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SRS4201 STABILITY ASSIST EMPFÄNGER
AVC – ACTIVE VEHICLE CONTROLLE
Der Spektrum SRS 4201 Empfänger ist mit der Active Vehicle Control (AVC) ausgestattet,
die ähnlich einer Traktionskontrolle eines großen Fahrzeuges arbeitet. Zusätzlich zu der
Traktionskontrolle erhöht die AVC Technik die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten oder
bei Fahrten über unebenen Untergrund. Erhöhen Sie den AVC Gainwert erhöht das System
die Stabilität und Traktionskontrolle und reduziert damit ähnlich wie bei einem Computersend-
er den Servoweg des Lenkaussschlages. Reduzieren Sie den Wert erhöht sich der mögliche
Lenkausschlag wieder. Der SRS4201 Empfänger ermöglicht es ebenfalls das AVC System
schnell auszuschalten wenn Sie an einem organisiertem Rennen teilnehmen.
WICHTIG: Mit dem SRS4201 Empfänger müssen Sie digitale Servos verwenden. Verwenden
Sie keinen Analogservos da diese die Leistung reduzieren und überhitzen können.
SICHERHEITSHINWEISE BEIM FAHREN
• Halten Sie stets Blickkontakt zum Fahrzeug.
• Prüfen Sie das Fahrzeug auf lose Radteile.
• Prüfen Sie die Lenkbaugruppe auf lose Teile. Wenn Sie das Fahrzeug im Gelände fahren,
können sich Befestigungen mit der Zeit lockern.
• Fahren Sie das Fahrzeug nicht in hohem Gras. Dadurch können das Fahrzeug oder
die Elektronik beschädigt werden.
• Halten Sie das Fahrzeug an, wenn Sie bemerken, dass der Antrieb nachlässt. Wenn
Sie das Fahrzeug mit schwachem Akku fahren, kann sich der Empfänger ausschalten.
Dann können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Schäden durch einen
tiefentladenen LiPo Akku sind nicht durch die Garantie gedeckt.
ACHTUNG: Entladen Sie einen Li-Po-Akku nicht unter 3 V pro Zelle. Akkus,
die unter die angegebene Mindestspannung tiefentladen werden, können
beschädigt werden, was die Leistung beeinträchtigen und möglicherweise beim Laden
einen Brand verursachen kann.
• Drücken Sie den Gashebel nicht nach vorn oder hinten, wenn das Fahrzeug
feststeckt. Wenn Sie in der Situation Gas geben kann der Motor oder der
Regler (ESC) beschädigt werden.
• Lassen Sie nach jeder Fahrt die Elektronik auf Umgebungstemperatur abkühlen,
bevor Sie das nächste Akkupack verwenden.
WICHTIG: Halten Sie alle Kabel weg von allen beweglichen Teilen.
BEVOR SIE IHR FAHRZEUG FAHREN
1. Überprüfen Sie die Aufhängung. Alle beweglichen Teile der Aufhängung müssen sich frei
bewegen lassen. Jedes schwergängige Teil vermindert die Leistung.
Tipp: Installieren Sie die im Lieferumfang enthaltenen Stoßdämpferdistanzringe um die
Fahrzeughöhe und Bodenfreiheit anzupassen. Die serienmäßigen Distanzstücke sind 4mm
lang. Sie können ein oder zwei mittlere (2mm) und / oder kurze (1mm) Distanzstücke
verwenden um die Bodenfreiheit anzupassen.
2. Laden Sie den Akkupacks. Laden Sie den Akku stets nach den Vorgaben des Herstellers
oder nach den Vorgaben des Ladegerätherstellers
3. Einstellen der Lenktrimmung am Sender. Folgen Sie den Anweisungen zum Einstellen der
Trimm- und Subtrimmfunktion, so dass das Fahrzeug ohne Steuereingabe geradeaus fährt.
4. Führen Sie einen Steuertest durch.
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KALIBRIEREN DES EMPFÄNGERS
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einen ebenen Untergrund und stecken Sie den Bindestecker in den
BIND Port des Empfängers, stecken Sie den Bindestecker in den BIND Port des Empfängers.
2. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an den Regler an.
3. Schalten Sie den Regler ein. Die orange LED blinkt, und zeigt damit an, dass sich
der Empfänger im Bindemode befindet.
4. Zentrieren Sie die ST Trim und TH Trim Regler auf dem Sender.
5. Drücken und halten Sie den BIND Button während Sie den Sender einschalten.
6. Lassen Sie den Bindebutton los wenn die orange LED langsam blinkt. Der Sender
und der Empfänger sind gebunden wenn die orange LED leuchtet.
7. Ziehen Sie den Gashebel auf Vollgas.
8. Drücken Sie den Gashebel nach vorne auf Vollbremsung und bringern ihn dann wieder
in die Mitte.
9. Drehen Sie das Lenkrad voll nach rechts.
10. Drehen Sie das Lenkrad voll nach links und dann wieder zurück in die Mitte. Die orange
LED blinkt einmal.
11. Entfernen Sie den Bindestecker und schalten dann den Empfänger aus um die
Einstellungen zu speichern.
12. Schalten Sie den Sender aus.
VORWÄRTS
EINSCHALTEN DES FAHRZEUGES
1. Zentrieren Sie die ST TRIM und TH Trim Regler auf dem Sender.
2. Schalten Sie Sender ein.
3. Nehmen Sie die Karosserie vom Fahrzeug.
4. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an den Regler an.
5. Schalten Sie den Regler ein.
WICHTIG: Das Fahrzeug muß auf einem ebenen Untergrund vollkommen bewegungslos für
mindestens 5 Sekunden stehen.
6. Setzen Sie die Karosserie wieder auf das Fahrzeug auf.
EINSTELLEN DES GAINWERTES
Mit dem Drehregler ST RATE wählen Sie die Gainwert in dem Empfänger. Dieser Wert
entspricht dem Stabilitätswert auf dem Empfänger. Wenn Sie diesen Wert erhöhen, erhöht
sich die Systemempfindlichkeit nach links und rechts. Sie können die maximale Gaineinstel-
lung während Vollgasfahrten oder bei Drag Racing wenn das Fahrzug auf einer geraden Linie
bleiben sollten. So verringert sich bei erhöhen des Gainwerts der mögliche Lenkausschlag.
TEN-SCBE RTR, AVC: 1:10 4WD • BEDIENUNGSANLEITUNG
TEN-SCBE RTR, AVC: 1:10 4WD • BEDIENUNGSANLEITUNG
BREMSE/RÜCKWÄRTS
Drehen Sie den ST Rate Drehknopf gegen den Uhrzeigersinn
um den Gainwert zu reduzieren.
Drehen Sie den ST Rate Drehknopf im Uhrzeigersinn um
den Gainwert zu erhöhen.
WICHTIG: Der ST RATE Drehknopf justiert nur den Gainwert wenn
der Sender ein DSMR Empfänger ist. Wird der Sender an einen DSM,
DSM2 oder SM Marine Empfänger gebunden, regelt der ST RATE
Drehknopf den Dual Rate Wert.
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