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Motoröl (Abb. 2)
1.
Lassen Sie das Öl auslaufen, während der Motor noch warm ist.
2.
Entfernen Sie die Öleinfüllschraube (a) und die Ablassschraube (b) um das Öl abzulassen.
Hinweis: Im Interesse des Umweltschutzes platzieren Sie bitte eine Plastikplane und einen
Behälter unter der Maschine, um ausfließende Flüssigkeiten aufzufangen. Entsorgen Sie diese
Flüssigkeit entsprechend den Gesetzen des Umweltschutzes.
3.
Befestigen Sie die Ablassschraube wieder.
4.
Füllen Sie das empfohlene Öl in das Motorkurbelgehäuse bis zur Höhe der Verschlussöffnung
(c). Zur Auswahl der Art und Menge des Öls siehe das Motor-Nutzerhandbuch.
5.
Bringen Sie die Öleinfüllschraube wieder an.
Vergasereinstellung (Abb. 3)
1.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur warmlaufen.
2.
Stellen Sie die Steuerschraube (a) auf zwei Drehungen nach außen. Beachten Sie die
Hinweise:
3.
Während sich der Motor im Leerlauf befindet, drehen Sie die Steuerschraube (a) hinein oder
heraus in jene Stellung, in der die höchste Drehzahl (rpm) erzeugt wird.
4.
Nach Einstellung der Steuerschraube drehen Sie die Gas-Anschlagschraube (b), um die
Standard-Leerlaufgeschwindigkeit zu erreichen.
Hinweis: An manchen Motoren ist die Steuerschraube mit einem Begrenzungsaufsatz (c) versehen,
um
die
übermäßige
Emissionsvorschriften einzuhalten. Die Mischung wird in der Fabrik eingestellt und weitere
Justierungen sollten nicht notwendig sein. Versuchen Sie nicht, den Begrenzungsaufsatz zu
entfernen. Der Begrenzungsaufsatz kann ohne das Brechen der Steuerschraube nicht entfernt
werden.
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Abbildung 2
Zufuhr
des
Luft-Kraftstoff-Gemisches
zu
verhindern,
um
so
die
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