Vorsprung FOX Installationshandbuch
Verwandte Anleitungen für Vorsprung FOX
Inhaltszusammenfassung für Vorsprung FOX
- Seite 1 SPIRALFEDERSYSTEM-V2 (VERSION 2) INSTALLATIONSHANDBUCH FOX / ROCKSHOX / DVO / OHLINS REVISION F / REV A GER 01.07.2025...
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Seite 2: Erforderliche Werkzeuge
○ 12 mm (Fox, RS, DVO) ○ 14 mm (Öhlins) ● Plane Top-Cap-Stecknuss ○ 28 mm – Alle (außer – siehe unten) ○ 32 mm - Fox 38, Fox 40 ● Ölspritze und/oder Messbecher ● Allzweckmesser ● Heißluftpistole ● Kleiner Schlitzschraubendreher ●... - Seite 3 MONTAGE TEIL 1 – AUSBAU DER STANDARD-LUFTFEDEREINHEIT AUS IHRER GABEL TEIL 2 – SMASHPOT KONFIGURATION - FEDERWEG UND FEDERRATE TEIL 3 – SMASHPOT EINBAU Ebenfalls enthalten: Smashpot-Tuning: Anpassung des HBO (Hydraulic Bottom Out) Wartung Gabel und Wartung Smashpot Stahlfeder wechseln...
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Seite 4: Teil 1 - Ausbau Der Original-Luftfedereinheit
1. Informationen zum Zerlegen und Entfernen der Original-Luftfeder finden Sie in den Wartungsanweisungen des Herstellers Ihrer Federgabel. Das Vorsprung Smashpot-Kit ersetzt die gesamte, serienmäßige Luftfeder-Baugruppe, einschließlich aller Befestigungen. Sofern Ihre Gabel keine zusätzliche Wartung benötigt, können der Dämpfer und die Dichtungen nach der Installation des Smashpot weiterhin verwendet werden. - Seite 5 1. NUR DVO-GABELN: Wenn die Standrohreinheit (CSU/oben) von den Tauchrohren (Lower/unten) entfernt ist, müssen Sie möglicherweise die Abschlusskappe auf der AIR-Seite erhitzen um die Schraubensicherung zu lösen. 2. Entfernen Sie die Abschlussmutter (Foot-Nut) der OTT-Baugruppe. Entfernen Sie den Endanschlagsgummi der OTT-Baugruppe. 3.
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Seite 6: Teil 2 - Smashpot Konfiguration - Federweg Und Federrate
TEIL 2 – SMASHPOT KONFIGURATION - FEDERWEG UND FEDERRATE ● Smashpot Stahlfeder, Schrumpfschlauch für Feder und Federisolatoren ● Smashpot-Schrumpfschläuche ● Smashpot-Baugruppe ● Smashpot-Top Cap Kit – kann Verlängerungen und ggf. eine Sekundärfeder enthalten ● Smashpot-Aufkleber (nicht abgebildet) Der Kit besteht aus einer Reihe von Artikeln gemäß der aufgeführten Teileliste. Abhängig vom Federweg Ihrer Gabel müssen Sie die Top-Out- und Hauptfeder-Distanzstücke entsprechend konfigurieren. - Seite 7 ZEICHNUNGEN...
- Seite 8 1. Entfernen Sie den FEDERTELLER von der INNER-TUBE-EINHEIT, um auf den darunter liegenden DICHTKOPF und die ABSTANDSHALTER (SPACER) zugreifen zu können. 2. Installieren Sie die angegebene Anzahl bzw. Höhe an ABSTANDSHALTERN oberhalb der TOP- OUT-SPRING, passend zum Federweg. Die ABSTANDSHALTER müssen auf der INNER- TUBE-EINHEIT, zwischen dem Ende der TOP- OUT-SPRING und dem DICHTKOPF, sitzen.
- Seite 9 5. Positionieren und installieren Sie den mitgelieferten Schrumpfschlauch über das OUTER-TUBE. Er sollte direkt oberhalb des Gewindes sitzen und darf am anderen Ende über Dichtungskopf hinausragen. Erhitzen Sie den Schlauch mit einer Heißluftpistole. **Achten Sie darauf, dass Sie die Löcher oder das Gewinde nicht mit dem Schrumpfschlauch abdecken.
- Seite 10 8. Installieren Sie nun die SPRING-SPACER auf das OUTER-TUBE. Die richtige Höhe per Federweg finden Sie in der nebenstehenden Tabelle. Hinweis: Bei 180 und 190 mm wird auch eine Sekundärfeder verwendet, jedoch kein SPRING- SPACER. Grund: Der Vorspannring bietet ausreichend Einstellbereich. 9.
- Seite 11 11. Für alle Smashpots, die vor April 2025 ausgeliefert wurden: Entfernen Sie die Stellschraube am Vorspannring und tragen Sie etwas blaues Loctite 243 auf. Setzen Sie die Schraube wieder ein. Achten Sie jedoch darauf, dass sich der Ring zu diesem Zeitpunkt frei drehen lässt.
- Seite 12 Teile mit dem Drehmomentschlüssel festzuziehen. AUSNAHMEN: Folgenden Gabeln verwenden NICHT den im Kit enthaltenen Topcap-Extender: Fox 36 (alle Modelle) ab MY2020 und früher Fox 36 Rhythm/Marzocchi Z1 (alle Baujahre) Fox 36 E-Bike-Specific Gabeln (Achtung: Einige Gabeln sind als „E-Bike-Specific“ gekennzeichnet, obwohl es sich tatsächlich um Standard 36...
- Seite 13 15. Führen Sie einen 2-mm-Inbusschlüssel durch das Loch im Inner-Tube. Dies verhindert, dass sich das Inner-Tube drehen kann, während Sie die Topcap handfest anziehen. 16. FÜR SINGLECROWN-GABELN: Entfernen Sie den Inbusschlüssel und ziehen Sie die TOPCAP mit einer planen Stecknuss gegen das Federteller fest.
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Seite 14: Teil 3 - Einbau Des Smashpot
TEIL 3 – EINBAU DES SMASHPOT 1. Entfernen Sie die BOTTOM-NUT (Befestigungsmutter) und alle Quetschscheiben vom BOTTOM-STUD (Bodenventileinheit) der SMASHPOT-Einheit. 2. Tragen Sie eine großzügige Menge Slick Honey- Fett auf die Feder auf, insbesondere auf den mit Schrumpfschlauch bedeckten Teil. 3. - Seite 15 Stecknuss ohne, um die TOPCAP (ohne Loctite) mit folgendem Drehmoment festzuziehen: - 24,8 Nm (220 in.lbs) für FOX, MANITOU, EXT - 28,2 Nm (250 in.lbs) für ROCKSHOX - 31,6 Nm (280 in.lbs) für DVO - 32 Nm (283 in.lbs)für OHLINS 6.
- Seite 16 8. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und eine 12 mm-Stecknuss zum Anziehen. Die Befestigungsmutter ohne Loctite auf 6,2 Nm (55 in.lbs) festziehen. NICHT ZU FEST ANZIEHEN! HINWEIS: Wenn sich der Bottom-Stud mitdrehen sollte, drücken Sie die Gabeln leicht zusammen, um die Presspassung zwischen den Bauteilen herzustellen.
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Seite 17: Smashpot-Tuning - Hbo-Anpassung
Smashpot-Tuning – HBO-Anpassung Der Smashpot verfügt über ein hydraulisches Dämpfungssystem, welches im letzten Drittel des Federwegs eingreift, und ein hartes Durchschlagen der Federgabel verhindert. Die Kraft der Dämpfung kann durch das Drehen des Einstellers, oder durch Ändern des Shim-Stacks, angepasst werden. Sofern Sie die passende Federrate für Ihr Gewicht und Ihren Fahrstil in Ihrem Smashpot fahren, sollte grundsätzlich der Einstellbereich des Einstellers ausreichend sein. -
Seite 18: Wartung Gabel Und Smashpot
Wartung Gabel und Smashpot 1. DÄMPFER-SEITE: Informationen zum Entfernen der Einstellknöpfe, der unteren Mutter und der Quetschscheibe finden Sie in den Wartungsanweisungen des Herstellers. 2. FEDER-SEITE: Verwenden Sie eine Stecknuss der entsprechenden Größe und entfernen Sie die Befestigungsmutter und alle Quetschscheiben oder O-Ringe. -
Seite 19: Wartung Smashpot
WARTUNG SMASHPOT 1. Entfernen Sie die Smashpot-Baugruppe aus Ihrer Gabel. (Weitere Informationen finden Sie unter „WARTUNG GABEL UND SMASHPOT“). 2. Der Smashpot erfordert nur minimale Wartung. Überprüfen Sie die Platzierung des Schrumpfschlauchs, da er sich verschieben kann. Überprüfen Sie ob die Vorspannung der Feder korrekt ist. Überprüfen und reinigen Sie die Einheit gründlich, fetten Sie sie erneut ein und installieren Sie sie gemäß... - Seite 20 3. Entfernen Sie den Federteller, die Federisolatoren und die Feder. Das INNER-TUBE wird nach innen fallen. Drücken Sie die Gabel nun zusammen, damit Sie das INNER-TUBE wieder greifen können. 4. Fädeln Sie ein Schaltkabel durch das Loch oben im INNER-TUBE, und durch die neue Feder. Die Feder sollte so ausgerichtet sein, dass der Schrumpfschlauch näher zum oberen Ende liegt.
- Seite 21 Beschädigungen möglich. 8. Ziehen Sie die TOPCAP (ohne Loctite) mit folgendem Drehmoment an: - 24,8 Nm (220 in.lbs) für FOX - 28,2 Nm (250 in.lbs) für ROCKSHOX - 31,6 Nm (280 in.lbs) für DVO - 32 Nm (283 in.lbs) für ÖHLINS...
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Seite 22: Bottom-Stud Wechseln
Um den Smashpot zwischen Gabeln zu wechseln, müssen Sie die Topcap und/oder den Bottom- Stud austauschen. Um den Smashpot zwischen verschiedenen Federgabelmarken zu adaptieren, z. B. von Fox zu RockShox, sind Änderungen am Bottom-Stud erforderlich. Für den Wechsel zwischen Gabelmodellen ist ein Wechsel der Top-Cap erforderlich. - Seite 23 4. Schrauben Sie den Bottom-Stud ab. Sollte sich die HBO-Nadel mitdrehen, können Sie dies mit einem 2 mm-Inbusschlüssel verhindern. Achten Sie darauf, keine Shims zu entfernen. Diese könnten beim Abnehmen am Bottom-Stud haften bleiben. Die Shim-Stack-Konfiguration ist wie folgt: - 5 x 9,0 x 18,0 x 0,1 mm (Shims am Basevalve), - 2 x 9,0 x 16,0 x 0,2 mm - 2 x 9,0 x 11,0 x 0,2 mm (Shims am Bottom- Stud)