Richten Sie es wie oben beschrieben wie ein Querrudermodell ein, ignorieren Sie jedoch alle
Verweise auf den Roll/Aileron-Kanal. Das Querruder der Ruderknüppel ist inaktiv, das Ruder
wird vom Ruderknüppel gesteuert, und das Modell korrigiert das Gieren nach innen im
stabilisierten Modus mit dem Ruder. Bei vielen stabilisierten Modellen wird dies gut
funktionieren.
2. Wenden Sie die Mischung Querruder → Seitenruder (Rudder Steering) an, wie auf Seite 14
beschrieben an. In diesem Fall passieren zwei Dinge:
a. Der Querruderknüppel steuert nun das integrierte Seitenruderservo UND...
b....wenn das Modell beim Rollen gestört wird, wird das Ruder verwendet, für eine
entgegengesetzte
Gierkorrektur.
Das
aerodynamische
Setup
kleiner
Modelle
ist
normalerweise gut für diesen Ansatz geeignet.
Drosselfunktionen
Drosselklappensicherheit
Um die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Motorstarts zu minimieren, erfordert es die
Drosselklappen-Sicherheitsfunktion des internen brushed ESC, dass der Gasknüppel niedrig
ist, bevor der Gashebel aktiv wird und der Motor läuft. Dieses Problem wird vom externen
ESC in einem bürstenlosen Setup behandelt.
Unterspannungsabschaltung (LVC)
Bei einem brushed 1s-Setup beginnt der Motor mit dem pulsierenden Ein- und Ausschalten,
wenn die Spannung auf 3,2 V abfällt. Der Motor Spannungsabfall, variiert je nach Länge und
Stärke des Batteriekabels ein wenig. In der Praxis werden Sie feststellen, dass der Motor bei
Vollgas pulsiert, was auf eine leerende Batterie hindeutet. Das Flugzeug ist immer noch bei
reduziertem Gas ohne den pulsierenden Effekt steuerbar. Landen Sie sofort und wechseln Sie
die Batterie. Das Verhalten eines bürstenlosen Motors hängt vom verwendeten Drehzahlregler
ab. Die meisten bürstenlosen ESCs enthalten eine LVC-Funktion.
Anzeige-LEDs
Rote/grüne LEDs
Diese LEDs zeigen den Betriebsmodus an. Die grüne LED sollte immer leuchten und zeigt
an, dass der Empfänger eingeschaltet ist und richtig funktioniert. Wenn sie leuchtet, zeigt die
rote LED an, dass die Stabilisierung inaktiv ist.
Grün + Rot Stabilisierung AUS
Nur Grün Stabilisierung EIN
Blaue LEDs
Die drei blauen LEDs, die als „R" (Seitenruder), „E" (Höhenruder) und „A" (Querruder) im
Bild auf Seite 5 dargestellt sind haben mehrere Funktionen:
1. Um die Richtung der Stabilisatorreaktion auf jeder der drei Achsen anzuzeigen.
2. Als Indikatoren beim Einstellen der verschiedenen Mischungen dienen.
LEMON hat viel Funktionalität in den Microbrick gepackt und dies mit nur einem einzigen
Knopf erreicht um die gesamte Eingabe zu machen – aber es geht auf Kosten einer möglichen
Verwirrung. Die LED-Anzeige in der von Lemon aufgeführten Anweisungen sind nicht
immer leicht zu befolgen oder zu verstehen, da vieles davon zeitabhängig ist. Es ist am
einfachsten zu verstehen die grünen/roten und blauen LEDs, wenn wir es als beabsichtigte
Funktion betrachten.
Bindung
Beginnen Sie mit ausgeschaltetem Sender oder im Systemeinrichtungsmodus, sodass er nicht
sendet.
1. Halten Sie bei ausgeschaltetem Sender die Taste gedrückt und schließen Sie die Batterie an.
Der Microbrick startet schnell: schnelles Blinken der roten LED auf der Unterseite. Lassen
Sie die Taste sofort los – die rote LED leuchtet blinkend weiter –
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