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Überladeschutz
Eine Überladung der Batterie wird durch das Gerät verhindert. Es schaltet sich automatisch ab, wenn
der jeweilig optimale Ladestand erreicht ist und schaltet sich wieder ein, wenn die Batteriespannung
abgesunken ist.
Das Gerät arbeitet vollautomatisch. Der jeweilige Ladestatus wird über die blinkenden Balken im
Batteriesymbol angezeigt. Der Ausgangsladestrom des Ladegerätes hängt von der zu ladenden Batterie
ab. Wenn die Batterie vollständig geladen ist, wird das Batteriesymbol als stabiler Rahmen mit 4 Balken
abgebildet. Das Ladegerät schaltet automatisch auf Erhaltungsladung. Es überwacht nun die Spannung
der Batterie und hält diese auf vollem Leistungsgrad.
Hinweis: Bleibt das Gerät über einen längeren Zeitraum an einer nicht wartungsfreien Batterie ange-
schlossen oder herrschen hohe Umgebungstemperaturen, überprüfen Sie immer den Wasserfüllstand
spätestens alle vier Wochen. Beachten Sie die vom Fahrzeug- / Batteriehersteller empfohlenen Angaben.
Pflegemodus. Wird die Batterie durch externe oder interne Einflüsse einem Spannungsverlust ausge-
setzt, schaltet sich das Ladegerät automatisch wieder ein, bis die Batterie wieder vollständig geladen ist.
Funktionsweise
Dieses Batterieladegerät ist ein intelligentes, elektronisches Hochfrequenz-Ladegerät.
Es arbeitet in folgenden Schritten:
1. Prüfung der Batterie:
Das Ladegerät prüft, ob die Batterie in einem aufladbaren Zustand ist.
2. Ladefunktion:
Dieses Ladegerät kann 12V Batterien laden sofern deren Restspannung mindestens 8 Volt, bei 6V Bat-
terien mindestens 4Volt beträgt. Ist die Restspannung niedriger, wird die Ladefunktion nicht starten.
3. Haupt-Ladevorgang:
Der Haupt- Ladevorgang beginnt mit konstanter Spannung und anschließender Prüfung des
Batteriezustandes.
4. Pflege Modus:
Die Batterie wird permanent "gepflegt ", das bedeutet, die Batterie wird in einem stets startbereiten
Zustand gehalten. Dies kann die Lebenszeit der Batterie verlängern.
6 Anschluss des Ladegerätes
Das Gerät ist gebrauchsbereit.
Das Gerät kann an jeder vorschriftsmässig installierten 230V Netzsteckdose betrieben werden.
Der Einsatz eines Verlängerungskabels ist möglich, wenn unbedingt erforderlich.
Dieses muss in einwandfreiem Zustand sein, die Länge sollte 10 Meter nicht überschreiten.
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Vergewissern Sie sich im Bordbuch des Fahrzeugherstellers ob und wie die Batterie vom Bordnetz
getrennt werden muss.
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Falls die Batterie zum Laden aus einem Fahrzeug entnommen werden muss, immer erst den
Karosserie- Anschluss von der Batterie abnehmen ( Minus - ).
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Vor dem Laden einer Batterie die Anschlüsse ( Batteriepole ) reinigen.
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Die Polarität der Batteriepole überprüfen. Der positive Pol ( + ) hat in der Regel einen größeren
Durchmesser als der Minus Pol ( - ) .
axhess GmbH & Co. KG, Industriestrasse 11, 56598 Rheinbrohl, www.axhess.de
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Achten Sie darauf, dass kein Batteriestaub und oder Korrosionsrückstände der Batteriepole in Ihre
Augen gelangt oder eingeatmet wird.
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Bei wartungsfreien Batterien befolgen Sie bitte ganz genau die Anweisungen des Batterieherstellers.
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Vergewissern Sie sich, dass das Ladegerät zunächst nicht an die Netzsteckdose angeschlossen ist.
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Bei negativer Polung des Fahrzeugs, zuerst die rote Polklemme an den positiven Pol (+), dann die
schwarze Polklemme ( - ) an die Karosserie anklemmen, entfernt von der Batterie und der Kraftstoff-
leitung. Reihenfolge einhalten!
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Nicht am Vergaser, Kraftstoffleitung oder Metallschellen anklemmen. Immer mit einem Karosserieteil
oder dem Motorblock verbinden.
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Beim Laden einer nicht ausgebauten Batterie zuerst das Ladekabel an dem Batteriepol anschliessen
der nicht mit der Karosserie leitend verbunden ist.
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Ladegerät nicht auf oder über der Batterie positionieren.
Erst dann das Ladegerät mit einer Netzsteckdose verbinden. Die Hintergrundbeleuchtung wird aktiviert.
Mode drücken, Auswahl treffen. Der Ladevorgang beginnt. Bei Beendigung des Ladevorgangs, zuerst
den Stecker des Gerätes aus der Netzsteckdose nehmen, Ladekabel von der Batterie abnehmen.
Schliessen Sie die Batteriepolklemmen des Gerätes an die Batterie an. Rot auf PLUS+, schwarze Klemme
auf MINUS / Masse. ( Bei ausgebauter Batterie)
Drücken Sie nun die Mode Taste zur Auswahl des gewünschten Ladeprogramms. Motorrad, PKW oder
Wintermodus ( nur für 12V ). Bei einer intakten 12V Batterie lässt sich die 6V Option nicht einstellen.
Im Falle eines Falschanschlusses, leuchtet Symbol gebogener Doppelpfeil für Falschanschluss.
Lademodus und Ladespannung
Erforderliche Batteriemindest-Restspannung 6V Batterie 4V, bei 12V Batterie 8V
6V Lademodus mit Ladespannung 7,2V/0,8A
Geeignet zum Laden von 6V Batterie mit Kapazität bis 14Ah bei
Plustemperaturen unter 40°C.
Für 6V WET und die meisten 6V GEL Batterien.
6V Lademodus mit Ladespannung 7,2V/0,8A
Geeignet zum Laden von 6V Batterie mit Kapazität bis 14Ah bei
Temperaturen um oder unter 0°C.
Für 6V WET und die meisten 6V GEL Batterien.
12V Lademodus mit Ladespannung 14,4V/0,8A
Geeignet zum Laden von 12V Batterie mit Kapazität bis 14Ah bei
Plustemperaturen unter 40°C.
Für 12V WET und die meisten 12V GEL Batterien bis 14Ah Kapazität.
12V Lademodus mit Ladespannung 14,4V/3,8A
Geeignet zum Laden von 12V Batterie mit Kapazität mit mehr als 14Ah bei
Plustemperaturen unter 40°C.
Für 12V WET und die meisten 12V GEL Batterien mit mehr als 14Ah Kapazität.
12V Lademodus mit Ladespannung 14,7V/3,8A
Geeignet zum Laden von 12V Batterie mit Kapazität mit mehr als 14Ah
bei Temperaturen um oder unter 0°C.. Für 12V WET und die meisten 12V GEL,
12V AGM Batterien mit mehr als 14Ah Kapazität.
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