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WARTUNG
Der ausgewiesene Wartungsplan bezieht sich auf
durchschnittliche Betriebsbedingungen. Unter extremen
Bedingungen (Staub, Schmutz oder mehr als 8 Stunden
ununterbrochene Nutzung) ist die Maschine in kürzeren
Abständen zu warten.
Motor (täglich)
Motor auf austretendes Öl prüfen.
Kühlrippen und Schutzschirm Lufteinlass (täglich)
Stellen Sie sicher, dass die Kühlrippen und der
Schutzschirm des Lufteinlasses I täglich gereinigt
werden. Wird der Betrieb mit verstopftem Kühlsystem
fortgesetzt, so führt dies zu einer starken Überhitzung
und Motorschaden.
Luftfilter (alle 25 Stunden)
Warten Sie den Filter in kürzeren Abständen, falls Sie
die Maschine unter sehr staubigen oder trockenen
Bedingungen betreiben. Der Betrieb der Maschine mit
einem schmutzigen Luftfilter führt zu großen Schäden.
1.
Entnehmen Sie die Abdeckung des Luftfilters, indem
Sie die Verriegelungen L lösen.
2.
Entnehmen Sie den Schaum-Vorreiniger P, indem
Sie ihn aus der Papierkassette herausschieben.
Waschen Sie ihn in Kerosin oder in Reinigungsmittel
und Wasser aus. Trocknen Sie ihn sorgfältig.
Tränken Sie ihn mit Motorenöl und drücken Sie ihn
aus, um überschüssiges Öl zu beseitigen.
3.
Bauen Sie alle Teile wieder ein.
ACHTUNG:
•
Entnehmen Sie alle 50 Stunden das Papierelement.
Lösen Sie hierzu die Flügelmutter W. Ersetzen Sie
es, falls es verschmutzt ist.
•
Verwenden Sie zur Reinigung des Papierelementes
KEINE petroleumhaltigen Lösungsmittel. Es könnte
dadurch beschädigt werden.
•
Verwenden Sie zur Reinigung oder zum Trocknen
des Elementes KEINE Druckluft.
•
Die Ersatzteilnummern finden Sie im Handbuch
Einstellung, Teile und Wartung.
In-Line-Kraftstofffilter
Der Kraftstofffilter B kann bei Bedarf ersetzt werden. Die
Ersatzteilnummern finden Sie im Handbuch
Einstellungen, Teile und Wartung.
D-10
EC-
Getriebeantrieb
mittlere Größe
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