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Indepedence Smart L Betriebsanleitung

Mit ram air pockets
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independence
gliders for real pilots
Betriebsanleitung
Rettungssystem
Owner´s manual
Rescue system
Smart
mit / with RAM AIR Pockets
www.independence-world.com
Version 1.0 - 21.06.2012
Fly market GmbH & Co. KG
Am Schönebach 3
D-87637 Eisenberg
Tel.: +49-8364-9833-0
Fax: +49-8364-9833-33
Mail: info@independence-world.com

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Inhaltszusammenfassung für Indepedence Smart L

  • Seite 1 independence gliders for real pilots www.independence-world.com Betriebsanleitung Version 1.0 - 21.06.2012 Rettungssystem Owner´s manual Rescue system Smart mit / with RAM AIR Pockets Fly market GmbH & Co. KG Am Schönebach 3 D-87637 Eisenberg Tel.: +49-8364-9833-0 Fax: +49-8364-9833-33 Mail: info@independence-world.com...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Für etwaige Personen- oder Materialschäden, die im Zusammenhang mit diesen Rettungssystemen stehen, kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden. 1. TECHNISCHE DATEN Fallschirmmuster: Gleitschirmrettungssystem Smart L Drachenrettungssystem Smart L HG Hersteller: Fly market GmbH & Co. KG Am Schönebach 3 D-87637 Eisenberg Tel. +49-8364-9833-0 Gleitschirmrettungsgerät:...

  • Seite 3: Verwendungszweck

    2. Verwendungszweck Manuell auszulösendes Rettungssystem für in Luftnot geratene einsitzige Gleitschirm und Hängegleiter Piloten. 3. Betriebsgrenzen Maximale Gebrauchsgeschwindigkeit: 115 km/h (32 m/s) Packintervall: 12 Monate, danach ist eine Neupackung erforderlich und im Pachnachweisheft zu vermerken. Durch die Einwirkung von Nässe, Sand, Salz oder sonstige Umwelteinflüsse kann das Packintervall sich verkürzen. Nachprüfintervall: 24 Monate, danach ist eine komplette Kontrolle des Rettungssystem erforderlich.

  • Seite 4: Lagerung

    8. Lagerung Öle, Fette, Säuren und Farben dürfen nicht in unmittelbarer Nähe mit dem Fallschirm gelagert werden. Der Raum soll trocken sein. Fallschirme die länger nicht benutzt werden sollen geöffnet, die Kappe lose aufgerollt in einer luftdurchlässigen Tragetasche gelagert werden. Hohe Temperaturen wie zum Beispiel in einem in der Sonne parkendem Auto müssen vermieden werden! 9.

  • Seite 5: Geräteaufbau

    15. Geräteaufbau Die Fallschirmkappe besteht aus 16 Bahnen (siehe Technische Daten). Die Kappe ist aus risshemmenden Nylongewebe gefertigt. Die Nähte in der Kappe sind als Kappnähte ausgeführt. Basis und Scheitel sind mit umlaufend eingenähten Bändern verstärkt. Die Fangleinen sind mit der Kappe vernäht, die Fangleinenanschlüsse an der Kappe sind mit V-tapes verstärkt. Der Scheitel ist über die Mittelleinen eingezogen und mit den Scheitelleinen verbunden.

  • Seite 6: Packanleitung

    16. Packanleitung 1. Packschlaufen mit einer Leine auffädeln und einhängen. 2. Bahn 8 auf die rechte Seite legen. 3. Alle Bahnen legen bis die Bahn 1 (Stempelbahn) oben 4. Die linke Seite auf die rechte Schlagen. liegt und mit Packgewichten beschweren. 5.
  • Seite 7 Schematische Schematische Darstellung Darstellung des S-Schlags des S-Schlags 7. Fangleinen 1 und 16 und Mittelleinen auf kreuzungsfreien 8. Basis S-förmig einschlagen und die RAM Air Pockets Verlauf kontrollieren. seitlich etwas herausziehen. 9. Packschnur entfernen! 10. Oberes Kappenende in den Innencontainer einlegen und restliche Kappe in kleinen S-Schlägen vor den Innencontainer legen.

  • Seite 8: Einbau In Außencontainer

    13. Innencontainer mit den Fangleinen verschließen. Zuerst die Mitte, dann Außen. 17. Einbau in Außencontainer 1. Auslösegriff in der mittleren Schlaufe des Innen- 2. Mit Hilfe zweier Packschnüre die beiden seitlichen containers einschlaufen. Verbindungsleine an der Verschlußklappen schließen und mit den Splinten des gewünschten Seite aus dem Außencontainer herauslaufen Auslösegriffes provisiorisch sichern.

  • Seite 9: Anbau / Einbau An Gurtzeugen

    5. Zur Vermeidung von Fehlauslösungen wird in den deutschen Lufttüchtigkeitsforderungen (LTF) eine Mindestauslösekraft von 20 N vorgeschrieben. Sollte diese nicht erreicht werden, ist der Einbau einer Sollbruchschnur n o t w e n d i g . E s w i r d d a d u r c h e i n e d e f i n i e r t e Mindestzugkraft zur Auslösung von 20 N sichergestellt.

  • Seite 10: Besonderheiten Für Den Gleitschirm Windenschlepp

    Einbau: Sind die o.g. Voraussetzungen erfüllt, wird das Rettungsgerät entsprechend der Schritte unter Punkt 16 - Schritt 1 bis 9 gepackt. Der weitere Ablauf des Einlegens in den gurtzeugspezifischen Innencontainer ist aus der Betriebsanleitung des Gurtzeuges ersichtlich. Zeigt die Betriebsanleitung des Gurtzeuges eine so genannte Stack-Pack Packweise, so ist diese ebenfalls möglich. Die nachstehende Bebilderung zeigt die Stack-Pack Packweise nur beispielhaft! Kleeblattcontainer Packweise Fangleinen am Containerboden:...
  • Seite 11 1. TECHNICAL DATA Type of rescue parachute: Paragliding rescue system Smart L Hanggliding rescue system Smart L HG Manufacturer: Fly market GmbH & Co. KG Am Schönebach 3 D-87637 Eisenberg Tel. +49-8364-9833-0 Paragliding/Hanggliding (HG)

  • Seite 12: Purpose

    2. Purpose The emergency parachutes are manually released parachutes for paraglider / hang glider (HG version) pilots in an emergency situation while flying. 3. Conditions of use Maximum speed for usage: 115 km/h (32 m/s) Interval for repacking: 12 month, then the rescue parachute have to be repacked and this repacking have to be recorded in the “Repack and inspection log book”.

  • Seite 13: Storage

    8. Storage Oil, grease, acid and paint should not be stored near the parachute. The storage space should be dry. Parachutes which have not been used for a long period of time should be opened and the canopy loosely rolled and stored in a bag. Avoid unnecessary high temperature (e.g in a parking car)! 9.

  • Seite 14: Structure Of The Parachute

    15. Structure of the parachute The parachute has16 segments (see technical data). The canopy is made of tear resistant , nylon fabric. The seams at the canopy are flat-fell seams. The base and the apex are reinforced with a band. The lines are sewn to the canopy, and reinforced with V-tapes at the canopy.

  • Seite 15: Packing The Parachute

    16. Packing the parachute 2. Segment 8 have to be put on the right side. 1. Slide on the packing-loops on a line (packing-cord), and hook it in. 3. Lay all segments until segment 1 (stamped segment) is 4. Fold the left side onto the right side. on the top, then put a weight (sand bag) on it.
  • Seite 16 Schematic Schematic illustration illustration S-fold S-fold 7. Check that line 1 and 16 and the center line are not 8. Fold the parachute like a “S”, and pull out the Ram-Air- crossed and running free. Pockets a little bit to the side. 9.

  • Seite 17: Mounting In An Outercontainer

    13. Close the container with the lines. First in the middle then the sides. 17. Mounting in an outercontainer 1. Stow the release handle at the loop in the middle of the 2. Close the two lateral flaps of the outercontainer with two deployment bag.

  • Seite 18: Mounting / Integration To A Harness

    5. To avoid an unintentional opening, the German type approval (LTF) prescribe a minimum release force of 20 N. If the system does not have this minimum release force, it is necessary to build in a predetermined breaking point (special thread). This have to define a minimum release force of 20 N.

  • Seite 19: Specialities For Paraglider´s Winch-Towing

    Mounting: If the above conditions are met, the rescue system is to be packed by following No. 16 (Packing the parachute) step 1 to The remaining steps of stowing the rescue system in the harness specific deployment bag is shown in the manual of the harness.

Diese Anleitung auch für:

Smart l hg

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