Mise En Service De Votre Locomotive; Entretien Préventif Du Modèle - Roco 70460 Betriebsanleitung

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Mise en service de votre locomotive

Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à
l'aide du film transparent.
Conditions de rodage: Afin d'assurer les meil-
leurs conditions de marche tranquille et de trac-
tion puissante à votre modèle nous vous conseil-
lons un rodage du modèle de 30 minutes environ
en marche avant et d'autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire "haut le pied". Le rayon monimal admissible
du modèle present est fixé à 358 mm, soit le rayon
R2 des voies Roco.
Un marche impeccable de votre modèle n'est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces fins nous vous recommandons notre wagon-
nettoyeur Roco réf. 46400 ou - en cas d'un
encrassement plus considérable de la voie - notre
gomme de nettoyage Roco réf. 10002.
Entretien préventif du modèle
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d'exploitation) certains travaux d'entretien:
1. Nettoyage des lames de courant aux
roues: Les lames de contacts risquent de s'encras-
ser rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuil-
lez enlever la poussière aux endroits marqués
à la fig. 6 à l'aide d'un petit pinceau souple.
2. Graissage: N'appliquez qu'une tout petite
goutte aux endroits indiqués par le plan de grais-
sage (fig. 8) après avoir démonté la caisse de la
locomotive (fig. 3). Nous vous recommandons le
graisseur à huile Roco réf. 10906. Pour grais-
ser les engrenages (roues dentées, vis sans fin)
nous vous conseillons la graisse spéciale Roco
réf. 10905 pour engrenages en matières synthé-
tiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il faut
éviter d'huiler ces composants.
4
Les attelages: En vue d'une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d'attelages conformes aux diffé-
rents systèmes d'attelage pratiqués en H0 (fig.
2). Nous vous recommandons l'emploi de l'atte-
lage court Roco.Le sachet joint comprend entre
autres des petites pièces de finition conformes à la
réalité et à ropporter avec précaution par le
modéliste (fig. 2), si désiré. Attention: N'utilisez
de la colle qu'aux endroits expressément indiqués
aux dessins!
Exploitation en télécommande multi-trains:
Enlevez la fiche de shuntage de l'interface (à
conserver!) et enfichez finalement la fiche du mo-
dule de télécommande aux prises de l'interface.
Veillez à la position correcte de la fiche (fig. 4).
Remplacement courant alternatif:
voir fig. 10
3. Échange des bandages d'adhérence: Dé-
montez d'abord le couvercle du carter des
engrenages des engrenages (fig. 4). Délogez
ensuite les essieux bandagées et enlevez, à l'aide
d'une aiguille ou d'un tourne-vis fin, les bandages
d'adhérence (fig. 7). Lors du montage des nou-
veaux bandages veuillez veiller à ce que les ban-
dages ne soient pas tordues.
4. Remplacement du moteur: Démontez la
caisse (voir fig. 3). Démontez ensuite le moteur
(fig. 9).
L'assemblage: Lors de l'assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de contact.
Interface électrique
1
GPIO/C
3
Zugbus-Clock / GPIO/B
5
Masse GND
7
Avant la lumière, Cabine 1
9
V (+)
11
Torsion protection
13
Avant la lumière, Cabine 2
15
Haut-parleur A
17
Haut-parleur B
19
Signe de destination, Cabine 2 Aux. 4
21
Feu supérieur, Cabine 2 Aux. 6
2
Aux. 3 Signe de destination, Cabine 1
P 16
lux
4
GPIO/A / Zugbus-Data
6
DC (+) Elko
8
Droit du moteur (+)
10
Gauche du moteur (-)
12
Rail/Frotteur droit
14
Rail/Frotteur gauche
16
Aux. 1 Feu arrière rouge, Cabine 2
18
Aux. 2 Feu arrière rouge, Cabine 1
20
Aux. 5 Feu supérieur, Cabine 1
22
Aux. 7
9