3. Lösen Sie die Kontermutter B um etwas Platz zwischen Mutter und Haltevorrichtung zu schaffen.
4. Schieben Sie den Motor auf der Grundplatte zurück, indem Sie die beiden Spannschrauben A anziehen und
somit Spannung auf die Riemen bringen.
5. Wenn die Riemen korrekt gespannt sind, ziehen Sie die Kontermuttern B wieder gegen die Haltevorrichtung
an. Montieren Sie anschließend die Riemenabdeckung und das Metallschild.
Wenn eine Spannung der Riemen mittels der Spannschrauben nicht mehr möglich ist,
müssen die Keilriemen ausgetauscht werden.
Version 1.0 vom 30.09.2019
Seite 18 von 56
Copyright by CROSSFER GmbH