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Technical Support and E-Warranty Certificate www.vevor.com/support
OUTBOARD HYDRAULIC STEERING
SYSTEM
MODEL:NR150/NR300
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für VEVOR NR150

  • Seite 49 Machine Translated by Google Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support HYDRAULISCHE AUSSENBORDLENKUNG SYSTEM MODELL: NR150/NR300 Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. „Sparen Sie die Hälfte“, „Halber Preis“ oder andere ähnliche Ausdrücke, die wir verwenden, stellen nur eine Schätzung der Ersparnis dar, die Sie beim Kauf bestimmter Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen...
  • Seite 50 Machine Translated by Google...
  • Seite 51 Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare Auslegung unserer Bedienungsanleitung vor. Das Erscheinungsbild des Produkts richtet sich nach dem Produkt, das Sie erhalten haben. Bitte verzeihen Sie uns, dass wir Sie nicht erneut...
  • Seite 52: Wichtige Sicherheitshinweise

    In diesem Handbuch werden die verschiedenen Funktionen dieses Systems erläutert, so dass Sie vollständig Erleben Sie den Premium-Genuss, den Ihnen dieses Produkt bereiten kann. ÿ Das hydraulische Lenksystem von VEVOR basiert auf dem Konzept der modernen industriellen Die hocheffiziente Kolbenpumpentechnologie mit hoher Übertragungsleistung ist auf die Konstruktion und Fertigung von Schiffssteueranlagen angewendet, was Ihre Lenksystem stabiler, intelligenter und zuverlässiger.
  • Seite 53: Hauptmerkmale

    Techniker. Die VEVOR-Produktreihe implementiert die Garantie für zwei Jahre After-Sales-Service, bei der Verwendung des Produkts, Wenn es irgendwelche Fragen oder Probleme haben, kontaktieren Sie bitte rechtzeitig den Händler. VEVOR wird die richtige Anleitung. VEVOR übernimmt keine Verantwortung für die Folgen von unbefugte Demontage oder Zerlegung.
  • Seite 54: Vorsichtsmassnahmen Bei Der Installation

    Verwendung dieses Handbuchs in irgendeiner anderen illegalen Weise, die den Benutzer daran hindert, die Standard-Installationsanweisungen. VORSICHTSMASSNAHMEN BEI DER INSTALLATION ÿ Verwenden Sie nur Komponenten von VEVOR. Die von anderen Herstellern gelieferten Teile Hersteller ÿ kann Sicherheitsrisiken verursachen und die Lenkfunktion beeinträchtigen;...
  • Seite 55 Stellen Sie vor der Installation sicher, dass der Spritzwasserschutz Ihres Bootes die folgende Mindestabmessungen. Mindestabmessungen des Spritzwasserbeckens Anzahl der Motoren A (mm) B (mm) C (mm) 1110 SCHLÄUCHE / ARMATUREN INSTALLATION-PUMPE VERBINDUNG Den korrekten Anschluss der Schläuche von der Steuerpumpe an die Zylinder. Für NR150/NR300...
  • Seite 56 Machine Translated by Google Schlauchanschluss Wir empfehlen ausschließlich die Verwendung von VEVOR-Lenkschläuchen. Versuchen Sie immer, die Schläuche auf dem kürzesten Weg zu verlegen, um mögliche Leistungsverlust. Um die Entlüftung des Systems zu erleichtern, ist es Es wird empfohlen, die Schläuche horizontal mit einer Neigung von ca. 3 cm pro Zähler;...
  • Seite 57: Aufmerksamkeit

    Machine Translated by Google Aufmerksamkeit: Installieren Sie Schläuche nicht in einem Bereich, wo sie großer Hitze ausgesetzt sind, Extreme Hitze reduziert den Berstdruck des Schlauches und kann zum Schmelzen des Schlauches führen. Achten Sie auf große Sauberkeit. Stellen Sie sicher, dass Rohre und Schläuche vollkommen sauber sind und frei von Spänen.
  • Seite 58 3. Überprüfen Sie, dass keine internen Störungen vorliegen, indem Sie einen kleinen Schraubendreher in das Rohr stecken Kupplung, bevor Sie mit der Schlauchinstallation am Steuerstand oder Zylinder fortfahren. HYDRAULISCHES RICHTUNGSSYSTEM NR150/ NR300-INSTALLATION Installationstools (Um die Installation dieses Systems abzuschließen, benötigen Sie die...
  • Seite 59: Lenkpumpe Nr300 Einbau

    Machine Translated by Google Wichtig: Führen Sie den Entlüftungsvorgang manuell und mit geneigter Steuerpumpe durch nicht mehr als 20 Grad (X). Lenkpumpe NR300 Einbau: Bestimmen Sie den Winkel und die Position, in der Sie die Lenkung einbauen, um sicherzustellen, das Rad nicht mit anderen Geräten interferiert. Überprüfen Sie, ob noch genügend Raum hinter dem Brückenarmaturenbrett (2) für Armaturen- und Rohranschlüsse.
  • Seite 60 Machine Translated by Google ÿ Befestigen Sie eine 1:1-Montageschablone für Zugangslöcher (im Lieferumfang dieser Anleitung enthalten) an der Instrumententafel, und positionieren Sie das Befestigungsloch standardmäßig mit einem Lochschneider. ÿ Bohren Sie ein Loch mit 77 mm Durchmesser und bohren Sie vier Löcher mit 9 mm Durchmesser, wie auf dem Montageschablone.
  • Seite 61 Schmutz und Späne in die Pumpe gelangen und die Lenkfunktion beeinträchtigen. ÿ Teflonartige Banddichtungen können nicht an Rohrnippeln verwendet werden. Dadurch können Bandspäne in den Pumpenkörper gelangen und so die Lenkfunktion beeinträchtigen. (Die VEVOR-Serie ist eine Rohrgewinde- Dichtungstechnologie, die keine Verwendung anderer Dichtungsbänder erfordert.) Ventilanschluss: Anschluss mit der Markierung „C“...
  • Seite 62: Beschreibung

    Machine Translated by Google Es ist wichtig, regelmäßig zu überprüfen, mindestens alle 3 Monate (oder jeden Monat für Für den professionellen Einsatz ist das richtige Drehmoment dieser Schraube und der Kontermutter zu beachten. Der Zylinderarm sollte bei den meisten Marken von Motor-Pinnwand-Motoren an der Motorpinne befestigt werden. Außenborder.
  • Seite 63 Machine Translated by Google 3/8-24 Kontermutter Spaltverstellpad Zylinderhalterung Mutter zur Spalteinstellung 7 Selbstsichernde Kolbenstangenmutter 2 Montagestange ÿ Prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihr Motor dafür geeignet ist. Zylindertyp und stellen Sie sicher, dass Ihr Heckbordraum ausreichend groß ist für Installation.
  • Seite 64: Hydraulische Leitung Des Abgassystems

    Ablassens kann das aus dem Entlüftungsverteiler des Zylinders gesammelte Hydrauliköl nach wenigen Augenblicken direkt verwendet werden. Bitte schützen Sie die Umwelt und entsorgen Sie Altöl ordnungsgemäß. Das vom VEVOR-System bereitgestellte Spezialhydrauliköl kann wiederverwendet werden, nachdem es durch den Filter mit einem Lochdurchmesser von höchstens 38 µm gefiltert wurde.
  • Seite 65 Machine Translated by Google Beschleunigen Sie das Nachfüllen.)
  • Seite 66 Machine Translated by Google ÿ Drehen Sie das Lenkrad langsam im Uhrzeigersinn, bis eine Seite der Kolbenstange vollständig ausgefahren ist. Montieren Sie das Auspuffrohr an der Einfahrseite der Kolbenstange, um ÿ Den Zylinder festhalten, damit er sich nicht dreht, die Ölpumpe abschrauben und Entlüftungsnippel an der Seite des Entlüfters (nicht abschrauben vollständig, es reicht, wenn Sie das Öl sehen können) drehen Sie das Lenkrad im Uhrzeigersinn, bis Sie sehen, dass das aus dem Auspuffrohr ausgestoßene Öl stabil ist...
  • Seite 67: Fehler Und Lösungen

    Machine Translated by Google Volles Ruder in eine Richtung. Drehen Sie einen kleinen Halbkreis um, führen Sie erneut volles Ruder aus, wiederholen Sie dies 5–6 Mal nach links und nach rechts. ÿ Entfernen Sie nach Abschluss des Rudertests die Kraftstoffleitung und die Entlüftungsleitung, schrauben Sie den Tankdeckel fest und setzen Sie die entleerte Anschlusshülse ein.
  • Seite 68: Wartung

    Drift ist normal und die Ruderpumpe ist nicht 100% gesperrt WARTUNG WARNUNG: im Zeitrahmen Die Einhaltung der unten aufgeführten routinemäßigen Wartungspläne gewährleistet die langjährige Leistung Ihres VEVOR-Lenksystems sowie schützen Sie sich und Ihre Passagiere vor den Gefahren, die auf und neben der Straße vorhanden sind...
  • Seite 69: Vor Jedem Gebrauch

    Machine Translated by Google Wasser. Bei Nichtbeachtung der Wartungskontrollen kann es zu einem Verlust der Lenkfähigkeit kommen, was Sachschäden und/oder Personenschäden. Inspektionen sind jedes Jahr notwendig und müssen von Fachpersonal durchgeführt werden. Schiffsmechaniker. Überprüfen Sie die Welle und die O-Ringe des Zylinders, die O-Ringe der Steuerpumpe, die Anschlüsse der Zylinder- und Steuerpumpe, um Leckagen vorzubeugen.
  • Seite 70 Machine Translated by Google kommt zuerst ): ÿ Alle oben aufgeführten Punkte. ÿ Stützstange vom Motorlenk-/Kipprohr entfernen. Motorlenk-/Kipprohr reinigen Tube und neu einfetten usino ein hochwertiges Marinefett ÿ Stützstange großzügig einfetten. ÿ Fetten Sie alle Kontaktpunkte in den Zylinder- und Holmmontagen ein. Zum erneuten Fetten darf die Pinnenschraube NICHT entfernt werden.
  • Seite 72 Machine Translated by Google Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support...

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Nr300

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