Extreme Flight A412V3-R/W Bauanleitung
120cc
Verwandte Anleitungen für Extreme Flight A412V3-R/W
Inhaltszusammenfassung für Extreme Flight A412V3-R/W
- Seite 1 120cc-Bauanleitung...
- Seite 2 GESAMTE Haftung für die Verwendung dieses Produkts zu übernehmen, geben Sie es bitte umgehend an der Verkaufsstelle zurück. Extreme Flight RC garantiert, dass dieses Kit für einen Zeitraum von 30 TAGEN ab Kaufdatum frei von Material- und Verarbeitungsfehlern ist. Allen Garantieansprüchen muss der datierte Originalkaufbeleg beigefügt werden.
- Seite 3 Diese Montageanleitung gilt für die gesamte Serie der 120-ccm-Kunstflug-Eindecker. Sie werden alle grundsätzlich auf die gleiche Weise zusammengebaut. Es gibt zwar Detailunterschiede zwischen den Flugzeugen, diese sind jedoch hinsichtlich der Montage nur geringfügig. Da es sich um große Flugzeuge handelt, die sich nur schwer bewegen lassen, beginnen wir mit der Montage des Fahrwerks, damit das Flugzeug für die späteren Schritte auf seinen Rädern steht.
- Seite 4 Stelle nach unten aus, sodass sie zur Landebahn zeigt. Montieren Sie den „Radverkleidungs-Schutz“ wie abgebildet und bringen Sie die Räder wie abgebildet an, wobei der Radverkleidungs-Schutz als äußere Radhalterung dient. Auf diesen Fotos zeigen wir die Montage der optionalen „Spot On”-Räder, die bei Extreme Flight RC erhältlich sind.
- Seite 5 Befestigen Sie die Schrauben, mit denen die Radverkleidung am Fahrwerk befestigt ist, mit Loctite, aber lassen Sie sie locker. Tragen Sie einen Tropfen Epoxidkleber zwischen dem Holzpolster des „Radverkleidungs-Schutz“ und der Radverkleidung auf. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen die Radverkleidung am Fahrwerk befestigt ist.
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Seite 6: Suchen Sie Das Spornrad, Die Schrauben Und Die Ruderhalterung
Suchen Sie das Spornrad, die Schrauben und die Ruderhalterung (Nylonkugelgelenk). Kleben Sie die Halterung mit Epoxidharz in die Öffnung an der Unterseite des Ruders. Befestigen Sie das Spornrad mit den Schrauben und dem blauen Loctite-Schraubensicherungsmittel am Rumpf. Stellen Sie das Flugzeug auf sein Fahrwerk. - Seite 7 Alle Steuerhörner am Flugzeug werden auf die gleiche Weise montiert. In diesem Schritt werden wir NUR die Höhen- und Seitenruderhörner montieren. Rauen Sie die Klebefläche der Hörner mit Schleifpapier der Körnung 80-240 auf. Montieren Sie die Hörner mit ihrem Kugelgelenk wie abgebildet.
- Seite 8 Beachten Sie bei den Querruderhörnern, dass jeder Flügel über zwei Querruderservos und zwei Hörner verfügt. Um die sich verjüngende Dicke des Flügels auszugleichen und die Geometrie der Verbindung zwischen den inneren und äußeren Servos identisch zu halten, installieren Sie das HÖHERE Horn an der AUSSENSEITE. Das kürzere Horn wird an der dickeren, innenliegenden Stelle angebracht.
- Seite 9 Servos: Sie MÜSSEN in diesen 120-ccm-Kunstflug-Eindeckern hochwertige digitale Hochleistungs- Metallgetriebe-Servos verwenden, um Flattern zu vermeiden und die erwartete Leistung zu erzielen. Savox SG-2290, JR8911 und MKS599 sind eine gute Wahl. Befestigen Sie bei der Installation der Servos zunächst die Servoschrauben, entfernen Sie dann die Schrauben und das Servo und geben Sie einen kleinen Tropfen dünnflüssigen Sekunden-Kleber in jedes Schraubenloch, um den Bereich zu härten.
- Seite 10 Motorbefestigungsschrauben. Für den DA-120 und GP-123 benötigen Sie die Blazing Star DA-120- Halterung, die für Extreme Flight RC erhältlich ist. Beachten Sie, dass diese Motoren sich in ihrer Gesamtlänge leicht unterscheiden und die Länge der Glasfaserverkleidungen leicht variieren kann. Daher enthalten die Blazing Star-Halterung und einige unserer Bausätze Distanzstücke, mit denen Sie den...
- Seite 11 Das Bild zeigt eine typische Installation eines Gas-Servos. Achten Sie darauf, dass die Schubstange während ihrer gesamten Bewegung zu keinem Zeitpunkt mit dem Motorkasten in Berührung kommt.
- Seite 12 Bei serienmäßigen Schalldämpfern müssen Sie die Verkleidung für die Schalldämpferauslässe zuschneiden. Eine einfache Möglichkeit hierfür ist, eine Schablone aus Pappe oder Papier wie abgebildet anzufertigen und diese zum Markieren der Verkleidung zu verwenden. Verwenden Sie ein Schleifwerkzeug vom Typ „Dremel“ mit einer Schleifwalze oder einem Schleifsteinaufsatz, um diese Öffnungen in die Verkleidung zu schneiden.
- Seite 13 Bei Verwendung von Topf-Schalldämpfern oder abgestimmten Rohrschalldämpfern liefern wir Auslass-/Entlüftungsplatten für die Unterseite des Rumpfes. Entfernen Sie die Abdeckung über diesen Stellen an der Unterseite des Rumpfes und befestigen Sie die Platten mit Schrauben. Verwenden Sie dabei dünnen Sekunden-Kleber, um die Schraubenlöcher zu versiegeln, wie Sie es auch bei den Servo-Schraubenlöchern getan haben.
- Seite 14 Viele unserer Bausätze enthalten Kühlbleche (Kühlkanäle), die mit Epoxidkleber in die Motorhaube eingebaut werden. Diese Kanäle steuern den Luftstrom in die Motorhaube und leiten den Großteil der Luft durch die Kühlrippen der Zylinderköpfe. Wenn die Kühlluft gesteuert und durch die Kühlrippen geleitet wird, werden Sie überrascht sein, wie wenig Luft tatsächlich benötigt wird, um einen gut abgestimmten Modellflugzeugmotor zu kühlen.
- Seite 15 Hier sind typische Einbauorte für die Ausrüstung dieser Flugzeugserie. Für Ihren Jungfernflug sollten Sie den Empfängerakku neben Ihrem Kraftstofftank platzieren. Bei den Flugzeugtypen Extra 300, Extra NG, Slick, Extra 260 und Edge bevorzugen wir für Kunstflüge die Akkus neben dem Empfänger. Beim Laser bevorzugen wir die Akkus im hinteren Bereich des Cockpits.
- Seite 16 Flugzeugserie zu erzielen. 27x11, 28x9,5 und 28x10 sind unsere Favoriten für unsere typischen Fluggebiete unter 2.500 Fuß Höhe. Wir hoffen, dass Sie viel Freude mit Ihrem Extreme Flight 120cc-Kunstflugzeug haben. Diese Flugzeugserie hat bei den wichtigsten Freestyle-Wettbewerben weltweit zahlreiche Trophäen gewonnen. Jetzt haben Sie die gleiche Weltklasse-Leistung in Ihrem Hangar.