Park Tool INF-2 Bedienungsanleitung

INF-2 Instructions
EN
Assembly
Thread coupler plug (#2) into body (#1) of INF-2 and tighten (thread sealant has al-
ready been applied). NOTE: The INF-2 will accept any 3/8" NPT male threaded fitting
in the event the coupler plug provided is not compatible with the female coupler on
the air hose being used.
Instructions
1. Rotate head as needed for Presta or Schrader Valve. Head will work in all 360° of
rotation for both valve types.
2. Press head FULLY onto Presta or Schrader valve. If necessary, loosen or adjust
Presta side cap (#13) with 8 mm hex wrench to achieve proper seal on Presta stems.
3. Press trigger (#3) to inflate.
4. Release trigger to read pressure gauge (#10). Gauge will not accurately reflect
the actual tire pressure during inflation.
5. If pressure is higher than desired, press bleed valve button (#8) until desired
pressure reads on pressure gauge.
6. Remove head from valve.
Care and Maintenance
Refer to parktool.com/INF-2 for specific videos on the service of the INF-2.
Use the INF-2 with care. Do not drop or abuse.
• Keep harsh chemicals away from INF-2 to prevent damage to O-rings and seals.
• If your shop air compressor does not have a water separator / filter, regularly drain-
ing compressor will keep water out of INF-2 to help keep it performing correctly.
• Adding a couple of drops of air tool oil to the INF-2 through the coupler plug will
help keep the INF-2 lubricated.
• Tire sealants can clog the INF-2's Presta/Schrader head. If used on a tire filled
with sealant, immediately press and release trigger several times to clear head.
Refer to parktool.com/INF-2 for disassembly, cleaning and lubing of INF-2 head.
• To ensure smooth operation and to prevent premature wear, the O-rings on the
shuttle valve (#30) and on the valve poppet (#5) should be kept lubricated.
To lubricate O-rings in head:
Unthread Schrader cap (#17) from head (#15). Remove shuttle valve (#30). Apply silicone
grease to O-rings (#27) on shuttle valve and reinstall into head. Thread on Schrader cap.
To lubricate O-rings in body:
Unthread bleed valve body (#7) from body (#1). Remove washer (#25), spring (#18) and
valve poppet (#5). Apply silicone grease to O-rings (#21, #23, #24) on valve poppet. Re-
install valve poppet, spring and washer into body and thread on bleed valve body.
INF-2 Bedienungsanleitung
DE
Montage
Schrauben Sie das Anschlussstück (#2) in den Korpus (#1) der INF-2 ein (Gewin-
dekleber bereits vorhanden). HINWEIS: Die INF-2 passt für jedes andere 3 ⁄ 8" An-
schlussstück mit männlichem US-Standardgewinde (NPT), für den Fall, dass das
weibliche Gegenstück am Luftschlauch nicht passen sollte.
Bedienungsanleitung
1. Rotieren Sie den Ventilkopf für das benötigte Sclaverand- oder Autoventil. Der
Kopf lässt sich 360° drehen für beide Ventiltypen.
2. Drücken Sie den Ventilkopf vollständig auf das Sclaverand- oder Autoventil. Falls er-
forderlich lösen oder verstellen Sie die Presta-Seitenkappe (#13) mit einem 8-mm-In-
busschlüssel, um eine einwandfreie Abdichtung des Presta-Ventils zu erreichen.
3. Ziehen Sie den Hebel (#3) zum Befüllen.
4. Lassen Sie den Bedienhebel los um das Manometer abzulesen (#10). Während
des Füllvorgangs wird das Manometer den Druck nicht korrekt anzeigen.
5. Sollte der Reifendruck höher als gewünscht sein, drücken Sie den Entlüftungs-
knopf (#8) bis der gewünschte Reifendruck erreicht ist.
6. Lösen Sie den Pumpenkopf vom Ventil.
Pflege und Wartung
Auf parktool.com/INF-2 finden Sie spezifische Videos über die durchzuführenden
Wartungsarbeiten am INF-2.
Verwenden Sie die INF-2 mit Sorgfalt. Nicht werfen oder missbräuchlich verwenden.
• Halten Sie aggressive Chemikalien fern von der INF-2, um O-Ringe und Dichtun-
gen nicht zu beschädigen.
INF-2
Support de Réparation de Levage Mécanique
Soporte de Reparación de Elevación Mecánica
• Wenn Ihr Werkstattluftkompressor keinen Wasserabscheider / Filter hat, hält
ein regelmäßig entleerter Kompressor das Wasser aus dem INF-2 fern, um die
korrekte Funktion zu gewährleisten.
• Das Hinzufügen von ein paar Tropfen Druckluftwerkzeug-Öl zum INF-2 über den
Kupplungsstecker hilft den INF-2 geschmiert zu halten.
• Pannenschutzflüssigkeit kann den Pumpenkopf verstopfen. Betätigen Sie nach
Befüllen eines mit Pannenschutzflüssigkeit ausgerüsteten Schlauchs/Reifens
mehrmals den Pumpenhebel zur Reinigung des Pumpenkopfs. Siehe parktool.
com/INF-2 für die Demontage, Reinigung und Schmierung des INF-2-Kopfes.
• Für den reibungslosen Einsatz und zur Vermeidung vorzeitigen Verschleißes soll-
ten die O-Ringe an Kugelventil (#29) und Ventilkegel (#5) regelmäßig geschmiert
werden.
Schmierung der O-Ringe am Ventilkopf:
Schrauben Sie den Autoventilaufsatz (#17) vom Pumpenkopf (#15). Lösen Sie das Ku-
gelventil (#29). Geben Sie etwas Silikonfett auf die O-Ringe (#26) auf dem Kugelven-
til und setzen Sie es wieder in den Pumpenkopf. Schrauben Sie den Autoventilauf-
satz wieder fest.
Schmierung der O-Ringe am Körper:
Lösen Sie das Entlüftungsventil (#7) vom Korpus (#1). Entfernen Sie Scheibe (#24),
Feder (#18) und Ventilkegel (#5). Geben Sie etwas Silikonfett auf die O-Ringe (#21,
#23) Montieren sie Ventilkegel, Feder und Scheibe im Korpus und schrauben Sie das
Entlüftungsventil wieder auf.
Instructions du modèle INF-2
FR
Assemblage
Visser l'embout de couplage (#2) dans le corps (#1) de l'INF-2 et serer (un étanchéi-
fiant de joint a déjà été appliqué). NOTE : L'INF-2 accepte tout embout mâle de 3 ⁄ 8"
NPT dans l'éventualité ou l'embout de couplage fourni n'est pas compatible avec
l'embout femelle du tuyau utilisé.
Mode d'emploi
1. Pivoter la tête comme souhaité pour valve Presta ou Schrader. La tête fonction-
nera à 360 degrés pour les deux types de valves.
2. Enfoncer COMPLETEMENT la tête sur la valve Presta ou Schrader. Si néces-
saire, desserrer ou ajuster le capot Presta (#13) à l'aide d'une clé hexagonale de
8mm afin d'obtenir un joint correct pour valves Presta.
3. Appuyer sur la manette (#3) pour gonfler.
4. Relâcher la gâchette afin de lire le manomètre (#10). Le manomètre ne reflètera
pas la pression réelle lors du gonflage.
5. Si la pression est plus forte que souhaité, appuyer sur le détendeur (#8) jusqu'à
ce que la pression désirée soit lue sur le manomètre.
6. Retirer la valve de la tête.
Entretien
Se référer à parktool.com/INF-2 pour des vidéos spécifiques à l'entretien du INF-2.
Utiliser l'INF-2 avec soin. Ne pas laisser tomber ou cogner.
• Garder l'INF-2 loin de tout produit chimique afin d'éviter tout dommage au joints
d'étanchéité.
• Si votre compresseur n'est pas pourvu d'un filtre/séparateur d'eau, penser à ré-
gulièrement drainer votre compresseur permettra d'éviter que l'eau ne s'accu-
mule dans le INF-2 et assurera un meilleur fonctionnement.
• Ajouter quelques gouttes de lubrifiant pour outils à air comprimé, au travers de
la prise de raccord, aidera à conserver votre INF-2 bien lubrifié.
• Les liquides préventifs pour pneus peuvent encombrer et bloquer la tête de
pompe Presta ou Schrader. Si l'INF-2 est utilisé avec un pneu traité au préventif,
appuyer rapidement et de façon répétée sur la poignée afin de nettoyer la tête.
Se référer à parktool.com/INF-2 pour le démontage, nettoyage et la lubrification
de la tête du INF-2.
• Afin d'assurer un fonctionnement optimal et de prévenir l'usure, le joint sur le
clapet navette (#30) ainsi que la soupape (#5) doivent rester lubrifiés.
Afin de lubrifier le joint torique de la tête:
Dévisser le capuchon Schrader (#17) de la tête (#15). Retirer le clapet navette (#30).
Appliquer de la graisse au silicone sur le joint (#27) du clapet navette et remonter sur
la tête. Revisser le capuchon Schrader.
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