Zundapp DB 200 Betriebs-Anleitung
Inhaltsverzeichnis
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ZUNDAPP-WERKE
BETRIEBS-ANLEITUNG
ZUNDAPP-MOTORRÄDER
DB 200
K 500
WERK
Dieselstr.
10 (Straßenbahn 3 u. 13)
Fernspr.:
Nürnberg 69141-69146
DrahtanschriR:
Zündapp Nürnberg
Postscheckk.:
Amt Nürnberg 7726
EIGENE
KUNDENDIENSTSTELLE
Feurigstraße
29
Kundendienststellen
G. m. b. H., NURNBERG
FUR
DBK 200
DB 250
KS 600
KS 500
DIENST
NURNBERG-SCHWEINAU
Fernruf
7174
44
an vielen
DBK 250
K 800
BriefanschriR:
Zü n d a p p-We r k e
G. m. b. H., N ürnberg
Bahnstation:
Nürnberg -Schweinau (Anschlußgleis)
IN BERLIN-SCHONEBERG
Drahtanschrifi:
Zündapp
wichtigen
DS 350
20
Berl
in
Plätzen
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Zundapp DB 200
Inhaltszusammenfassung für Zundapp DB 200
- Seite 1 ZUNDAPP-WERKE G. m. b. H., NURNBERG BETRIEBS-ANLEITUNG ZUNDAPP-MOTORRÄDER DB 200 DBK 200 DB 250 DBK 250 DS 350 K 500 KS 600 KS 500 K 800 DIENST WERK NURNBERG-SCHWEINAU Dieselstr. 10 (Straßenbahn 3 u. 13) BriefanschriR: Zü n d a p p-We r k e Fernspr.:...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Seife Abschnitf Vorwort Abbildungen der Zündapp-ModeIIe Technische Angaben Uebernahme Motorrades Achtung — Einfahren! Kraftstoff Schmiermittel Bedienungshebel 12—15 Anwerfen Motors Anfahren Schalten Fahrt Das Ausbauen der Laufräder 18, 19 Bremspflege Vergaser Luftfilter Ventilnachstellung Oelfilter Zündung Kontrolle Zündkerze Nachstellen der Kupplung Oelstof}dämpfer . -
Seite 3: Vorwort
Vorwort Zündapp-Motorräder Sind nach modernsten Grundsä$en praktisch kon- struiert, mit gröf5ter Genauigkeit und aus bestem Werkstoff hergestellt. Das richtig behandelte Fahrzeug Wird länger seinen Wert behalten als das schlecht behandelte. Es liegt also in Ihrem eigenen Interesse, in der Wartung die kleine Mühe und die geringen Unkosten, die Ihnen durch sachgemä%e Pflege und Behandlung allenfalls erwachsen, nicht zu scheuen, um vor grö%eren Ausgaben und Verlusten bewahrt bleiben. - Seite 4 DB 200 DB 250...
- Seite 5 DBK 250 DS 350 K 500...
- Seite 6 KS 500 KS 600 K 800...
- Seite 7 Technische Angaben (Zweifakfmodelle) DB 200 DBK 200 DB 250 DBK 250 Anzahl Zylinder Stück Bohrung Hubraum Kompressionsraum 39+1 52±1 . ccm Verdichtungsverhältnis Leistung des Motors Drehzahl in der Minute 4000 3850 3850 Vorzündunq v or oberem Totpunkt ) Zündkerze Bosch...
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Seite 8: Technische Angaben
Technische Angaben (Vierfaktmodelle DS 350 KS 500 KS 600 K 800 K 500 Anzahl der Zylinder Stück Bohrung 66,6 67,6 66,6 66,6 Hubraum Kompressionsraum 44±1 53±1 45+1 54 + I Verdichtungsverhältnis Leistung des Motors . PS 17,5 Drehzahl in der Minute 4300 5200... -
Seite 9: Des Motorrades
Die Ubernahme des Moforrades. Jeder Fahrer soll sich Uebernahme Motorrades davon überzeugen, dab 1. sich das Kraftrad in ordnungsgemä%er Verfassung befindet, 2. das Werkzeug nach Verzeichnis vollständig ist, 3. der Vergaser gedrosselt und plombiert ist, 4. bei Zweitaktern im Getriebe nach Vorschrift vorhanden... -
Seite 10: Kraftstoff Und Schmiermittel
Kraffsfoffe und Schmiermiifel. Man verwendegrundsäblich nur Marken-Kraftstoffe u nd hochwertige Oele, wie z. B. Gargoyle Mobiloel. In eingehenden Versuchen wurden von uns für die verschiedenenTypenfolgende Oele erprobt: Zweitakt-Maschinen(DB200, DBK200, DB250, DBK250): M 0 to r: Gargoyle Zwo-ta-mix Oder Gargoyle Mobiloel Mischungsverhältnis Kraftstoffmenge Oelmenge :... -
Seite 11: Bedienungshebel
BedienungshebelDB200,DBK200,DB250u.DBK250. Zündschlüssel. Ladekontrollampe. Sicherung (nur bei Bosch-Scheinwerfer). Tachometer. Stobdämpfer. Kupplungshandhebel. Handbremshebel. Lufthébel. Gasdrehgriff. Abblendschalter. Signalknopf. Einfülldeckel. Kickstarter. Fubbremshebel. Schalthebel. Schaltschema (l I. Gang, O Leerlauf, II 2.Gang, Ill 3. Gang). II-Q... - Seite 12 Bedienungshebel DS350. Zündschlüssel. Ladekontrollampe. Sicherung (nur bei Bosch-Scheinwerfer). Tachometer. Oelsto%dämpfer. Kupplungshandhebel. Handbremshebel. Lufthebel. Gasdrehgriff. Abblendschalter. Signalknopf. Zündhebel. Steuerungsdämpfer. Einfülldeckel. Fubschalthebel. Fubbremshebel. Kickstarter. Schaltschema. Betätigung des Fubschalthebels: beim Vorwärtsschalten Pfeilrichtung I. Gang, Pfeilrichtung Leerlauf, 2., 3. u. 4. Gang; beim Rückwärtsschölten Pfeilrichtung 3., 2.
- Seite 13 Bedienungshebel KS600, Zündschlüssel. Ladekontrol lampe. Sicherung (nur bei Bosch-Scheinwerfer). Tachometer. Stobdämpfer. Kupplungshandhebel. Handbremshebel. Lufthebel. Gasdrehgriff. Abblendschalter. Signalknopf. Zündhebel. Steuerungsdämpfer. Einfülldeckel. Schalthebel. Fubbremshebel. Kickstarter. Fubschalthebel. Schaltschema. Betätigung der Schalthebel: beim Vorwärtsschalten Pfeilrichtung 1. Gang, Pfeilrichtung Leerlauf, 2., 3. u. 4. Gang; beim Rückwärtsschalten Pfeilrichturg 3., 2.
- Seite 14 BedienungshebelK500, KS500 undK800. Zündschlüssel. Ladekonfrollampe. Sicherung(nur bei Bosch-Scheinwerfer). Tachometer. Stobdämpfer. Kupplungshandhebel. Handbremshebel. Lufthebel. Gasdrehgriff. Abblendschalter. Signalknopf. Zündhebel für K 500 und KS 500. Steuerungsdämpfer. Einfülldeckel. Schalthebel. Fubbremshebel. Kickstarter. Schaltschema für Handschaltung(K 500 und K 800) O= Leerlauf,I 1.Gang, II 2.Gang, III 3.Gang,IV 4.Gang.
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Seite 15: Anwerfen Des Motors
Anwerfen des Motors. Schalthebel in Leerlaufstellung bringen. Kraftstoffhahn öffnen und durch Betätigen des Tupfers Vergaser überlaufen lassen. Bei K 800 durch mehrmaliges Drehen des Gas-Dreh- griffes auf Vollgas (bei plombierten Maschinen bis zum Anschlag) Kraftstoffpumpe betätigen. Kupplüng bei angezogenem Kupplungshandhebel durch Nieder- treten Kickstarterkurbel... -
Seite 16: Auf Der Fahrt
Nach dem Stillse$en des Motor istderkraftstoffha zuschlie#en Die Kraftstoff-Reserve Wird durch Umlegen des Hahngriffes in die Reservestellung verfügbar. DB 200 und DB 250 haben keinen Kraftstoff-Reservehahn. Die Kraftstoff- reserve Wird durch Schräglegen des Motorrades nach der Vergaser- seite hin verfügbar. -
Seite 17: Das Ausbauen Der Laufräder
Das Ausbauender Laufräder K 500, KS 500, KS 600, K 800. Bild Motorrad Stän- stellen, Schut3blechende nach Lockern zwei Muttern hochklappen, Steckschlüssel (im Werkzeug) durch eine Aus- sparung des Rahmenendes und des dahihterliegenden Speichen- kranzes Nabe durchführen auf eine vier Vierkant- schrauben (Radschrauben), mit Linksgewinde und Aufdruck... - Seite 18 Das Ausbauen der Laufräder DB 200, DBK 200, DB 250, DBK 250, DS 350. Vorderrad Motorrad Ständer stellen. Bremsseil nach Hochziehen Gummischlauches Anheben Bremshebels Gabel- stück aushängen, hierauf (nur bei Motorrädern mit Tachometer) Klemmschraube für Tachometer- spirale lösen und Spiralende heraus- ziehen.
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Seite 19: Bremspflege
Mit Oel Oder Fett verschmierte Beläge können nicht bremsen und müssen mit Benzin ausgewaschen werden. DB 200, DBK 200, DB 250 K 500, KS 500, KS600 DBK 250, DS 350 K 800 DB 200, DBK 200, DB 250 K 500, KS 500, KS600... -
Seite 20: Vergaser
Luftfilter mit Kraftstoff zu reinigen und auszublasen, s odann in dünnes Oel zu tauchen,das man abtropfen läf}t. Die staubbindende Wirkungberuhtvor allem auf dem schwachen Oelüberzug der in dem Filter befindlichen Einsätze. K 500, KS 600, K 800 DB 200, DBK 200, DB 250 DBK 250, DS 350 KS 500... -
Seite 21: Ventilnachstellung
Venfilnachsfellung DS350,K500,KS500,KS600,K800. 1m entlasteten Zustand, also bei geschlossenem Ventil, muf3mindestens zwischen Ventilschaft und Stöbelschraube bzw. Kipphebel beim Einlaf}- ventil 0,15 mm (KS 500 0,20 mm) und beim Auslabventil 0,20 mm (KS 500 0,25 mm) Spiel sein. Das Ventilspiel Wird bei kaltem Motor gemessen und zwar im Zündtotpunkt. -
Seite 22: Nachstellen Der Kupplung
Nachsfellender Kupplung. Die Einstellung der Kupplungerfolgt an der Mutter am Kupplungs— hebe! Oder an der Druckschraube, welche sich im Kupplungshebel befindet und mit einer Gegenmutter g esichertist. ZwischenDruck- schraubeund Druckstiftmuf5im eingekuppeltenZustandein Spiel von etwa mm vorhanden sein. DS 350, K500, KS500, KS600, K800 DB200, DBK200, DB250, DBK250 Alle 1000 km... -
Seite 23: Störungsursachen Und Abhilfe
x lx xlxlxlxlxlxlxlx nnnnnnnunnunnnnnun xlxl lxlxlxlx xlxlxl xlxlxlx nonnnnn unnnnnnn xlxlxl lxlxl... - Seite 24 Abhilfe Motor bekommt Nebenluft. Dichtungen nachsehen. Zündkerze festziehen. Vergaser verso-tmut5t, gemäb Spezialbroschüre reinigen und prüfen. Falsche Vergasereinstellung. Siehe Abschnift 2 und Vergaser-SpezialbrOsChüre. Schwimmernadel dichtet nicht mehr ab Oder Schwimmer undicht. Nadel Oder Schwimmer erneuern. Schwimmernadel bleibt hängen. Tupfer kurz betätigen Oder Schwimmergehåuse reinigen. Luftdrehgriff bzw.
- Seite 25 Schmierung u .Warfung.DB200,DBK 200,DB250,DBK250. Bild Hinterradantriebskette. 2 Oeleinfüllschraube für Getriebe. I Prebschmiernippel am Gasdrehgriff. 6 Prebschmiernippel für die Gabelgelenke. 5 je I Prebschmiernippel an den Naben und Bremsschlüsseln. I Prebschmiernippel am Fubbremshebel. 7 Gelenke Schalthebels. I Prebschmiernippel am Vorderrad-Bremsdeckel. Die Prebschmierstellen sind alle 300—500 km abzuschmieren. Der Oelstand im Getriebe ist alle 300 km zu prüfen.
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Seite 26: Schmierung Und Wartung
Schmierung und Warfung. DS 350. „caNS. Hinferradantriebskette. Bild Oeleinfüllschraube für Motor. 1 Prebschmiernippel am Gasdrehgriff. 8 Prebschmiernippel für die Gabelgelenke. je I Prebschmiernippel an den Bremsschlüssellagern. je 1 Prebschmiernippel an den Naben. 1 Prebschmiernippel am Fubbremshebel. I Prebs&miernippel am Vorderrad-Bremsdeckel. Die Prebschmierstellen sind alle 300—500 km abzusåmieren. - Seite 27 Bild 1 2 Prebschmiernippel am Kickstartergehäuse. 2 Oeleinfüllschraube für Motor. I Prebschmiernippel am Gasdrehgriff. 7 Prebschmiernippel für die Gabelgelenke. 1 Prebschmiernippel am Kegelradgefriebe-Gehäuse und die Oeleinfüllschraube. 6 je I Prebschmiernippel amFuf5bremshebel und Schaltwellenlager und Oeleinfüllschraube für Gefriebe. 2 Prebschmiernippel am Vorderrad-Bremsdeckel. 8 je I Prebschmiernippel an den Naben.
- Seite 28 Bild 1 2 Prebschmiernippel am Kickstartergehäuse. 2 Oeleinfüllschraube für Getriebe und Motor. I Prebschmiernippel am Gasdrehgriff. 8 Presschmiernippet für die Gabelgelenke. I Prebschmiernippel am Kegelradgetriebe-Gehäuse und Oeleinfüllschraube. I Prebschmiernippel am Fubbremshebel. 2 Presschmiernippel am Vorderrad—Bremsdeckel. 8 je 1 Prebschmiernippel an den Naben. Die Prefrschmierstellen sind alle 300—500 km abzuschmieren.