PS TFR 600M Technische Dokumentation

ANGETRIEBEN VON INNOVATION, geleitet von Erfahrung
Technische Dokumentation für:
FREQUENZUMRICHTER TFR 600M
Version 2
Inhalt:
1. Allgemeine Beschreibung
2. Blockschaltbild
3. Technische Daten
4. Funktion des Sollwertintegrators
5. Elektrischer Anschluss, Schaltbeispiele für die Steuerung
6. Maßbild
7. Inbetriebnahme und Einstellung
8. Sicherheitsanweisungen
1. Allgemeine Beschreibung
Der Frequenzumrichter TFR 600 M ist dafür vorgesehen, die Drehzahl von 3-Phasen AS-Motoren stufenlos vom Stillstand bis
zu einer einstellbaren Maximaldrehzahl zu steuern. Er wurde als preiswerter Ersatz für Regelgetriebe, Schlupfregler und
geregelte Gleichstrom-Antriebe konzipiert. Das Gerät ist hervorragend geeignet für Anwendungen, bei denen hohe
Drehzahlen verlangt werden.
Hauptvorteile:
- Sinusförmige Modulation des Motorstromes (PWM)
- Drehrichtungsumkehr durch Polaritätsumkehr des Steuersignales
- Umrichter geschützt gegen Kurzschluss auf den Motorleitungen
- Netzanschluss funkentstört
- Eingangsschaltung isoliert
- Mit 220 - 240 und 110 - 120 V Netzspannung verwendbar
- Guter Wirkungsgrad des Antriebes, auch im Teillastbereich
- Thermisch geschützt
- Mit isoliert ausgeführter Störungsmeldung ausgerüstet
- Taktfrequenz 15kHz
Der TFR 600 M Frequenzumrichter ist ein Transistor-Umrichter mit konstantem Spannungs-Zwischenkreis. Der Umrichter wird
vom Netz über einen
Pulsbreitenmodulation (sinusbewertet) gesteuert. Die Steuerung ist so ausgelegt, dass die Ausgangsspannung
(Motorspannung) proportional zur Frequenz verändert wird. Damit wird erreicht, dass der angeschlossene Motor im Bereich
bis zur Motorspannung von 3 X 220 V konstantes Maximalmoment liefert. Wird die Frequenz weiter erhöht, sinkt das
erreichbare Maximalmoment entsprechend konstanter Leistung ab.
Bezüglich der Energieflußrichtung ist das Gerät für Betrieb in 2 Quadranten (Treiben in beiden Drehrichtungen) ausgelegt.
Bremsbetrieb ist in dem Maße zulässig, als die rückfließende Bremsleistung die Verlustleistung des Motors nicht übersteigt.
Kleine Motoren mit einem Wirkungsgrad von weniger als 50 % können beliebig gebremst werden.
Die erforderliche Frequenz, mit der ein Motor die Drehzahl n erreicht, kann mit folgender Formel ermittelt werden:
f = (S + n) * __P___
www.ps-antriebstechnik.de
ungesteuerten Spitzenwertgleich-richter
n = Drehzahl
f = Frequenz
120 P = Polzahl des Motors
S = Schlupf, lastabhängig, ca. 100/min.
Version 2
gespeist. Die Motorspannung
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