Ausgangsbelegung; Wartung Und Pflege Des Modells - Roco 70787 Betriebsanleitung

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Inhaltsverzeichnis

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Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive

Auspacken des Modells: Das Modell vorsichtig

mit der Folie aus der Packung herausziehen (Fig.

1).

Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, das

Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten

rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen,

damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf

und beste Zugkraft bekommt. Der kleinste be-

fahrbare Radius für dieses Modell ist R2 des RO-

CO-Gleissystems (R2 = 358 mm).

Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf

sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-

len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen

Art.-Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Verschmut-

zung den ROCO-Schienenreinigungs-Gummi

Art.-Nr. 10002.

Der Einbau einer elektrischen Kupplung erfordert feinmechanische Kenntnisse.

Bitte wenden Sie sich diesbezüglich an Ihren Roco Fachhändler oder an eine

Fachwerkstatt.

Weitere Informationen zum Sounddecoder finden Sie unter

Wartung und Pflege des Modells

Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind

regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse

Servicearbeiten notwendig:

1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-

stromkontakte können auf unsauberen Schienen

leicht verschmutzen. Entfernen Sie vorsichtig

mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in

Fig. 6 gekennzeichneten Stellen.

2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmier-

plan in Fig. 4 gekennzeichneten Stellen mit nur

kleinen Öltropfen. Dazu zuerst das Lokgehäu-

se abnehmen (Fig. 3). Wir empfehlen den ROCO

Öler Art.-Nr. 10906. Fürs Schmieren der Getrie-

beteile (Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir das

ROCO-Spezialfett Art.-Nr. 10905. Im Falle der

Schmierung diese Teile nicht ölen.

Aufrüstung: Sie können für Ihren Fahrbetrieb un-

ter verschiedenen Kupplungen wählen (Fig. 2). Wir

empfehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupplung.

Im beigelegten Zurüstbeutel finden Sie auch kleine

vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte Aufrüs-

tung Ihres Modells (Fig. 2), die Sie bitte vorsichtig

montieren. Achtung! Kleben nur mit ausdrück-

lichem Hinweis.

Mehrzugbetrieb: Zuerst Lokgehäuse abneh-

men (Fig. 3). Danach den Brückenstecker aus der

Schnittstelle entfernen (diesen sorgsam aufbe-

wahren). Danach den Stecker des Steuerbausteins

lagerichtig einsetzen (siehe Fig. 8).

Ausführung für Wechselstrom:

siehe Fig. 9

3. Haftreifenwechsel: Zuerst die Drehgestellb-

lende abnehmen (Fig. 7). Danach den Radsatz

herausnehmen und die Haftreifen mit einer Na-

del od. mit einem feinen Schraubendreher abzie-

hen (Fig. 7). Beim Aufziehen der neuen Haftreifen

darauf achten, dass diese sich nicht verdrehen.

4. Kohlebürstenwechsel: Lokgehäuse abneh-

men (Fig. 3). Danach wird der Motor ausgebaut

und die Kohlebürsten ausgewechselt (Fig. 5).

Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusam-

menbau auf die richtige Lage der Kontakte.