendere) , posizionare la staffa encoder meccanico e inserire il manicotto filettato sull'albero. Verificare la rotazione
dell'albero quando il letto scende e di conseguenza in che senso si sposta la linguetta antirotazione, posizionare sulla staffa "encoder
meccanico" il pulsante fine corsa discesa sul lato in cui si sposta la "linguetta antirotazione" quando il letto scende e fissarlo serrando il
dado da 3 mm. Fare attenzione che il manicotto sull' albero sia fissato nella posizione corretta, tenendo conto che la "linguetta antiro-
tazione" abbia spazio all'interno dell'asola della staffa encoder per scorrere per tutta la risalita del letto, e che la ghiera sulla vite abbia
filetto rimanente sufficiente a coprire il percorso della risalita del letto.
2) Far salire il letto per alcuni centimetri riabbassare il letto e verificare l'esatto punto di arresto, se non coincide con il punto desiderato,
allentare il dado da 14 mm che blocca il pulsante far ruotare il pulsante quanto si ritiene sia necessario e riprovare alzando e abbassan-
do il letto. Ripetere l'operazione se necessario fino al raggiungimento del punto desiderato. Ricordarsi di bloccare il dado da 14 mm.
Si ricorda come effettuare una verifica del corretto collegamento dei fine corsa:
1) Pannello di controllo, premendo il tasto su il letto deve salire e premendo il tasto giù il letto deve scendere.
2) Facendo salire il letto premere il pulsante di fine corsa punto più alto, il letto si deve arrestare immediatamente.
Caratteristiche - Descrizione
CN1 - 8 Polo negativo alimentazione
CN1 - 7 Motore (GRIGIO)
CN1 - 6 Non usato
CN1 - 5 Fine corsa (C-5) (ARANCIO)
CN1 - 4 Polo positivo alimentazione
CN1 - 3 Motore (MARRONE)
CN1 - 2 Non usato
CN1 - 1 Fine corsa (C-4) (GIALLO)
12Vdc
- 10% / +20% (*nota)
10,8÷14,4 Vdc
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