Warnung : Diese Anleitung enthält wichtige Informationen, die Ihnen helfen, Ihr Modellflugzeug zuverlässig und sicher zu pflegen und zu betreiben. Bitte lesen Sie die Anweisungen und Warnhinweise vor dem Zusammenbau, der Konfiguration oder dem Gebrauch sorgfältig durch. Da es sich bei diesem Modellflugzeug um ein hochentwickeltes Freizeitprodukt handelt, muss es sicher und mit gesundem Menschenverstand geflogen werden, da es sonst zu Verletzungen oder Sachschäden kommen kann.
Einführung Arrows Hobby hält sich an das Forschungs- und Entwicklungskonzept, nicht einer bestimmten Form zu folgen. Nach dem Erfolg von Trainingsflugzeugen, Kriegsflugzeugen und Düsenflugzeugen wagte sich Arrows Hobby erneut an Segelflugzeuge. Sein erstes Segelflugzeug, das 2000-mm-Segelflugzeug SZD- 54, wurde von hervorragenden in- und ausländischen F&E-Ingenieuren und erfahrenen Testern in sechs Testreihen getestet und zusammengefasst und in seinem besten Enddesign auf den Markt gebracht.
ZUSAMMENBAU DES FLUGZEUGS Installation des Flügels 1. Drehen Sie das Gewindeende des Holms im Rumpf in die angegebene Richtung und ziehen Sie ihn dann mit dem beiliegenden Metallschlüssel fest. Schieben Sie die Flügelhälften auf den Rumpf, bis ein hörbares “Klick” zu hören ist. Führen Sie die Kabel durch den Rumpf und verbinden Sie sie mit den beiden Y-Kabeln des Querruders und der Klappe.
ZUSAMMENBAU DES FLUGZEUGS Installation der Flugsteuerung Wenn sich das Höhenruderservo in der Neutralstellung befindet, schließen Sie die Steuerstange an das Servo und das Höhenruder an. Hinweis: Verbinden Sie die Steuerstange mit den äußersten Löchern am Servo und am Höhenruder. Installation der Flügelspitzen Bringen Sie die Flügelspitzen an den Flügeln an, indem Sie sie nach hinten schieben.
INSTALLATION DES AKKUS 1. Nehmen Sie die Akkuabdeckung ab. 2. Ziehen Sie das Klettband vom Rumpf ab. Bringen Sie es auf dem Akku an. 3. Setzen Sie den Akku in den Rumpf ein - befestigen Sie ihn mit den vorinstallierten Gurten. Hinweis: Das Gewicht der einzelnen Akkus kann aufgrund unterschiedlicher Herstellungstechniken variieren.
VORFLUGKONTROLLE Sender- und Modellkonfiguration Vergewissern Sie sich nach dem Zusammenbau und vor Ihrem ersten Flug, dass alle Steuerflächen korrekt auf Ihren Sender reagieren, indem Sie sich an der folgenden Abbildung orientieren. Konfiguration der Flugsteuerung Die vorgeschlagenen Einstellungen für das Modell sind wie folgt (dual rate setting): Tipp: Der Jungfernflug sollte immer mit niedrigen Raten durchgeführt Taux élevé...
EINSTELLUNGEN DES STEUERHORNS UND DES SERVOARMS 1. Die erste Tabelle zeigt die Werkseinstellungen =More control Horns Arms der Steuerhörner und Servoarme. Lassen Sie das Flugzeug mit den Werkseinstellungen fliegen, bevor Sie Änderungen vornehmen. 2. Nach dem Flug können Sie entscheiden, ob Sie die =Less control Positionen der Gestänge anpassen möchten, um eine größere oder kleinere Steuerreaktion zu erzielen.
VOR DEM FLIEGEN DES MODELLS Schalten Sie immer zuerst Ihren Sender ein. Setzen Sie einen vollständig geladenen Akku in das Akkufach ein und schließen Sie ihn dann an den ESC an. Achten Sie während dieses Vorgangs darauf, dass die Drosselklappenabschaltung aktiviert ist und der Drosselklappenknüppel in der untersten Position fixiert ist, da sonst der Propeller einrastet, was zu Personenschäden führen kann.
FEHLERSUCHE PROBLEM MÖGLICHE URSACHE LÖSUNG • Senken Sie den Gasknüppel und die • Die ESC ist nicht scharfgeschaltet. Das Flugzeug reagiert nicht auf den Gashebel, Gastrimmung auf die niedrigsten Einstellungen. reagiert aber auf andere Steuerbefehle. • Der Kanal des Gashebels ist invertiert. •...