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Überwachen des Zylinderdrucks und der Detonationen
Sie können einen analogen Kanal des ATHON GPS-PRO zum Herausfinden des
Zylinderinnendrucktrends und der Detonationen benutzen.
Das Druckverhalten zu kennen ist von fundamentaler Bedeutung für die
Motorabstimmung, da diese Werte direkt auf das Drehmoment des Motors an jeder
Stelle der Strecke Einfluss haben. Wenn Sie die Druckgrafik analysieren und sie mit
den verschiedenen Sessions auf der Strecke vergleichen, können Sie
Verbesserungen ausfindig machen, die auf Einspritz- oder Zündungsänderungen
erfolgt sind. Darüberhinaus finden Sie auch mathematisch Leistungsverluste des
Motors heraus.
Diese Grafik zeigt auch die Detonationen an. Das hilft Ihnen den Zustand Ihres
Motors festzustellen und Probleme ausfindig zu machen, die beim Einstellen des
Motors entstanden sind. Dabei können Sie die negativen Effekte der Detonationen
entfernen ohne die Leistung des Motors zu verringern.
Da Ihr Motor praktisch immer unter normalen Bedingungen denselben maximalen
Drucklevel erreichen wird, sind die Ausschläge während einer Detonation beträchtlich
höher. Sie können deshalb eine Schwelle im ATHON GPS-PRO definieren, die es
Ihnen erlaubt die Detonationswerte zu erhöhen. Die Schwelle wird normalerweise 50-
100 Punkte über dem normalen Drucklevel bei normalem Motorlauf gelegt.
Der Detonationszähler dient zum Anzeigen von numerischen Werten im Display oder
in der Grafik, wann immer die Detonationsschwelle für eine vor definierte Zeit
überschritten wird.
Da im Motor auch im normalen Betrieb Detonationen auftreten, sollten einige
Detonationsfälle als akzeptabel für das Erreichen der maximalen Motorleistung
betrachtet werden. Stellen Sie daher die Detonationswerte so für jede Runde ein wie
Sie es auf Basis von Versuchen mit dem Verschleiß mechanischer Teile wie Kolben
und Zylinderkopf ermittelt haben.
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