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SWAT4
29.01.2004 12:51 Uhr
16.3 Kombinations-Lichtschalter-Methode
A.
Lösen Sie die Verschraubung der Abdeckung unter dem Armaturenbrett und entfernen Sie diese.
B.
Bohren Sie ein 3/8'' Loch zum Motorraum, falls kein entsprechendes Loch vorhanden ist.
C.
Führen Sie das Kabel (ca. 2,5 m) vom Motorraum aus durch das Loch unter das Armaturenbrett.
Stellen Sie sicher, daß das Kabel entlang der Motorraumwände verlegt ist.
D.
Unter dem Armaturenbrett, verbinden Sie die zwei farbigen Drähte des langen Kabels und zwei far-
bige Drähte mit einer Warn-LED zur Alarm-Einheit.
E.
Finden Sie den Parklichtdraht am Kombinations-Lichtschalter. Lösen Sie den Schalter vom
Armaturenbrett, falls dies für eine leichtere Handhabung erforderlich ist. Schauen Sie gegebenen-
falls nach dem Schaltplan in Ihren Fahrzeugunterlagen (Handbuch).
F.
Verbinden Sie mit Hilfe eines Kabelverbinders den blauen Draht der Alarmeinheit mit dem Draht des
Parklichtes. Der rote Draht wird über die 20 A Sicherung mit dem Pluspol der Autobatterie
verbunden.
G.
Das blanke Ende des Drahtes von der Alarm-Einheit gehört an die Innenseite des Kabelverbinders
und der Originaldraht vom Parklicht gehört auf die Außenseite des Kabelverbinders.
H.
Nachdem die beiden Drähte korrekt in den Kabelverbinder gelegt wurden drücken Sie den
Metallbügel des Kabelverbinders mit einer Zange fest in die beiden Drähte. Vergewissern Sie sich,
dass eine stromführende Verbindung besteht bevor Sie den Kabelverbinder schließen. Einzelheiten
entnehmen Sie bitte dem Installationsdiagramm.
I.
Benutzen Sie die Kabelbinder um Drähte unter dem Armaturenbrett zu befestigen. Testen Sie das
Parklicht anschließend, indem Sie den Arm/Disarm-Knopf drücken. Es blinkt einmal für Aktivierung
und zweimal für Deaktivierung. War die Installation erfolgreich, so bringen Sie die Armaturen-
abdeckung wieder an. Andernfalls überprüfen Sie die Anschlüsse.
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(Schwarz Bogen)
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