Adaptives Kurvenlicht; Leuchtweitenregulierung - BMW 523i Betriebsanleitung

Adaptives Kurvenlicht*

Das Prinzip
Adaptives Kurvenlicht ist eine variable Schein-
werferlichtsteuerung, die eine bessere Aus-
leuchtung der Fahrbahn ermöglicht. Abhängig
vom Lenkeinschlag und weiteren Parametern
folgt das Scheinwerferlicht dem Straßenverlauf.
In engen Kurven, z.B. Serpentinen, oder beim
Abbiegen wird bis zu einer Geschwindigkeit von
ca. 70 km/h ein Abbiegelicht zugeschaltet, das
den kurveninneren Bereich ausleuchtet.
Adaptives Kurvenlicht aktivieren
Bei eingeschalteter Zündung den Lichtschalter
in Position Automatische Fahrlichtsteuerung
drehen, siehe Seite 110.
Das Abbiegelicht wird abhängig von Lenkein-
schlag oder Blinker automatisch zugeschaltet.
Um den Gegenverkehr nicht zu blenden, weist
Adaptives Kurvenlicht im Stand zur Beifahrer-
seite. Beim Rückwärtsfahren ist nur das Abbie-
gelicht aktiv und leuchtet den kurvenäußeren
Bereich aus.
Funktionsstörung
LED neben dem Symbol für die Automatische
Fahrlichtsteuerung blinkt. Adaptives Kurven-
licht ist gestört oder ausgefallen. System mög-
lichst bald überprüfen lassen.
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Online Version für Sach Nr. 01 40 0 013 143 - © 01/07 BMW AG

Leuchtweitenregulierung

Halogenlicht
Die Leuchtweite des Abblendlichts muss ma-
nuell der Fahrzeugbeladung angepasst werden,
sonst wird der Gegenverkehr geblendet.
Bei Head-Up Display wird die Leuchtweite au-
tomatisch reguliert.
Limousine
Werte nach dem / gelten für Anhängerbetrieb.
0 / 1 = 1 bis 2 Personen ohne Gepäck
1 / 1 = 5 Personen ohne Gepäck
1 / 2 = 5 Personen mit Gepäck
2 / 2 = 1 Person, Gepäckraum voll
Zulässige Hinterachslast beachten, siehe ab
Seite 244.
Touring
Alle Beladungszustände: 0.
Ausnahme: 1 Person, Gepäckraum voll und An-
hängerbetrieb: 1.
Zulässige Hinterachslast beachten, siehe ab
Seite 245.
Xenon-Licht*
Die Leuchtweite wird automatisch reguliert,
z.B. beim Beschleunigen und Bremsen sowie
bei unterschiedlicher Beladung.