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ELN-Sicherheitstechnik GmbH
Ritterstraße 18
D - 44137 Dortmund
Fon +49 (0) 231.286 53 86
Fax +49 (0) 231.286 53 88
www.eln-gmbh.de
info@eln-gmbh.de
ELN Sicherheitstechnik GmbH
OCTOPUS
®
Fahrer-Airbag-
Rückhaltesystem
-
Beifahrer-Airbag-
Rückhaltesystem
Betriebshandbuch
EN ISO 9001
Nicht lizenzierter Nachbau und Vertrieb ist streng
verboten. Gerichtsstand ist Dortmund/ Deutschland
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Inhaltszusammenfassung für ELN OCTOPUS
- Seite 1 ELN Sicherheitstechnik GmbH OCTOPUS ® Fahrer-Airbag- Rückhaltesystem Beifahrer-Airbag- Rückhaltesystem Betriebshandbuch EN ISO 9001 ELN-Sicherheitstechnik GmbH Ritterstraße 18 D - 44137 Dortmund Fon +49 (0) 231.286 53 86 Fax +49 (0) 231.286 53 88 www.eln-gmbh.de info@eln-gmbh.de Nicht lizenzierter Nachbau und Vertrieb ist streng...
- Seite 2 1. Bestimmungsem�ße �erwendung des Ger�tes Bestimmungsem�ße �erwendung des Ger�tes Das Ger�t ist nach dem �tand der �echni�� und den aner��annten Das Ger�t ist nach dem �tand der �echni�� und den aner��annten sicherheitstechnischen Regeln gebaut. Dennoch ��önnen bei seiner Verwendung Gefahren für Leib und Leben des Benutzers oder Dritter bzw. Beeintr�chtigung des Ger�tes und anderer �achwerte entstehen.
-
Seite 3: Sicherheitshinweis
5. Beschreibung Beschreibung Fahrer-Airbag-Sicherung Das Fahrer-Airbag-�icherungss�stem �ctopu��� besteht aus Das Fahrer-Airbag-�icherungss�stem �ctopu��� besteht aus drei seperaten Gurtgeflechten für den Einsatz bei Len��r�dern unterschiedlicher Durchmesser. - für Len��raddurchmesser 3��� �� 3��� mm (Farbe rot) für Len��raddurchmesser 3��� �� 3��� mm (Farbe rot) - für Len��raddurchmesser �����... - Seite 4 �icherung auch bei abge��lemmter Autobatterie mindestens eine �tunde in verzurrter Position lassen (evtl. Gefahr der �p�tauslösung)! Sicherheitshinweis Sicherheitshinweis Das OctopuS®-Beifahrer-Airbag-Rückhaltesystem, das einen ausgelösten Airbag aufgefangen hat, ist unbedingt zu ersetzen, da eine nicht sichtbare Streckung des �aterials eintreten kann. 8. Abbau des Systems...
- Seite 5 ELN Sicherheitstechnik GmbH OCTOPUS ® Driver Air Bag �afet� ��stem Passenger Air Bag �afet� ��stem Operating Instructions EN ISO 9001 ELN-Sicherheitstechnik GmbH Ritterstraße 18 D - 44137 Dortmund Fon +49 (0) 231.286 53 86 Fax +49 (0) 231.286 53 88 www.eln-gmbh.de...
- Seite 6 1. Basic Operation and designated use of the machine Ne netto�er qu’avec des produits à netto�er domestiques doux aux doses prescrites par le fabricant. Ensuite�� bien faire sécher la partie tressée. 1.1 �he machine has been built in accordance with state-of-the-art standards and the La sangle tressée est à...
- Seite 7 5. Description (Dri�er-Airbag-Safety-System) Laisser les sangles tressées au moins une heure en position arrimée même si la batterie est déconnectée (danger de déclenchement tardif !). 5.1 �he driver-airbag-safet�-s�stem �ctopu��� consists of two different belt webbings Consigne de sécurité� which have to be used with steering wheels of following diameters�� Il faut absolutement changer un sangle tressées qui à...
- Seite 8 La bande de serrage (3) avec boucle de tirage (�) sert à a fixa- 7.5 �hen an OctopuS® passenger-airbag-retention-system has trapped an airbag tion de la sangle tressée sur le volant. A l’aide d’une pince à wich has been triggered, it must be replaced because the material may ha�e sangles (�) à...
- Seite 9 ELN Sicherheitstechnik GmbH Utiliser la machine uniquement lorsqu’elle est en parfait état du point de vue technique et conformément à son emploi prévu en observant les instructions de service��...
- Seite 10 �/o causarse daños materiales en la máquina � otros valores reales. ELN Sicherheitstechnik GmbH La respectiva máquina debe utilizarse solamente en estado técnicamente idóneo � para el uso previsto�� el usario ha de ser consciente de los peligros��...
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Seite 11: Medidas Preparatorias
4. Finalidad (Airbag del conductor) El �ctopu��� es un dispositivo que protege cualquier disparo incontrolado del Airbag una vez ocurrido un accidente de tráfico. Finalidad (Airbag del acompañante) El sistema de retención de Airbag de acompañante �ctopu��� está concebido como instalación de protección contra una activación incontrolada del Airbag del acompañante durante las operaciones de salvamento después de accidentes de tránsito. - Seite 12 ¡ Dejar el seguro como mínimo una hora en posición trincada aún en caso de que se ha�an retirado los bornes de la bateria (eventual riesgo de activación propia)! En el sistema de retención de Airbag de acompañante OctopuS®, que haya atrapado un Airbag acti�ado debe ser imprescindiblemente reemplazado, debido a que puede presentarse dilataciones no �isibles del material.