IEK GBM-R Betriebsanleitung

Gleisbesetztmelder
GBM-R
Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Altersklasse ab 15 Jahre. Bitte bewahren Sie die
Betriebsanleitung auf, sie ist Bestandteil des Produktes.
Made in Germany
Gemäß EU–Richtlinien 2001/95/EU, 2015/863/EU, 2014/30/EU
Betriebsanleitung
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Gleisbesetztmelder zum Einbau in eine Modelleisenbahnanlage um
an einem elektrisch abgetrenntem Gleisabschnitt elektrische
Verbraucher zu erkennen um so eine Gleisbesetztmeldung zu
erzielen. An den Ausgang des Gleisbesetztmelders ist ein Relais
angeschlossen, so dass
ausgeschaltet werden können
Räumen. Alle anderen Anwendungen sind nicht bestimmungsgemäß.
Allgemeines
Zur korrekten Funktion des Moduls benötigen Sie lediglich einen an
beiden Enden isolierten Streckenabschnitt. Der GBM-R
einfach zwischen die Zentrale bzw. den Fahrtrafo und das Gleis
geschaltet. In dem Modul ist ein Gleisbesetztmelder in Opto-
kopplertechnik wirksam, der nach dem Stromfühlerprinzip arbeitet.
Er reagieret auf jedwede elektrischen Verbraucher. Selbst geringste
Ströme reichen schon zur Aktivierung des Schaltvorgangs aus. Beim
Befahren des abgetrennten Gleisabschnittes durch die Lok oder auch
durch einen Wagen mit Beleuchtung bzw. mit Radsätzen die mit
Widerstandslack überzogen sind, wird dieses von dem Modul sofort
erkannt und der Schaltvorgang ausgelöst. Solange wie der
Gleisbesetztzustand anhält zieht das integrierte Relais an. Am
Ausgang des Relais stehen zwei Umschalktkontakte zur Verfügung.
Art-Nr. 0352
elektrische Verbraucher
Nur zu verwenden in trockenen
Der Gleisbesetztmelder ist für alle Stromarten geeignet, Gleichstrom,
Wechselstrom analog und für jedweden Digitalbetrieb.
Anschluß des Gleisbesetztmelders
Trennen Sie zunächst einen Abschnitt in der gewünschten Länge
elektrisch von dem allgemeinem Gleisbereich und damit vom
allgemeinem Bahnstrom ab. Dazu brauchen Sie lediglich den
Mittelleiter
Schienenstranges
Märklin* , sollte bei H0 mindestens eine halbe Gleislänge, ca. 90
mm isoliert werden. Der GBM-R spricht nur an, wenn Strom durch
den abgetrennten Bereich fließt. Der Schischleifer einer Lok ist ca.
70 mm lang. Solange noch ein Teil des Schleifers auf einem nicht
abgetrenntem Bereich ist, wird kein Schaltvorgang ausgelöst.
Praktisch wird das abgetrennte Gleis durch den Schischleifer
"überbrückt", solange er sich nicht ausschließlich auf dem isoliertem
Gleis befindet. Würden Sie eine geringere Gleislänge als ca. 90 mm
isolieren, dann würde der Schaltvorgang nicht ausgelöst werden
Bei Spur 1 und Zweileiterbahnen ist die Länge abhängig vom
verwendetem Rollmaterial. Die Stromabnehmer müssen alleine auf
dem abgetrenntem Abschnitt sein. Der isolierte Abschnitt darf bei
allen Systemen aber durchaus länger als beschrieben sein, bis max.
180 cm Länge.
Da durch den GBM-R der gesamte Strom für alle auf dem Gleis
befindlichen Verbraucher fließt, verwenden Sie Anschlußkabel >
0,75 mm²!!
Sofern der GBM-R analog betrieben wird oder stromlos geschaltete
Gleisabschnitte überwachen soll, dann muß die Trennstelle am Gleis
einseitig mit einem Widerstand von 1,5 k Ohm überbrückt werden.
Anschluß Gleichstrom
ein- oder
wird
oder, bei Zweileitersystemen,
auftrennen. Bei Wechselstrombahnen,
eine Seite des
z.B.